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fredo
Nicht viel bemerkenswerter als ein rostfreier GSA :)

Absolut korrekt. Ich glaube es war der TÜV-Report 1985, den ich irgendwo schonmal zitierte. Im Kapitel Korrosion an tragenden Teilen nach 6 (!) Jahren war der Sud schlechtester (ich meine mich an 25 % durchgerostete Fahrzeuge zu erinnern), der GSA zweitschlechtester (ich glaube 23%). Neben Boxermotor, nachträglich angeflanschter großer Heckklappe, innenliegenden Bremsscheiben und Exotenstatus noch eine Gemeinsamkeit.

Gruß

Frederik

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Kronberger

Schönen guten Tag,

ich bin derjenige, der von Fredo den GSA gekauft hat. 

Sind nun auch schon 2 Jahre her. 

Gestern habe ich TÜV machen lassen - Ohne Mängel!

Leider habe ich in den 2 Jahren noch nicht mal 500 KM mit dem GSA gefahren. So toll wie das Auto fährt, hätten es mehr werden sollen, habe aber nie die Zeit dafür gefunden.

Jetzt kommt für mich noch dazu, dass nächstes Jahr zwischen März/April bis September/Oktober die Straße komplett neu gebaut wird, und ich in der Zeit erst gar nicht aus der Garage komme. 

Ich könnte zwar versuchen, den GSA bei meinem Bruder unterzustellen, aber dann müsste ich jedesmal 100 KM hinfahren, um mit dem Auto fahren zu können.

Da sollte der GSA doch besser zu jemandem kommen, der den Fahrgenuss öfter genießen kann.

Zu der Beschreibung durch Fredo ist nur hinzuzufügen, das mittlerweile blaue Schaffellbezüge auf den Vordersitzen vorhanden sind und das Wertgutachten für meine Versicherung ebenfalls Zustand 2 und 6500€ enthält.

Als Preis scheinen mir die von mir gezahlten 4000€ als Festpreis weiterhin angemessen. Der Wagen steht in Kronberg im Taunus.

Bei Interesse gerne bei mir mit PN melden - ich habe noch 2 Wochen Urlaub, könnte also terminlich flexibel reagieren.

Grüße aus Kronberg

 

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JK_aus_DU

Ja, der ist nah bei Dir dran, Thomas.... :rolleyes:

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AStrunk

das Angebot hier ist ja auch um Welten interessanter als diese furchtbare "restaurierte" goldene Bastelbude, bei der man schon ob der Farbgebung Augenkrebs bekommt

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Thomas Hirtes

Auf  zwei PN kam bisher keine Antwort, daher an dieser Stelle die Frage, ob der Verkauf noch aktuell ist. Wenn ja, bedanke ich mich für Antwort auf meine PN.

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FranzosenPeter1979

Wie schaut es denn nun aus? Ist der GSA noch zu haben oder nicht?

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Auto nom

Wie ich eben erfahren habe, wird der GSA Pallas im Laufe dieser Woche in die Obhut eines ACCM übergehen. 

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Kronberger
Am 16. Oktober 2017 at 10:11 , Auto nom sagte:

Wie ich eben erfahren habe, wird der GSA Pallas im Laufe dieser Woche in die Obhut eines ACCM übergehen. 

Die Übergabe ist soeben erfolgt. Alles super gelaufen.

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ACCM Jelle

Der arme Kleine muß draußen stehen...

 

Gesendet von meinem EVA-L09 mit Tapatalk

 

 

 

 

 

 

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MichaelS
vor 1 Stunde, ACCM Jelle sagte:

Der arme Kleine muß draußen stehen...

Wäre ja auch doof, wenn der Kleine in der Garage steht und der CX davor, wenn es doch um den Kleinen geht ...

Und ich bin ein ganz klein wenig begeistert von dem GSA  :D

Der GSA am 201017 II.jpg

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Auto nom
vor 2 Stunden, MichaelS sagte:

Und ich bin ein ganz klein wenig begeistert von dem GSA  :D

Wenn der CX Break weg ist, ist Platz für z. B. einen GS Birotor, quasi der GSB. :) Aufgrund des CX Fahrschemels, halte ich es für möglich, dort eine DIRAVI einzubauen. 

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JK_aus_DU
vor 13 Minuten, Auto nom sagte:

Wenn der CX Break weg ist, ist Platz für z. B. einen GS Birotor, quasi der GSB. :) Aufgrund des CX Fahrschemels, halte ich es für möglich, dort eine DIRAVI einzubauen. 

Das wäre eine Verbesserung, denn der Birotor lenkt sich furchtbar indirekt. 4 Umdrehungen von Anschlag zu Anschlag. Da lob ich mir den normalen GS / GSA. Das ist viel direkter und präziser.

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MichaelS

... zum Glück hat er nicht auch noch einen Elektroantrieb :D

GX2 H 3-10.JPG

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