CX, toller Vergleichstest aus den 80igern

[Meiko]

Sehr schöner Test,

aber, wer hat den denn nun beauftragt?

Den W124er Benz gegenüber dem CX wegen Verarbeitungsmängeln abzuwerten ist schon sehr ---äh---- selbstbewusst .

Vielen Dank für's Video.

[uwe.v11]

der Schönste ist der 1981er Gti.

schmale Kotflügel aber breite Spur

und kleine Lippe hinten.

den hatte ich mal....

uwe

[5imon.]

1981 war aber schon nach dem Kugelascher... Und gab's da das schwarz-weisse Leder noch? Die beiden Dinge wären mir wichtiger als die breite Spur.

[e-motion]

der Schönste ist der 1981er Gti.

schmale Kotflügel aber breite Spur

und kleine Lippe hinten.

den hatte ich mal....

uwe

Ich auch. Und fuhr allem anderen um die Ohren. :-)

hs

[uwe.v11]

hatte keinen Kugelascher,war schon der Flache(Schublade oben)

Leder hatte meiner nicht,war Stoff.

und wie du sagts,der ging wie Hölle!!

und sparsam,lag sicher an den drei Lämpchen überm Tacho ;-)

uwe

[e-motion]

Huch? Bei mir war schmaler Flügel, breite Spur & Kugelaschenbecher die Kombi.

Weiß war er natürlich, der schöne GTi. Aber auch ein ZKD-Sorgenkind.

hs

[Frank M]

Der Niederländer in diesem etwas merkwürdigen Beitrag hat die Möglichkeiten eines CX um eine interessante Komponente erweitert.

[Lutz-Harald Richter]

Sehr schöner Test,

aber, wer hat den denn nun beauftragt?

Den W124er Benz gegenüber dem CX wegen Verarbeitungsmängeln abzuwerten ist schon sehr ---äh---- selbstbewusst .

Vielen Dank für's Video.

Es handelt sich um eine Sendung des niederländischen Fernsehens, wie am Anfang zu hören ist, in Zusammenarbeit mit dem WDR - daher auch die deutschen Kennzeichen. Die Holländer haben eine komplette Fernsehsendung mit Moderator im Anzug davon gemacht, während der WDR das Ganze neutral aus dem Off präsentiert hat. Die WDR-Fassung (West 3) hat Citroen dann als Video an seine Händler verteilt. Beauftragt hat das wohl niemand, und es fällt auch auf, dass Fiat und Mercedes Zulassungen aus dem Raum Köln (Mercedes BM für Bergheim, Fiat SU für Siegburg) haben, also wohl nicht wie sonst üblich vom Hersteller bzw. Importeur zur Verfügung gestellt wurden. Nur der Audi ist mit IN für Ingolstadt eindeutig ein Werksfahrzeug, der CX wahrscheinlich auch, aber das K ist nicht eindeutig.

Lutz-Harald Richter

[ACCM Freddy]

...und dass der Vergleichstest so positiv für Citroën ausfällt, liegt wohl auch etwas daran, dass NL keine nennenswerte Automobilindustrie hat. Dazu kommt eventuell noch die frankophile Einstellung vieler Niederländer und die teilweise auch heute noch vorhandene Abneigung dem östlichen Nachbarn gegenüber.

Selbst aktuelle Test- und/oder Vergleichsberichte in der niederländischen Autopresse fallen positiver aus, als hier in Deutschland.

@Lutz-Harald: Weisst Du, ob es eine deutsche Fassung des Tests gegeben hat, welche im deutschen TV gezeigt wurde?

[Ulrich T]

Die deutsche Fassung ist doch unter #15 verlinkt.

Natürlich war die Serie 1, ob nun mit schmalen oder ausgestellten Kotflügeln, das schönere Auto. Insbesondere die Front ist bei der Serie 2 klobiger geraten. Dafür sind die Hinterräder weiter abgedeckt. Die Plastikstoßfänger sind eigentlich erst mit den Jahren unansehnlich geworden, fand ich. Da musste dann mal drüberlackiert werden. Im Vergleich ist der weiße CX im Test trotzdem das mit Abstand schönste Auto. Ich könnte mich heute noch in den Hintern beißen, dass ich seinerzeit meinen 87er GTi verkauft habe, um mir eine Serie 1 zuzulegen, wozu es natürlich bis heute nicht gekommen ist. Vom Komfort und von der Fahrsicherheit her ist der CX heute noch konkurrenzfähig.

[Sensenmann]

Ich vermisse bei einem holländischen Test ja den Aspekt der Wohnanhängertauglichkeit (Die der CX auch haushoch gewonnen hätte)