Hallo, vielleicht erinnert sich noch der eine oder andere, dass ich diese Meldung vor wohl 2 Jahren gepostet hatte, weil an meinem C5 II Break die Pumpe nicht mehr lief. Mit Eurer Hilfe hatte ich seinerzeit gesucht und gemessen und schließlich festgestellt, dass eine 40 Ampère-Sicherung, die in einem kleinen Sicherungskasten fahrerseitig am  Batteriekompartiment verborgen ist, durchgeknallt war. Mit dem Wechsel der Sicherung war das Problem behoben.  Sie flog aber über's Jahr