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  1. Hi Gemeinde! Ich: 56 Jahre und Besitzer eines C 25 Womo´s mit 2,5 TD Mot. Nach Kauf des Womos schleichender Wasserverlust, ab in die Fach-Werkstatt (2 Jahre her). Diagnose: Riss im Kopf. Nach dem Kopftausch ( 3 Köpfe abdrücken lassen bis einer dicht war), angeblich vom CX (der sei verstärkt!?) alles gut die nächsten 12000 km. Abends abgestellt, lief völlig normal. Anderer Morgen fährt meine Frau damit weg, kommt nach 5 min. wieder zurück: Qualmt wie S..! ?? Ich probiert, hinter mir eine Nebelwand da würde jeder Engländer vor Neid erblassen. Denke mal, dass das kein Riss ist sondern die Kopfdichtung. Da ich das mangels €uronen (grad kein Job) nicht in der Werkstatt machen lassen kann, hier die Frage wie ich den Zylinderkopf ausbaue? "Wie helfe ich mir selbst" hat mich da auch nicht weitergebracht! Gibt´s da ne vernünftige Anleitung, so am besten mit Bildchen für Deppen!? Evtl auch Hilfe? Plz 73614 Würde mich freuen eine Antwort zu erhalten! hans peter PS.: Schlauch am Turbo (der mit dem Kreuzgittergewebe) ist porös und nicht mehr als Neuteil zu bekommen. Hat jemand einen guten gebrauchten oder ne Idee?
  2. HY, ein Arbeitskollege (20Jahre) macht zur Zeit seinen Techniker. Seine Gruppe möchte nun als Projekt ein mechanisches Grammophon entwickeln und bauen. Nun war seine Frage an mich, ob es Pressen gibt, die einem Schellackplatten pressen. Seine Gruppe würde gerne, wenn das Grammiophon fertig ist, es auch vorstellen. Dazu würden sie gern ein modernes Lied auf Schellack pressen lassen. Hab über Google schon mal durch gesucht, aber nicht wirklich etwas gefunden. Vinyl-Pressen gibt es genug, aber Schellack?..... Gruß DS