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Herzlich willkommen beim André Citroën-Club!
Wir begrüßen Dich recht herzlich auf einer der aktivsten Webseiten rund um Citroën im deutschsprachigen Raum. Mehr als eine Million Zugriffe pro Jahr auf die ACC-Website sprechen für sich. Wir bieten für die Fans und Freunde der Marke die Plattform, für ihr Hobby die notwendigen Informationen zu erhalten oder sich untereinander auszutauschen!
Zitat aus der "kommunikativen Seite" der ACZ, unserer Clubzeitung: Der André Citroën-Club (ACC), Deutschlands ältester Citroën-Club - vormals CC Wiesbaden, gegründet am 5. Januar 1961 - existiert von jeher ohne Satzung oder e.V.-Eintragung und hat stattdessen seit Jahren die bei weitem meisten Mitglieder (über 3500) der Citroën-Clubszene in Deutschland, genannt ACCM.
Er wird seit dem 5. Januar 1982 im Team geführt, vertritt alle Baujahre und Typenreihen von 1919 bis zum aktuellen Stand, ist unabhängig und unkommerziell. Alle Mitarbeiter sind ehrenamtlich tätig.
Er hilft bei der Ersatzteilbeschaffung, gibt typenbezogene Ratschläge und pflegt den Kontakt der Mitglieder durch monatliche Regionaltreffs sowie zwei nationale Treffen pro Jahr: An Pfingsten und im September.
Die Clubzeitung ACZ erscheint 4-mal pro Jahr (Januar, April, Juli, Oktober); private Gelegenheitsanzeigen sind - auch für Nichtmitglieder - kostenfrei.
Wir wünschen Euch viel Spaß beim Durchstöbern der Website - und freuen uns, wenn wir uns hier oder bei einem unserer Treffen wiedersehen!
Euer ACC-Team
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Neueste Beiträge
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By Manson · Posted
Kann ich beantworten, in der Beziehung sind Michael und ich wie Feuer und Wasser, er meint wenn es immer Frisch ist dann hat er ein besseres Gefühl und ich verwende halt als Kontrastprogramm auch 20 Jahre altes - Dummerweise merkt man keinen Unterschied bei den Federungen unserer Autos ....abgesehen davon das meiner wegen den CX-Kullern weicher ist und etwas länger braucht bis er den gefüllten Arsch hebt -
By M. Ferchaud · Posted
Warum verkaufst Du eigentlich LHM, die nur 15tkm drin war? -
By Manson · Posted
Hab die Route gerade im Gespann-Faden aufgeschlüsselt - Der Sonnenuntergang war über den Schlachtfeldern bei Verdun. Schöne Strecke die D3 hoch nach Bitsch, eine der wenigen die ich noch nicht kannte in der Gegend. -
By M. Ferchaud · Posted
Am Innenritzel müssen es auf jeden Fall 34 Zähne sein. -
By Manson · Posted
Ah, du warst das. Ich hab zwar einen XM erkannt der mir entgegen kam, der einzige auf über 2200km, aber da ich grad mit der schlechten Gasannahme auf E85 beschäftigt war nachdem ich in Lauterbourg am Carrefour für 0,649€ vollgetankt hatte und schon ab Sinsheim die Gasanlage deaktiviert hatte, hab ich nicht mal die geänderte Frontmaske erkannt. Hab ich wohl am Ansaugschlauch bei der LHM-Rücklaufschlauch-Reparatur vergessen den Stecker wieder an den Fühler zu stecken. Wurde fast wahnsinnig, fühlte sich an wie Wasser im Tank aber dagegen sprach das er zwischendurch auch wieder einige Kilometer richtig spritzig lief und vor allem beim runterschalten wieder beschleunigte. Auf LPG lief er ganz normal. War auf dem Weg nach Metz, dann zu CX-Fahrer (CX Fahrschemel tauschen der im Anhänger lag), dann nach Paris weil mein Sohn unbedingt mal hinwollte, dann noch ein Abstecher nach Calais und am Freitag Früh um 2:30 auf dem Heimweg den Zylinderkopf in Essen abgegeben.
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