Search the Community

Showing results for tags 'grand picasso'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Modellspezifische Foren - Technik und Erfahrungsaustausch
    • C-Zero, C1, C2, C3, C4, C4-Aircross, C4 Cactus, Pluriel, DS2, DS3, DS4
    • C5, C6, C-Crosser, DS5
    • Nemo, Berlingo, C3 Picasso, Xsara Picasso, C4 Picasso, Evasion, C8
    • AX, Saxo, ZX, Xsara
    • BX, XM, Xantia
    • 2CV, Ami, Dyane, Méhari, Visa, LN/LNA und Verwandte
    • CX, GS/GSA
    • ID/DS, SM
    • C15, C25, C35, Jumpy, Jumper
    • H-Modelle (H, HY, HW, HX, HZ, TUB)
    • Traction Avant (7CV, 11CV, 15CV), Hecktriebler (A, B, C, Rosalie) und andere (Panhard, LKW, Exoten)
    • Multimedia, Sound und Navigation
    • Technik allgemein (und Archiv für alte Beiträge)
  • Allgemeine Foren
    • Aktuelles bei Citroën, Sport und Historie
    • Märkte, Technologien, Trends, Prototypen, Studien
    • ACC-Club-Talk
    • Restaurationen
    • Tuning und Styling
    • Transporte und Mitfahrgelegenheiten
    • Bücher und Literatur rund um Citroën
    • Dies und Das
  • Teile- und Fahrzeug-Markt
    • Allgemeines, Literatur, Modelle, Radios, Multimedia, Sammlerecke
    • C-Serie (C-Zero, C1, C2, C3, Pluriel, C4, C5, C6, C8)
    • DS-Serie (DS2, DS3, DS4, DS5)
    • Nemo, Berlingo,C3 Picasso, Xsara Picasso, C4 Picasso, Evasion, C8, C15, C25, Jumpy, Jumper
    • AX, Saxo, ZX, Xsara
    • BX, Xantia, XM
    • 2CV, Ami, Dyane, Méhari, Visa und Verwandte
    • ID/DS, GS/GSA, SM, CX
    • H-Modelle (H, HY, HW, HX, HZ, TUB)
    • Traction Avant (7CV, 11CV, 15CV), Hecktriebler (A, B, C, Rosalie) und andere (Panhard, LKW, Exoten)
    • Hochzeitsautos, Special Events

Blogs

There are no results to display.

There are no results to display.

Product Groups

  • Mitgliedschaft im ACC
  • Werbung im ACC

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Found 6 results

  1. Hallo, mittlerweile bin ich so genervt, dass ich mich sogar in Internetforen anmelde auf der Suche nach einem Hinweis. Ich hoffe, eine/r von Euch kann mir einen Tipp geben. Hilfe! Hilfe! Hilfe! Das Auto: Citroen Grand Picasso BlueHDI 150 (Erstzulassung 01/2015) Schaltgetriebe, gekauft als Gebrauchtwagen bei einem freien Händler November 2016, mittlerweile etwa 84.000km gelaufen (davon 35.000km bei uns). 80% der Strecken, die wir fahren sind 90km lang auf der Autobahn. Das Problem: Ein kurzer Ruck und der Motor geht beim Fahren aus. Anfangs passierte das meist bei hohen Geschwindigkeiten in der Beschleunigung aber ohne, dass ich das Pedal voll durchgetreten hätte (130km/h auf der Autobahn - echt nicht schön). Die Fehlermeldung "Motor defekt. Fahrzeug anhalten." leuchtete auf. Die Elektronik war noch an. Da half dann nur rechts ran rollen, aus-Knopf drücken. Kurz warten. Neustart. Man konnte dann weiterfahren, aber meist leuchtete dann die Motorkontrollleuchte permanent oder es war die Fehlermeldung noch da, wenn man auf die Wartungstaste gedrückt hat. Es folgten diverse Besuche der Citroen-Vertragswerkstatt. 1. Werkstattbesuch: Fehlerspeicher auslesen. Irgendwas im Kraftstoffsystem. Angeblich was undicht. Bisschen Schläuche feststecken und ich durfte wieder fahren. Das war noch kostenfrei. Das Problem trat wieder auf. 2. Werkstattbesuch: Fehlerspeicher auslesen. Irgendwas im Kraftstoffsystem aber kein eindeutiger Fehler. Dieselfilter gewechselt. 112€. Das Problem trat wieder auf. 3. Werkstattbesuch: Der Techniker konnte das Problem reproduzieren durch stark untertourig fahren (50 im 5. Gang). er hat gesucht und gesucht und meinte wieder Kraftstoffsystem. Er wäre sich zu 98% sicher, dass es die Kraftstoffpumpe ist. Bei einem C4 musste er sowas noch nie tauschen, aber er hätte sonst keine andere Idee. Getauscht wurde also die Hochdruck-Einspritzpumpe+Dichtungen und Zuleitung. 1044€. Das Problem trat wieder auf. Einmal bei beginnender Beschleunigung im 5. Gang bei 50km/h (also stark untertourig). Da bog jemand vor mir ab und ich war zu faul zum Runterschalten. Ein zweites Mal bei 130km/h auf der Schnellstraße mit LKW im Nacken. Das ist kein guten Gefühl, wenn man keinen Standstreifen hat und zwei Kinder auf der Rückbank. Hat jemand eine Idee? Ich kann den Wagen ja nicht alle zwei Wochen in die Werkstatt bringen und die munter alles durchprobieren lassen. Das wird teuer. Springt denn da irgendwann mal der Hersteller ein? Motor ausgehen klingt ja jetzt bei einem 3 Jahre alten Auto nicht nach Verschleiß, oder? Das Problem bestand auch nicht von Anfang an. Das erste Jahr bei uns lief alles rund (doof, sonst wäre die evtl. die Gebrauchtwagengarantie zum Zug gekommen).
  2. So, nachdem der Xantia heute seinen Heizungskühleranschluss entsorgt hat, habe ich erstmal die Xantia Batterie eingebaut. Die Varta aus dem Picasso ist fertig und suppt oben irgendwo (im Xantia sorgt sie für eine schließende ZV und beim Starten für springende Armaturen - Versuch sofort abgebrochen). Wir haben den Ladestrom gemessen, im Leerlauf sind das etwa 13,5 Volt, bei 2000-3000 Umdrehungen habe ich 14,04 Volt gemessen (am Pluspol und am Turboblech gemessen, da sich kein anderer Guter Massepunkt gefunden hat - die Schellen hatte ich vorher sauber gemacht...). Passt das, oder ist das zu wenig? Viele Grüße Fred
  3. Zunächst einmal ein herzliches "Servus" an alle - bin neu hier ......... Wir fahren jetzt seit fast 5 Jahren den C 4 Picasso - damals hieß er noch nicht "Grand" - also mit die Erstausgabe von 2006 und sind im Großen und Ganzen recht zufrieden. Meine Frau meint zwar, es sei ein Montagsauto, weil wir am Anfang doch einige Probleme hatten (mal gingen unterwegs sämtliche Kontrollanzeigen an - waren dann wieder weg .......dann gab es mal Probleme mit der Feststellbremse, dann war mal ein Temperaturfühler hin und nichts ging mehr .......) aber vom Komfort und Fahrgefühl sind wir einfach sehr zufrieden. Wir sind jetzt am überlegen, ihn gegen einen Neuen "einzutauschen" - aber einige Fragen sind noch offen: 1. Benziner oder Diesel? Wir haben jetzt einen Benziner (1.8 Tendance), weil ich damals der Meinung war, bei der Jahreskilometerleistung unter 15.000 km und vielen Strecken im Bereich 5-10 km lohnt kein Diesel, der wird gar nicht richtig warm. Ich weiß aber nicht, ob dieses Argument bei den neueren Diesel immer noch richtig ist. 2. eHDI airdream oder HDI 110?? Im Blick auf die immer weiter steigenden Spritkosten hatte ich schon mehr zum eHDI geneigt - nachdem ich aber nun so einiges über das EGS6 gelesen habe, bin ich mir unsicher, ob wir davon nicht doch lieber die Finger lassen. Dann bliebe wieder die Frage: HDI 110 oder VTi 120??? Was meint Ihr dazu........?????? Gruß, Easyglider
  4. adlerfranky

    Dosselklappen Teile ?

    Hi Kann mir jemand sagen wie das Teil an der Drosselklappe links hinter der einhängung des Gaszugs heißt? Suche schon 3 Monate verzweifelt danach wie füge ich eigene Bilder ein? Danke schon einmal im voraus Gruß Franky
  5. Liebe Mitleser, nächste Woche wird unser C4 Grand Picasso geliefert werden. Die Fußmatten habe ich damals nicht dazubestellt, weil sie satte 150 Euro Aufpreis kosten sollten. Nun muss ich feststellen, dass die normalen Gummimatten, die es im Zubehörhandel gibt, offensichtlich nicht für den C4 Grand Picasso verwendbar sind. Weiß jemand, wo es spezifische Gummimatten für den C4 Grand Picasso zu einem annehmbaren Preis zu kaufen gibt? Vielen Dank! Kubist
  6. Frage, wie wechsle ich den Verstellhebel für die Hydropneumatik. Der Platikkopf ist abgebrochen.