Anfang Dezember letzten Jahres machte ich mich daran, den 40 Jahre alten Deutz-Schlepper (ein 5506 A) meines Schwiegervaters zu restaurieren. Die Elektrik war feuergefährlicher als ein Weihnachtsbaum im April und sämtliche Öle und Filter (bis auf Motoröl) waren noch nie gewechselt worden. Auch die Instrumente des Armaturenbretts waren verrostet oder defekt. Das VDO-Traktormeter hatte auch schon Wasser reingelassen und so entschied ich mich es überholen zu lassen. In verschiedenen Foren wurde Tac