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  1. Am 17.4. werde ich mit einem relativ leeren Vito o.ä. von Saarbrücken nach Hause (Aurich) fahren. Vielleicht hat ja jemand was sperriges zu transportieren...
  2. ACCM Jan Schüsseler

    Einbaumaß Batterie CX 2.5 TD 2

    Hallo, mein Break braucht nach der Winterpause offenbar eine neue Batterie, die alte lässt sich nicht mehr laden. Ich fahre den Wagen seit über 20 Jahren und habe die Batterie mehrfach selbst gewechselt. Bisher hatte ich immer eine Batterie mit 72 oder 74 Ah und ca. 27 cm Breite eingebaut. Ich wollte nun online eine neue bestellen und habe gesehen, dass auf verschiedenen Seiten Batterien mit 95 oder 100 Ah und einer Breite von gut 35 cm als für meinen CX passend angeboten werden. Kann hier jemand bestätigen, dass solche breiten Batterien tatsächlich in die Halterung passen? Gruß Jan
  3. ACCM Frederic Heinz

    Talbot Samba Cabriolet gerettet

    Tja, manchmal schreibt das Leben eben auch schöne Geschichten... Da will man in die Stadt um ein paar Klamotten zu kaufen. Auf dem Weg dorthin liegt ein Schrottplatz. Und da könnte man ja mal eben... Und schon werden wir mit einem freundlichem Lächeln empfangen: Ein süßes kleines Cabrio, das schon jemand der vorderen Sitze entledigt hat. Naja, aber so auf den ersten Blick steht die Kiste eigentlich ganz gut da. Rost ist nirgens auszumachen, ein schlecht nachlackierter Kotflügel, ein löchriges Verdeck... Augenscheinlich steht das kleine rote Auto hier zwischen den rostigen Astras und Fiestas doch verkehrt. Augenblicklich regen sich in meinem Gewissen die gute und die böse Seite. Die gute sagt: "Da könnte man ja glatt auf den Gedanken kommen ob man das Ding nicht am Stück... also ich meine... hier vom Hof rollen und dann irgendwo nach Hause...und so..." Die böse: "Nein nein, um Gottes Willen! Lass die Kiste hier stehen, gibt wieder nur Ärger zu Hause. Wird schon nen Grund haben, warum der Samba hier gelandet ist." Ja, wie das so ist, an beiden Stimmen ist immer ein bisschen was Wahres dran. Ja, wie das so ist... Irgendwie hat "das Gute" immer die besseren Argumente und so denke ich mir: "Ach, gehste einfach mal nachfragen." Wenige Minuten später schieben ich und meine Begleitung (man nennt sie auch: "das Gute" ;-) ) den kleinen Talbot durchs Tor vom Verwerter auf die Straße. Ach ja, jeden Tag eine gute Tat... Zu Hause angekommen bestätigt sich der gute Zustand des kleinen Franzosen. Einige Spuren im Innenraum deuten auf das Datum der letzten Ausfahrt, welche vermutlich irgendwann im Jahre 1994 stattfand. Seitdem stand der Talbot in einer Garage. Papiere gibts leider keine mehr. Baujahr dürfte 1983 sein, km-Stand 104.000, letzte Inspektion bei 98.000. Was da fürn Motor drin ist, ist mir bislang noch unbekannt. Jedenfalls hat die Kiste nen DOPPEL-Vergaser... Ich tippe mal auf 1,4l, denn auch elektrische Fensterheber und DZM sind mit an Bord. Nach ein paar vorbeuglichen Maßnahmen ist das Ding tatsächlich sofort angesprungen. Hmmm, jetzt so im Nachhinein... Wahrscheinlich wäre es teurer geworden, wenn ich, so wie geplant, Klamotten kaufen gefahren wäre. Also hab ich doch wieder alles richtig gemacht Mal ein Paar Fotos: >>Grüße aus dem Siegerland Frederic
  4. Guido Steinhagen

    Keilriemen neu - Motor raus? TD2

    Moin, Die beiden (Keil)riemen die beim TD2 die Wasserpumpe (und damit LiMa und Klima) antreiben sind recht lose. Die Spannrolle kanns nicht mehr richten, d.h. die Teile muessen raus. Wie geht das? Motor raus? Die Riemenscheibe unten sitzt so eng, dass man da nichts rein oder rausbekommt. Selbst die Scheiben (koennte man von der Welle abschrauben) lassen sich nicht wirklich rausnehmen. Sind die Riemenscheiben nicht original oder ist das Standard? Danke.
  5. cxcxcx

    CX TD2, Einspritzpumpe undicht

    Hallo allerseits, wer kennt sich denn mit der Einspritzpumpe des CX TD2 aus? Ich habe einen 89´er mit einer Lucas CAV, die leider "leckgeschlagen" ist: bei laufendem Motor wird an der Pumpenrückseite (also zum Dieselfilter hin) aus einem Druckregler/Überdruckventil (???) Diesel geblasen, ca. 1 Tropfen pro Sekunde. Das Auto fährt aber ganz normal. Sieht so aus: http://bilder.citdoks.de/pics/undicht_640.jpg Wer kennt das, was ist das für ein Bauteil? Sitzt da (link/Bild: roter Pfeil!) normalerweise womöglich ein Schlauch drauf, den ich "nicht mehr finde"? Kann man das selbst reparieren (Einstellung erforderlich?)? Gibt´s Ersatzteile und wo (z.B. bei CX-Basis nicht)? Oder muß da sogar die ganze Pumpe getauscht werden/zur Überholung? Die Citdoks und Google waren leider keine wirkliche Hilfe, zur Pumpe selbst gibt´s recht wenig Info - oder ich finde sie halt nicht ... Danke vorab! Grüsse, Malte