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  1. Hallo, wegen fortgeschrittener Korrosion suche ich die vier Gummilager, mit denen der hintere Fahrschemel unseres Break mit dem Unterboden verbunden ist. Es handelt sich um einen Y4 Break mit V6 (190 PS) aus dem Jahr 1998 (Typ-Schlüsselnummer: 637). Citroen kann nach erster Auskunft nicht mehr liefern. Meldungen bitte bevorzugt per Mail, da ich nicht täglich im Forum stöbere. Grüße aus dem Norden Gänsefeder
  2. silvester31

    XM TCT Auspuff

    Wie ist die Verfügbarkeit von Auspufftöpfen für den Y4 Break TCT ? Die beiden (teuren) Hinteren sind fällig. In den mir bekannten online Shops habe ich nichts gefunden. Zusatzfrage : Gibt es die Dinger noch in vernünftiger Qualität ? Ich möchte nicht in 2 jahren schonwieder unterm Auto rumkriechen.
  3. Hab grad einen 2,5er TD für einen Euro ersteigert
  4. Susanne Dienst-Lang

    verkaufe XM Break Y4, Bj.05.98

    Mein geliebter XM hat mich nach ca.250 000 Km verlassen, Zahnriemen durch = Motor exitus...selbst schuld. Wie auch immer, der metallic-rote Kombi in gutem Zusatand ist zu schade für die Schrottpresse: Sehr gut erhaltene beige Lederausstattung...Original LM's...Kupplung, Lima, Kugeln und Hydraulikleitungen wurden erneuert...Welcher Citroen Fan nimmt sich ein Herz,... ca.500€ (VHB) und einen Hänger sowie etwas Zeit zum Tranport, um dem treuen Gefährten aus zweiter Hand ein neues Leben zu ermöglichen oder wenigstens seine intakten Innereien einer sinnvollen Weitervenwendung zuzuführen? Ernsthafte
  5. silvester31

    XM in Mainz anschauen

    Ist hier jemand, der sich einen XM 2.5 TD in Mainz anschauen könnte ? Wichtig wäre mir, die XM spezifischen Schwachstellen (HP-Leitungen, Rost Wagenheberaufnahmen etc.) zu inspizieren. Wenn die Zeit für eine Probefahrt aufgewendet werden könnte, wäre das natürlich super. Ich habe gut 200 km einfachen Weg, da geht ein ganzer Tag drauf... Es handelt sich um dieses Auto : http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=223840491&fuels=DIESEL&ambitCountry=DE&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&grossPrice=true&scopeId=C&isSearchRequest=true&maxPrice=3000&am
  6. Hallo Leute, schade - muss mich nun nach langer Zeit von ihm trennen - schnief, schnief - war ein treuer Weggefährte. Nun steht er bei mobile de: http://suchen.mobile.de/auto-inserat/citroen-xm-kombi-break-t-c-t-vsx-dittelbrunn/176315040.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=5900&makeModelVariant1.modelId=27&makeModelVariant1.modelDescription=Break&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&maxPrice
  7. Hallo liebe Leute... nach längerer Standzeit macht mein Scheibenwischermotor ganz schlimme Lagergeräusche. hatte ihn auseinander, Fetten hilft nicht mehr. wer hat noch einen mit Getriebe und ggf. guten, nicht ausgeschlagenen Wischergestänge liegen und würde ihn verkaufen? Gruß Thorsten
  8. Hallo! Suche die Seitenwangen der Rücksitzlehnen für den XM Break in beigem Leder. Hatte schon seit Jahren eine beige Ausstattung im Keller liegen - aber keine Zeit, sie einzubauen. Jetzt wo ich es zeitlich endlich mal auf die Reihe gebracht habe musste ich feststellen, dass die vorhandenen Seitenwangen von der Limousine sind (wenn die jemand braucht kann ich sie gerne abgeben!).
  9. im_exil

    trennnetz xm break

    hallo, weiß jemand, ob es ein trennnetz für den xm break (y4) gibt? wenn ja, wo bekomme ich sowas her? google war bisher nicht wirklich hilfreich. danke im voraus
  10. Hi, Ich suche nen vorderen und hinteren Höhenkorrektor für meinen BX. Der Hintere ist definitiv fertig..sifft schon Vorne regelt er nicht mehr vernünftig...manchmal findet er die Höhe mal bleibt er auf 17 cm, mal auf 14... Also..ich warte auf Angebote viele grüße janbo
  11. jagstream

    XM Baboulin Ambulux

    Ein freudiges Allô an die 'troën-Anhängerschaft! Ich bin neu in diesem Forum, denn erst seit gestern hat mich meine Leidenschaft zu extravaganten Fahrzeugen zum Eigener eines 96er XM Baboulin Ambolux (Y4) gemacht...und plötzlich bin ich Citroën-Fahrer ohne blassen Schimmer, was ich mir da angelacht habe. Ich hoffe auf diesen Seiten viele Informationen, Tipps, Anregungen und Unterstützung (hoffentlich nicht Beistand) zu erhalten, die mir die Freude am schwebenden Fahren aufrecht erhalten. Ich möchte den französischen Krankenwagen in den nächsten Monaten zum perfekten Reise-Transport-W
  12. Wir haben kürzlich einen 92er V6 XM Break gekauft, um für eine Jugendbegegnung in Weissrussland gut gerüstet zu sein : vollbeladen die letzten 200 Meter mit Camp-Ausrüstung auf höchster Stellung durch den Matsch zu unserem Begegnungshaus . Schon beim Start in Rheine/NRW gescheitert, völlige Schräglage, vorne eher zu hoch und hinten kommt gar nicht nichts mehr . Schon vorher, unbeladen , war mir aufgefalllen ,dass er etwas schräg stand, aber ich konnte die drei Stufen mühelos "durchspielen" . Nun hat der Werkstattaufenthalt gestern mit Einbau eines neuen Höhenregulators hinten sowie Kon
  13. Hallo, habe noch eine quasi neuwertige Zündspule für BX 1.6 mit Monopoint. War nur kurzweilig in einem 91er BX verbaut --> Unfall. 25€ Desweiteren noch ein gebrauchter Verteiler aus einem Multipoint Motor 1.6/1.9 15€ Zusammen 40€ incl. Versand. Bei Interesse, bitte PN. Danke. Grüße Chrischi
  14. Hallo liebe Gemeinde, habe einen Xm Break, der vor der Markteinführung zugelassen wurde: Fahrgestellnummer: VF7Y3AW0000AW0104 EZ 1991, Garantiebeginn März 1992 (war 1991-1992 auf Citroen Köln zugelassen). Kann man anhand der Fahrgestellnummer erkennen, ob und wenn ja welche Produktionsnummer der Xm hat? Also ist es Modellnummer 104, welcher vom Band lief (oder Prüfziffer 4 = einer der ersten 10, die vom Band liefen)? Das es einer der Ersten ist, ist mir bewusst, aber gibt es noch Modelle davor? Vielleicht ja ein Wagen für Vorführungen bei der Presse oder Vorstand oder dergleichen... V
  15. Hi Ihr, aus gegebenem Anlass weil die Suche dazu nix vernünftiges ausspuckte. Wie tu ich nach erneuern aller Bremsscheiben und Klötze vorn und hinten, die auf die Vorderräder wirkende Feststellbremse einstellen. Vorweg: Kolben und handbremsbetätigung (dieses ding woran das handbremsseil zieht: ging schön leichtgängig !- steckt also nix) Wie ichs original gelassen hab, Sprich nur scheiben und Klötze erneuert, an der Handbremsseilspannung nix geändert. Knopf drücken innen, da konnte man unproblematisch 8 Rasten (Sprich handbremspedal lol GANZ runterdrücken), in meinen Augen war das "zuviel"
  16. Hallo liebe Experten! Seit zwei Wochen bin ich im Besitz eines, meines, ersten Citroën - ein XM Break Y4, der seine ersten 13 Lebensjahren als Krankenwagen in der Französischen Provinz seinen Dienst verrichtete und nun auf sein zweites Leben als Lifestyle-Wohnmobil vorbereitet wird. Ich bin zu diesem Fahrzeug gekommen wie die Jungfrau zum Kind. Meine Vorliebe für skurrile, extrem seltene und ausgefallene Fahrzeuge haben ihn unwiderstehlich gemacht. Zudem habe ich ihn vor dem Abwracken bewahrt und hoffe, dass er mir ohne kostspielige und nervtötende Spleens für viele Jahre zuverlässig
  17. Der ein oder andere kennt bestimmt schon meine Internetseiten CIT-Sport.com . Dort berichte ich über Citroen's im deutschen Motorsport. Zur Zeit Berichte ich dort über die Rennserien ADAC Procar, RCN und GLP. Im Winter möchte ich meine Seiten komplett überarbeiten. Dann soll neben den vorhandenen Rennserien noch Rally, Slalom und Bergrennen dazu kommen. Wenn sich sonst noch was findet, das natürlich auch! Ich bin sogar so weit zu sagen, ich nehme Österreich und die Schweiz auch noch mit dabei! Also, wenn Ihr jemanden kennt, der Motorsport, in was für einer Form auch immer, mit einem C
  18. Kennt jemand ein paar gute Links? Bin auf der suche nach ein Paar 17 Zoll Felgen für den ZX.
  19. Hallo zusammen , zum einen würde ich gern mal eine Übersicht haben welche Reifen- und Felgengrössen von Citroen zugelassen sind und welche TÜV-fähig sind. Meine alte y3 2.1TD Limo hatte nur 195/65R15 91H eingetragen bei 1910kg Gesamtgewicht und 192 Km/h Höchstgeschwindigkeit . Der jetzige y4 2.5 Break hat nur 205/65R15 94V eingetragen bei 2270kg ges.Gew. und 192 km/h. Die Bestimmungen zur Tragfähigkeit und der Geschwindigkeitsindex , sowie Vorschriften bezgl. Freigängigkeit des Rades im Radhaus sind mir bekannt . Die Fragen sind jetzt : Spricht irgendetwas dagegen die 195er auch mit
  20. Ok, so einen Bericht gab es hier vielleicht schon. Aber hier sind schöne Bilder - und einen Citroen GT gab es ja auch noch nicht: http://www.heise.de/autos/Die-Citroen-Neuheiten-auf-dem-Pariser-Autosalon--/bildergalerien/6593 (Obwohl der Hypnos erscheint mir realistischer?) Gruß, Christian
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