Schicksalsjahre für PSA / Allianzen
Mit dem Titel "Verfahrene Lage bei PSA" schreibt die Financial Times ineiner längeren kritischen Analyse zur Situation von PSA unter anderem: Der französische Autohersteller PSA mit den einst so stolzen Marken Peugeot und Citroën kommt nicht aus der Krise. Nun geht es um alles. 2012 wird für den Konzern und seinen verschwiegenen Eignerclan zum Schicksalsjahr. Saint-Geours, ein Vertrauter von Konzernchef Philippe Varin, ist erst seit ein paar Tagen als Markenchef im Amt. Saint-Geours ist jetzt d
Dann ist eher der Benziner tot, denn der verursacht mehr CO2 als der Diesel.
Eigentlich ist dann der Verbrenner tot. Bis 2030 wird sich auch der Fahrzeugpark nicht im erforderlichen Tempo erneuern. Will man dieses Ziel tatsächlich erreichen, geht das nur über Verschrottungsprogramme "alter" Autos. Entweder macht man was à la Abwrackprämie im D oder über Fahrverbote und Zulassungsstops (zb. bei der technischen Kontrolle).
Zudem brechen die Einnahmen der Mineralölsteuer ein, die dann irg