C6 3.0 HDI 240 - Federkugeln tauschen - Alle zugleich oder nach und nach? Kann das jede Werkstatt?

[Tim Schröder]

Es macht den Kugeln nichts aus, wenn kein Öldruck vorhanden ist. Es belastet die Membrane viel mehr, wenn der Stickstoff weniger und sie immer weiter an die obere Kugelhälfte gedrückt wird.

[Juergen_]

Danke Dir!

Ich habe übrigens eben bei meiner Citroen-Werkstatt angerufen, die haben mitgeteilt, dass man die Kugeln nicht tauschen braucht.

Die gehen lebenslang nicht mehr kaputt

Wenn ich darauf bestehe, wollen sie aber mal schauen ...

Na, ich bin gespannt.

Eine einzige dermaßen unqualifizierte Aussage einer Werkstatt und das wäre es dann für mich gewesen. Die würden mich und mein Auto auf keinen Fall wiedersehen!

[Higgins*]

Ist es nicht bei den grauen Originalkugeln so, dass bei einem Anschlagen der Membran an die Kugelhälfte diese durch einen Dorn leicht perforiert wird und der Stickstoffrest dann innerhalb einiger Tage komplett raus ist? Sozusagen eine "Sicherheitseinrichtung" um der schleichenden Entleerung vorzubeugen und durch anderes Federungsverhalten auf baldigen Kugeltausch hinzuweisen.

Gruß Higgins

[Gast jandriver]

Gibt es denn Komfortkugeln für den Citroen C6? Wie verhält es sich mit der Elektronik? Ist der Unterschied sehr groß? Würde mich über Antwort freuen. Gruß Jan

[famasuni]

Laut Citroen ist das Hydrauliksystem bis 240TKM wartungsfrei, d.h. dann muss zumindest das LDS erneuert werden.

Der Verschleiß der Federspeicher hängt auch von den Nutzungsbedingungen ab. Ein Autoleben sollte aber auf jeden Fall länger sein, als das der Kugeln.

Bei der besagten Laufleistung (unter normalen Bedingungen) und dem Alter würde ich die Kugeln nur wechseln, wenn Du auf Comfortkugeln umsteigen willst. Meine (Comfort)Kugeln sind genau so alt wie deine, haben aber 30Tkm mehr gelaufen und sind immer noch top. Deine Kugeln müssten also auch noch gut sein. Die aktuellen, grauen Kugeln halten übrigens wirklich länger als die alten Grünen.

.... Comfort-Kugeln, was hat es mit diesen auf sich, komfortabler als die originalen? Würde mich echt interessieren ...

danke und Gruss aus der Schweiz!

[Tim Schröder]

Ich kann das nur für den C5III sagen. Ich habe fast sofort nach dem Kauf des Autos auf Komfortkugeln umgerüstet. Die bewirken zwar keine Wunder, kurze Stöße kommen immer noch gut durch, aber das Fahrgefühl wird insgesamt schon spürbar weicher. Alte Zeiten (CX) kann man sich damit aber nicht zurückkaufen.

[fischluzy]

Warum waren die CX Zeiten besser ? Sollte nicht die jetzige modernisierte besser sein.

Gruss Ole

[stony246]

Ich kann das nur für den C5III sagen. Ich habe fast sofort nach dem Kauf des Autos auf Komfortkugeln umgerüstet. Die bewirken zwar keine Wunder, kurze Stöße kommen immer noch gut durch, aber das Fahrgefühl wird insgesamt schon spürbar weicher. Alte Zeiten (CX) kann man sich damit aber nicht zurückkaufen.

Komfortkugel beim C5, ok, aber bei Amvar im C6? Ich dachte, Amvar regelt die Dämpfung, so dass die Kugeln keinen Einfluss darauf haben - oder?

Aber ich suche eigentlich auch nach einer Möglichkeit, meinen C6 ein wenig weicher zu machen, um wieder in Richtung meines alten CX zu kommen und die kurzen Stöße los zu werden. Jetzt kommen erst mal 17 Zöller drauf, mal schauen, was das bringt.

Außerdem gibt es doch ggf. noch ein CSS Software-Update für's Getriebe in 2007/2008:

http://c6owners.org/plugins/forum/forum_viewtopic.php?317

Hat das schon mal jemand gemacht und weiss darüber zu berichten?

Und was ist eigentlich aus den befülbare-Druckspeicherkugeln im C6 geworden? Wie fährt sich der C6 jetzt damit? Ist das zu empfehlen?

http://forum.andre-citroen-club.de/showthread.php?145899-C6-Kugelwechsel-original-gegen-bef%FCllbare-Druckspeicherkugeln

Bearbeitet 23. Oktober 2014 von stony246

[LippischeAnanas]

Also, habe mein Auto zurück und folgende Auskunft: alles schön an der Federung und den Kugeln - aber die 'Querlenker' (= paradoxe Bauteile?!) beginnen porös zu werden. Ich habe in der Werkstatt versucht verständig zu kucken und verlasse mich dann mal auf das geballte Wissen hier, damit ich dann beim nächsten Kontakt (in 16 TSD KM, also im Januar ist Service) wirklich Bescheid weiß ...