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  1. Euro 3 / D4 Eintragung (eingetragen), AHK, Tempomat und Klimaautomatik. Einer der ersten Y4, Laufleistung ü 200tkm, Federung weich, springt mit geladener Batterie (mitzubringen) an, diverse optische/technische Mängel, auf eigener Achse bedingt überführbar, Getriebe schaltet sauber. Die Eintragung ist Gold wert, daher Karosse eher Mittel zum Zweck (einziger XM Automatik Diesel mit grüner Plakette), rettbar, aber wird keine Schönheit mehr (stand länger unter Bäumen und wird dementsprechend Klarlackschäden haben). FP 500€ Standort 42369 Wuppertal 0173/5281017
  2. Friede05

    BX Nachrüstung Umweltplakette

    Hallo, wir haben seit Freitag einen Citroen BX 19, 109 PS, Benziner (Herstellerschlüsselnummer 3001, Typschlüssel 476) ohne grüne Plakette und wollen ihn nun nachrüsten, damit er diese erhält. Was müssen wir dafür tun? Muss man ihn tatsächlich umrüsten oder eben nicht ...? Und wenn ja, gibt es einen entsprechenden Rüstsatz und wo bekomme ich diesen? Mit besten Grüßen Julia Henning
  3. Frank M

    CX in der Bucht

    http://pages.ebay.com/link/?nav=item.view&alt=web&id=271842559221 Was ich an dem Angebot interessant finde ist das Cockpit . Serie 1 mit Serie 2 Tacho und Serie1-Sateliten. Ist das ein 85er Übergangsmodell, oder ist das gebastelt ?
  4. Bei Interesse Bitte PM an mich oder e-mail oder hier posten .. Die Vorgeschichte ist ja bestimmt den meissten bekannt deshalb verzichte ich hier darauf. Ich werde diesen Beitrag immer wieder aktualisieren und hoffe auf reges Interesse. Schön wäre auch wenn betroffene, die jedoch nicht in diesem Forum sind , informiert würden dass es diese Möglichkeiten gibt. .................................................. .................................................. ................ Erläuterung des Verfahrens und technische Voraussetzungen zur Umrüstung auf Partikelfilter und Neueinstufung der Partikelemission ( Grüne Plakette ) . Vor der Feinstaubhysterie, war eine steuerlich relevante Kat-Nachrüstung eines Dieselfahrzeugs mit Hilfe von Oxidationskatalysatoren z.B: auf Euro2 möglich. Damit waren Fahrzeuge z.B.: BX 1,8 TD und XM 2,1 TD mit Euro0 oder Euro1 in die Euro2 zu bringen, steuerlich wirkte sich das aus, weil die Schlüsselnummer 25 in den Fz-Dokumenten eingetragen wurde. Das war bis Oktober 2008 uneingeschränkt möglich dank einer Ausnahmeregelung die eine schadstoffrelevante Nachrüstung von Autos auf der Grundlage von Einzelgenehmigungen, Teilegutachten und ähnlichen Papieren zuließ. Zu diesem Zeitpunkt wurde diese Ausnahmeregelung ausser Kraft gesetzt. Seither werden nur noch Nachrüstungen anerkannt, welche vom Kat-Hersteller und dem KBA mit einer ABE ausgestattet sind. Einzelgutachten und Teilegutachten werden nicht mehr anerkannt, also keine Chance mehr auf Euro-2-Nachrüstung zB des Citroen BX, denn dieser Kat hatte ein Teilegutachten. Der XM 2,1 TD kann noch uneingeschränkt nachgerüstet werden, denn dieser Kat hat eine ABE. Leider gibt das KBA derzeit und aller Voraussicht nach auch in Zukunft keine neue ABE für reine Euro-2-Nachrüstungen mehr aus, dafür fehle die gesetzliche Grundlage, hiess es aus Flensburg. (Warum das bis zum Okt. 08 ging und jetzt nicht mehr, konnte nicht zufriedenstellend beantwortet werden.) Jetzt, im Zeitalter der kanzerogenen Feinstäube, wurde aus Brüssel die Minderung der Staubbelastung in Innenstädten europaweit verordnet - die Bundesregierung hat das umgesetzt und den Kommunen entsprechende Auflagen gemacht. Diese wiederum haben Umweltzonen ausgewiesen und die Plakettenverordnung der Bundesregierung angewandt........ Es gibt in der Zwischenzeit genaue Vorschriften des KBA, wie die Umrüstprozedur und die zugehörige Homologation auszusehen hat, aber das ganze bedarf eines technischen Aufwandes bei der Entwicklung, ferner Prüfautos in gutem Zustand und eine Fachwerkstatt die sich mit den entsprechenden Fahrzeugen gut auskennt. Das Umrüsten einer Fahrzeugfamilie auf Partikelfilter mit „Grüner“ Plakette: Für die Prüfprozedur sind Euro-2-Autos nötig, unbhängig davon, ob diese Autos ab Werk oder durch eine Nachrüstung die Euro2 mit Schl. Nr 25 oder 26 haben. Laut Aussage von des Entwicklers muss ein Zeitraum von 5 - 6 Monaten bis zur Serienproduktion der Filteranlage veranschlagt werden Daraus folgt, im Falle BX: Nachrüstbar auf „Grün „ sind derzeit nur Fahrzeuge die jetzt bereits Euro2 haben BX mit Euro1 sind derzeit leider nicht. Bei XM: XM 2.1TD mit Partikelfilter nachzurüsten ist uneingeschränkt möglich für Autos, die derzeit Euro0, Euro1 oder Euro2 haben. XM 2,5 TD mit Partikelfilter nachzurüsten geht nur mit Autos, die heute schon Euro2 haben. Ob Peugeot oder andere Automarken mit denselben Motoren im Verwendungsbereich enthalten sein werden, ist noch nicht geklärt, aber wahrscheinlich. Eine Anfrage ob der 2.0 HDI-Turbo-Motor ( z.B.: im Xantia ) mit enthalten ist, ist gestellt und wird bearbeitet. Die Nachrüstung mit Partikelfilter ändert die Schadstoffklasse nicht, also kommt das umgerüstete Fahrzeug nicht über Schlüsselnr 0425 bzw 26 und Euro2 hinaus. Lediglich die Einstufung der Partikelemission wird auf PM2 oder besser verändert, was dann in Kombination zu der gasförmigen Euro2 eine grüne Plakette gibt. Weil diese Umrüstung vom KBA genehmigt wird, indem es eine ABE erteilt, ist sie ohne Einschränkung für alle im Verwendungsbereich enthalteten Fahrzeuge möglich. Die Einschränkungen bezüglich Teilegutachten und nicht neu erteilten Genehmigungen greifen in diesem Bereich überhaupt nicht. Es ist eben ein grosser Unterschied zwischen Schadstoffeinstufung und Partikeleinstufung - unseren Bürokraten sein Dank!
  5. liberte toujours

    Verkauf CX 25 GTI Turbo 2 BJ 1988

    Nach langem Zögern habe ich mich entschlossen, meinen CX abzugeben. Leider habe ich nicht mehr die Zeit, die es bräuchte, um diesem Hobby nachzugehen. Nun die Fakten: Der CX ist Baujahr 1988 und hat 146 Tkm gelaufen. Er ist abgemeldet und steht seit 3 Jahren trocken in der Tiefgarage. Der TÜV ist seit 06/2011 abgelaufen. Bis zum letzten Jahr wurde er regelmäßig mit roter Nummer bewegt. Technisch ist das Fahrzeug fahrbereit, verfügt über ABS und hat natürlich auch den obligatorischen Heckspoiler und die Lamellenabdeckung der Heckscheibe. Die Karosserie hat allerdings diverse Spuren der letzten 26 Jahre, z.B. Rost an den üblichen Stellen (Kofferraumdeckel, Schiebedach, Benzinklappe, Türunterkante und auch ein paar Beulen. Ich habe seit dem Kauf in 2007 einiges an Geld und Zeit investiert, um den Wagen „alltagstauglich“ zu machen. So hat er z.B. (aufgrund des geregelten Werkskatalysators) einen grüne Feinstaubplakette. Der Wagen hat das "Isotherm" Paket: Grünkeil in der Frontscheibe, gedämmtes Dach, Heckrollos und seitliche Sonnenblenden hinten Die Innenausstattung ist in einem guten Zustand, allerdings gibt es drei Defekte: die Klappen im Armaturenbrett fehlen, und die Scheibe auf der Fahrerseite lässt sich aufgrund einer defekten Führungsschiene nicht herunterfahren. Das Dreierinstrument (Aussentemperatur, Öltemperatur, Uhrzeit) ist leider defekt. Dafür ist die Lederausstattung mit roten Kedern.sehr schön, hat keine Risse und eine authentische Patina. Der Wagen springt sofort an und fährt schnell hoch, die ist Hydraulik ohne Mängel (letzter Test: 14.08.2014). Der Lack ist noch in Ordnung, die Karosserie hat aber einige Dellen und Beulen, ein paar Stellen sind beilackiert. Ein Satz Winterreifen auf Citroen Stahlfelge kommt auch mit (6 mm). Anstatt der TRX-14“ Felgen sind 15“ Alufelgen montiert und eingetragen (inkl 1 Reserverad auf Alufelge). Damit bewegen sich auch die Kosten eines Reifenwechsels in überschaubaren Grenzen. Die Reifen haben noch ca. 5 mm Profil. Es besteht die Option, auch einen Satz Turbo TRX Felgen mit zuerwerben (s. Bilder) Der CX steht in Berlin, für eine Probefahrt sind rote Nummern mitzubringen. Der Preis ist VHB, realistische Angebote sind willkommen. Fragen beantworte ich gerne per Mail, schickt mir einfach ein PN. Hier nun die Bilder:
  6. Citronenbändiger

    Was die Dorfjugend so macht...

    Fußball , Jugendfeuerwehr , Landjugend , und-oder eben das hier:http://www.az-online.de/lokales/landkreis-gifhorn/hankensbuettel/steinhorst-brueder-tobias-lukas-pagel-sind-ihrer-freizeit-begeisterte-schrauber-3773940.html
  7. Hallo @ All, ich suche für meinen "neuen klleinen", einen 93/94er AX Teen mit 33KW und 4-Gang-Getriebe eine Umschlüsselungsbescheinigung auf Euro2. Letztes Mal habe ich den passenden Link zum Ausdrucken hier im Forum bekommen, wäre schön, wenn einer mir den Link dazu hätte! Vielen Dank im Voraus Thomas
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