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  1. Hallo, Ich habe einen jumper 2,2 hdi baujahr 2010. Hatte in letzter Zeit immer wieder Probleme mit der Elektronik, erst ein Verbraucher der mir die Batterie leer saugt (war das Radio) jetzt will er nicht mehr anspringen. Batterie ist frisch geladen und Multimeter zeigt knapp über 13v an. Sie ist etwa ein halbes Jahr alt. Letzte Woche wollte ich ihn umparken und als ich den Schlüssel rumdreh gibts Klackgräusche, alle Kontrollleuchten gehen aus und die Zeiger von sämtlichen Anzeigen fingen an zu zucken. Beim Versuch zu zünden machte er keinen mucks. Wenn der Schlüssel wieder in Normalstellung ist ging das Klacken und Zucken wieder los. Nach dem dritten Versuch und einmal Batterie ab- und anklemmen sprang er allerdings an. Heute wieder das gleiche Problem, jedoch hilft auch das ab- und anklemmen der Batterie nicht mehr. Ich gehe davon aus das ich irgendwo einen Kurzschluss habe, kann aber keine kaputten Kabel entdecken. Oder kann das ein Relais sein? Ach ja Motorraum ist heute etwas nass vom Regen, letzte Woche war er allerdings trocken. Irgendjemand eine Idee? Vielen Dank schonmal, Kalle
  2. Hallo Zusammen, der Titel verrät schon viel :-). Ich würde ganz gerne einmal von Euch erfahren, was der Unterschied der Motoren sind. Man googelt natürlich vorher ein bissl, aber so richtig schlauer wurde ich nicht. Erkannt habe ich das wohl der gleiche Rumpmotor ist. Der 170iger ist ein DW BTED4 und 204 ein DW CTED4. Was meint dies? Gut die MKB sind unterschiedlich, was erst einmal logisch ist, obwohl es wohl zwei 170iger gab {4HT, 4HP} und nur einen 204 {4HL}. Auch hier wäre der Unterschied bei den 170iger mal interessant. Augenscheinlich liegt auch das max. Drehmoment beim 170iger (370, 1500) deutlich früher an als beim 204 (440, 1900). Ob das tatsächlich Unterschied gibt, wird wohl nur durch ein Vergleich der Leistungsdiagramme ersichtlich werden. Vermutlich hat 204 bei 1500 aber auch um die 370NM bzw. ca. 58 PS und geht genauso gut. https://de.wikipedia.org/wiki/PSA-EW/DW-Motor#DW12 https://de.wikipedia.org/wiki/Citroën_C5 Danke Euch. P.S.: Ich hab das ausversehen im falschen Forum gepostet. Könntet Ihr diesen Thread bitte löschen, danke:
  3. Hallo Zusammen, der Titel verrät schon viel :-). Ich würde ganz gerne einmal von Euch erfahren, was der Unterschied der Motoren sind. Man googelt natürlich vorher ein bissl, aber so richtig schlauer wurde ich nicht. Erkannt habe ich das wohl der gleiche Rumpmotor ist. Der 170iger ist ein DW BTED4 und 204 ein DW CTED4. Was meint dies? Gut die MKB sind unterschiedlich, was erst einmal logisch ist, obwohl es wohl zwei 170iger gab {4HT, 4HP} und nur einen 204 {4HL}. Auch hier wäre der Unterschied bei den 170iger mal interessant. Augenscheinlich liegt auch das max. Drehmoment beim 170iger (370, 1500) deutlich früher an als beim 204 (440, 1900). Ob das tatsächlich Unterschied gibt, wird wohl nur durch ein Vergleich der Leistungsdiagramme ersichtlich werden. Vermutlich hat 204 bei 1500 aber auch um die 370NM bzw. ca. 58 PS und geht genauso gut. https://de.wikipedia.org/wiki/PSA-EW/DW-Motor#DW12 https://de.wikipedia.org/wiki/Citroën_C5 Danke Euch.
  4. Hallo allerseits, ich habe gestern abend damit angefangen, den Steuermotor links unten der Mischklappe der Klimaautomatik meines Citroen C5 I Break, 2.2 HDi, Schaltgetriebe zu tauschen. Ich habe dazu diese Anleitung verwendet: Ich bin damit wegen eines anderen Termins nicht fertig geworden, hab bis auf 2 Abdeckungen alles wieder zusammengebaut und bin damit erstmal gefahren. Dabei ist mir aufgefallen, daß mein Auto danach selbständig das Abblendlicht angeschaltet hat und darauf auch nicht mehr verzichten wollte. Ferner funktionierte das Radio nicht mehr (stromlos, dem Verhalten nach; kein Originalradio) und die Beleuchtung des Multifunktionsdisplays war ebenso aus, trotz Abblendlicht. Zum BSI Notbetrieb diese Quelle: http://service.citroen.com/dtt/IFD/AC/documents/de_DE/AIDE/2050/PDF/infodiag206.pdf 6.2 Schritt 1 trifft exakt zu. Leider hab ich das nicht sofort als "BSI im Notbetrieb" gedeutet, da dies mein erstes französisches Auto ist. Zwei Stunden später wollte ich wegfahren - das Auto steht in einer engen Tiefgarage - das wurde nichts. Funkfernbedienung geht nicht, also Türschloss verwendet. Schlüssel rein, Zündung an, Starter geht, Einspritzung nicht, Fehlermeldung "Anomalie Wegfahrsperre". Ok, mein Auto denkt also, es sei geklaut worden. Der zweite Schlüssel führte zum gleichen Ergebnis. Die Suchfunktion habe ich verwendet, einen Kfz-Meister eines Citroen Autohauses bereits belästigt, der meinte evtl. hätte ich die Antenne des Zündschlosses für den Transponder im Schlüssel abgezogen. Ich habe, bevor ich das Ding aus der Garage in die Werkstatt schleppen lasse, nur 2 Fragen auf die ich mir Antwort erhoffe: 1. Gibt es irgendwelche nicht für Endkunden dokumentierte Sicherungen, die bei der Aktion, warum auch immer, zu Schaden gekommen sein könnten? 2. Welche nicht offensichtlichen Steckverbindungen gibts in der Region unterm Lenkrad (die Abdeckung habe ich gestern für die Arbeiten nicht abgeschraubt, und ich habe an keinem Kabel gezogen) oder neben dem Schalthebel in der Mittelkonsole? Vielen Dank für jede Hilfe.
  5. Hallo Leute, nach Zahnriemenriß muß in meinem C5 2.2HDI (Bj. 01/2004) nun der Zylinderkopf ausgebaut und je nach Schaden überholt/ausgetauscht und wieder eingebaut werden. Die Arbeit übernimmt ein Bekannter, der dies bei anderen Fahrzeugen schon mehrmals getan hat und dafür technisch sehr gut ausgerüstet ist. Wir suchen nun nach Informationen, um von vornherein Rätselraten und Fehler beim Aus/Einbau zu vermeiden. Eine Doku/Arbeitsanweisung zu diesem Thema wäre ideal, aber auch jeder kleine Hinweis oder Tipp aus eigener Erfahrung würde Zeit sparen und wäre sehr hilfreich. Würde mich sehr freuen, wenn sich bald jemand zu Wort meldet. Viele Grüße ts_555
  6. und der Dieselpreis kratzt dort auch schon knapp an der Euromarke! Super: € 0,989 ( 13.11. 10:37 ) Normal: € 0,985 ( 13.11. 10:37 ) Diesel: € 1,079 ( 13.11. 10:37 ) Preise in Wien auf den Seiten des ÖAMTC: http://www.oeamtc.at/sprit/?fuelType=4&state=&daysLimit=1&spritaction=doSimpleSearch&search=1 Nur wir dürfen wieder zahlen wie die Weltmeister. Nur die Grenzregionen dürfen sich freuen! Juergen