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  1. Moinsen, jetzt belästigt mich der C5 tatsächlich das erste Mal nach 283.000 km mit einem ernsthaften Problem: Er war für 4 Wochen in der Garage abgestellt. Beim Aufschließen per Funk gab es direkt einen akustischen Alarm, bevor überhaupt nur die Tür geöffnet werden konnte. Der C5 sprang ohne Probleme an, aber es kam die Meldung "Handbremse defekt", dazu rechts die Kontrolllampen "angezogene Handbremse" (rot), "Handbremse Auto Off" (gelb) und "P im Dreieck" (gelb). Die Handbremse liess sich per Schalter nicht öffnen, aber die Reißleine tat was sie sollte und ich konnte aus der Garage und
  2. Hallo zusammen, in diesem Thema möchte ich euch meinen C5 gerne vorstellen... Da mein vorheriger Renault Megane dCi 130 im Dezember 2014 leider mit einem Motorschaden ausgefallen ist, suchte ich einen neuen grösseren Wagen für meine Familie und mich. Meine Wahl fiel auf einen Citroen C5 Tourer 240 HDI V6 Biturbo von 07/2009 als gebrauchtes Fahrzeug. Der Wagen wurde vorher als Zweitwagen mit Saisonkennzeichen nur im Sommer gefahren (möchte nicht wissen, was der Vorbesitzer als "Erstwagen" gefahren ist"... Der Wagen hat so ziemlich alles, was ich mir wünschen könnte.
  3. Hallo Zusammen, bin seit Tagen am Stöbern aber finde keine konkreten Hinweise zum folgenden Problem. Der Motor schafft und im Stand, in Betriebstemperatur nicht mehr als 3000 Umdrehungen und hat die AU beim TÜV deswegen verfehlt. Das komische bei der Geschichte ist, dass sobald der Wagen ins Rollen gebracht wird, kann man der Motor bis aufs Rot hochdrehen. Leistungsverlust ist ebenso nicht zu spüren, deswegen habe ich das Problem bis jetzt auch nicht wahrgenommen. Im kalten Zustand habe ich auch kurze Probe gemacht und es geht ebenso problemlos (ich habe bei 3500 aufgehört). S
  4. Hallo, ich hab noch keinen C5 III, habe mir aber mal einen angeschaut. Bin meinen XM (der auch bei mir bleiben wird) gewohnt. Die Lenkung (XM Y4 190PS) ist im C5 viel schwergängiger, was mich jetzt an sich nicht stört. Jedoch hatte ich bei der Probefahrt bei dem Exemplar immer wieder beim Lenken "Schläge"/Rücke, die sich aber nicht wie eine Unwucht im Reifen/Rad anfühlen, sondern eher so als ob irgendwas in der Servoeinheit Mist baut. Das empfand ich als sehr seltsam. Kennt das jemand? Ist das normal? Hier ein Video, im Stand mit getretener Hauptbremse, keine auffälligen Geräusch
  5. Hallo Kameraden von der Werkstatt-Front! Ich habe mir nach einigen Jahren Abstinenz auch wieder einen C5 III Kombi, HDI 165, Bj. 2010, mit nahezu Vollausstattung gegönnt. Da ich unverständlicherweise immer noch eine AHK von meinem alten C5 I rumzuliegen habe, wollte ich mal gucken, ob das Teil gar an den C5 III passt. II-er wäre meines Wissens ja kein Problem, da nur unwesentliche Änderungen in der Karosserie, aber beim C5 III? Suchfunktion sucht zwar, funktioniert aber dahingehend irgendwie nicht erfolgreich! Mfg Stefan
  6. Hallo Gemeinde ich fahre einen C5 X7, 2,0 HDI 140. Mein Keilrippenriemen ist gerissen. Ich benötige dringend eine Reparaturanleitung zum Selbermachen, damit ich den Riemen von einem Nichtschrauber wechseln lassen kann. Ich kann leider nicht mehr selber alles vornehmen, da ich erblindet bin und benötige aber wegen meiner Schwerbehinderung den Wagen dringend. Viele Grüße aus Butzbach Thomas P.S.: Gebt Gas mit der Anleitung, der Kittel brennt ^^
  7. Hallo an alle Citroen Nerds, wage hier einmal einen besonderen Vergleich, da ich beide Fahrzeuge zur Zeit in ihrem aktuell sehr unterschiedlichen Zustand (km und Bj.) vergleichen kann. Model A: C5 II HDI 170 Exclusive Limousine, 6-Gang manuell, Bj, 10/07, ca. 263 tkm, gekauft 05/2013 bei ca. 144 tkm aus erster Hand Modell B: C5 III Blue HDI 150 Exclusive, 6-Gang manuell, Bj. 07/17, ca. 11 tkm, seit 10/17 als Leihfahrzeug (Firmenwagen) Verbrauch: Vorteil B mit ca. 5,8l/100 km (A:7,3 l/100km) Schaltung: vergleichbar und gleich gut Motor: Vorteil A außer Ver
  8. c5drei.de

    C5 III Tourer Exclusive im Regen

    Citroën C5 III Tourer Exclusive 240HDI. Powered by Musketier (ca. 290 PS/515 Nm). Komplettumbau auf Faceliftoptik. Dachreling entfernt. Crosstourerblende vorne. 19 Zoll Adriatiquefelgen in schwarz glänzend lackiert. Heckwischer entfernt.
  9. Hallo zusammen! Ich habe zwei Fragen zur Bedienung in meinem C5 Tourer (EZ 6/2016): 1. Der Fahrersitz fährt ja beim Einsteigen zurück - allerdings so weit, dass es jedem hinten sitzenden Passagier direkt die Knie einquetscht! Diese Funktion lässt sich angeblich (laut Bedienungsanleitung) deaktivieren. Ich habe diesen Menüpunkt allerdings nirgendwo gefunden... Weiß jemand von Euch, wie das geht? 2. Ich habe einmal kurz die Meldung gesehen, ich müsste ein Update für das Navi durchführen, dann aber nie wieder. Was sehr seltsam ist: Trotz der "j
  10. Tach zusammen. Die Demontage des Innenspiegels war ja simpel. Einfach nach unten abziehen. Allerdings bekomme ich das verflixte Teil nicht wieder montiert! Gemeint ist hier die Verbindung Gussteil <-> Scheibe. :-( Mehrere Versuche (in richtiger Position aufsetzen habe ich gar nicht geschafft; um 60 Grad aufsetzen und drehen griff nicht korrekt) schlugen fehl. Es war bestimmt auch keine gute Idee an den Greifern herumzubiegen... Und wenn ich mir die Abstände (Oberkante Gussteil, Ende der Greifer) so anschaue, frage ich mich, wie das überhaupt jemals gehalten haben kann. Sowe
  11. Hallo liebe ACCM Mitglieder, jetzt im richtigen Forum und mit den Beilder direct im Beitrag Ich biete meinen C5 zum Verkauf an Citroen-Begeisterte an. Leider hat sich mein Fahrprofil durch Umzug so geändert, dass der Wagen in der Zukunft kaum, bzw. nur in Kurzstrecke bewegt wird. Die Eckdaten: - C5 Limousine - Baujahr: 2011 - Laufleistung: ca. 113.000 km - Motor: 3.0 HDI, 241 PS, automat - Ausstattung: Exclusive Grosses Navi (inkl. JBL Hifianlage) Vollleder Criollo, Armaturenbrett in Leder, Dachhimmel in Alcanatara 8 Fach
  12. Hallo liebe Community, ich bin der Peter und (noch) kein Besitzer eines Citroen's. Dies kann sich aber bald ändern =) Da mein Opel derzeit starke Probleme macht und ich sowieso ein neues und größeres Auto benötige, bin ich auf einen Citroen gestoßen. Angeboten wurde mir ein C5 der 3. Generation (EZ 2009), als Variante Tourer 2.0 16V 140 PS. Es ist ein Benziner mit Automatik Getriebe und Navigationssystem. Des Weiteren hat er Klimaautomatik, Sitzheizung, Nebelscheinwerfer und Nebelkschlussleuchte, Tagfahrlicht und Regensensor, Automatische Spiegelvers
  13. c5drei.de

    Citroen C5 III Tourer

    Kleines Shooting an der B288 bei Krefeld.
  14. Hallo Leute, folgendes Problem mit meinem hydropneumatischen Fahrwerk meines Citroens C5 III (RD). Baujahr 08/2008 Nach einer Reparatur beim Citroen Händler, mit Wechsel des hinteren Höhensensors, des linken vorderen Stoßdämpfers und der Hydraulikpumpe funktioniert das Fahrwerk wieder, aber beim manuellen Hochfahren auf Stufe 1 über Normal (40km/h) und ganz nach oben (10km/h) gibt es keine Rückmeldung vom Bordcomputer das die Stellungen angefahren wurden und damit auch nicht die Warnungen zur Geschwindigkeitsbegrenzung. Zumindest in der ersten Stufe über Normal geht das Fahrwerk
  15. c5drei.de

    Der graue Ritter vor der Burg

    Weitere Infos auf c5drei.de/martins-c5
  16. Hallo Community, ein frohes Neues vorweg! Ich bin neu hier und möchte mich deshalb vorstellen. Wie der Titel schon sagt habe ich mich, die Auswahl habend zwischen A4 3.0 TDI, C250, Opel Insignia BiTurbo und 530D (E61) für den C5 entschieden. Ausschlaggebend hierfür war erstens die Probefahrt (ich habe mich sofort in das Fahrwerk und das Fahrverhalten allgemein verliebt, auch die ganze Haptik des Fahrzeugs ist sehr überzeugend, Probefahrt waren ca. 60 KM mit komplettem Streckenprofil) und zweitens der Kaufpreis, der sich doch sehr von vergleichbaren Modellen der o.g. Konkure
  17. Hallo, ich hab ja nach meinem famosen C3 Pic nun einen C5 III Tourer mit Exclusive Austattung, also viel Gedöns. EZ 1/13 ! Nun zum aktuellen Punkt: Ich fahr (leider) viel Kurzstrecke und hatte in den vergangenen Wochen schon das Gefühl, das ich die Batterie mal laden müsste (Reaktion der Beleuchtung, als Mopedfahrer "merke" ich sowas). Nun musste ich letzten Dienstag von Solingen nach Düsseldorf über die Bahn, d.h. rund 40 km. "Nur" Radio und Licht an. Als ich am Freitag zurück kam, machte ich die elektrische Heckklappe auf (das klappte!) und wollte dann losfahren. NIX! Ausser einem wilden
  18. Habe hier noch ein Fach für die Mittelkonsole wo sonst die Tastatur ist, anzubieten. Das Fach ist komplett mit Rahmen und allen Schaltern vom Y3. Ich hätte dafür gerne 40,- inklusive Versand. Anfragen werden wie immer per PN entgegen genommen. Gruß André
  19. holza

    CX td2 welches Kühlmittel

    Welches Kühlmittel für den CX td2? Muß eine genaue Bezeichnung draufstehen? Oder eine bestimmte Farbe haben?
  20. hallo und guten Tag ich suche für meine C5 Tourer 4 Alufelgen für entweder 245/45 R 18 oder 225/55 R 17 ggf mit oder ohne Winterreifen. Vielleicht hat ja jemand in Raum Frankfurt noch ein paar übrig . Lieben Dank. Nicole
  21. Da ich meinen C5 III (Bj.2009, Lim, Benzin, 140PS) verkauft habe, biete ich eine Zierleiste Frontscheibe vorne rechts an. Die Leiste ist neu und unbenutzt mit befestigungsclips. Habe selber 110€ bei Händler bezahlt mit Lackieren. Farbe Grau metalic. Preislich dachte ich an 55euro+Versand ca.6€. Bilder können auf Wunsch gemailt werden. parale@mail.de http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/c5-iii-zierleiste-frontscheibe-vorne-rechts/271127894-223-1302?ref=myads
  22. Hallo C5 Kollegen, ich überlege mir gerade die Diagbox/ Lexia für den C5 III, BJ 10/2010 zuzulegen. Hat Jemand Erfahrung, was man noch benötigt, um a.) die Reifendruckkontrollsensoren anzulernen? b.) kann damit auch der Zustand der Batterien in den Sensoren überprüft werden? c.) eine Anleitung, wie man in das Menü zur Programmierung mit der Diagbox/ Lexia kommt? Gruß Dieter
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