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Hm, er mag zwar manchmal abwegige Meinungen haben, aber wo ist da das Problem? Ich denke zwar auch, dass er hier in wesentlichen Punkten nicht richtig liegt*, aber das geht vielen Menschen so, dass sie Vorstellungen haben die andere nicht teilen. *Elektronik ist Teil meiner Profession Und selbst wenn deine Unterstellung richtig waere, ein Troll lebt von denen die ihn fuettern. Und zu dem Futter gehoeren auch Sperrungen und andere Restriktionen . Es gibt heute so viele alternative Wahrheiten da kommt es auf eine mehr nicht an. Und bisher ist doch hier jeder Troll gefuettert worden.
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Der Rausschmiss wäre längst fällig gewesen. Warum "wäre" ? Meiner Meinung "ist" das fällig. Überfällig.
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Der Rausschmiss wäre längst fällig gewesen. In diesem Thread mindestens 12 Troll-Beiträge, alle seit dem Wochenende. Und wir haben erst Dienstag.
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Die für links sind bei Klimaanlage anders, haben einen Ausschnitt auf dem das rechte Gebläse verschraubt wird. Kann man natürlich auch aussägen...
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Ruckeln Getriebe 2. auf 3. Gang Citroën C5 Automatik
DerSchweber replied to ACCM BX_Fan's topic in C5, C6, C-Crosser, DS5
Ich bin mir nicht sicher, aber die TE-Methode sieht (glaube ich) den Einsatz einer lösenden Chemieflüssigkeit vor, danach wird gespült. Nur so kann der Fix-Filter gereinigt werden. Mittlerweile gibbed Alternativen zu TE, die aber nur das Spülen beinhalten. Einen Teilöl-Wechsel werde ich nicht machen, da nur begrenzte Wirkung. Der Verschleisszähler muss nach einem Teilwechsel auf einen geschätzten Wert eingestellt werden, was auch zur Nebenwirkungen führen kann. Die Spülungen werden zwischen 250 und 500 Euro angeboten, ohne das ich einen essentiellen Unterschied in der Machart sehen kann. -
Ruckeln Getriebe 2. auf 3. Gang Citroën C5 Automatik
DerSchweber replied to ACCM BX_Fan's topic in C5, C6, C-Crosser, DS5
Sorry, in dem Parallelforum habe ich eine Signatur, die alles klärt. Fahre einen in 11/16 gebauten 180HDI Exclusive Kombi mit jetzt 74.000 km. Zwischendurch waren die Ruckler weniger/weg (Sommer?) jetzt kommen Sie wieder. Es ist nicht heftig, aber man macht sich Sorgen, ob das Getriebe dann doch 350.000 km aushält. Der Motor wird so eine Laufleistung wahrscheinlich glatt mitmachen ... Wäre eine Wunschmarke von mir ... P.S: wenn Du auf meinen User-namen klickst, gibt es Profil-Informationen incl. Fahrzeugangaben. Roman -
oder für mich andersherum: bei meinem Fahrprofil kann ich nur höchst selten einen Geschwindigkeitsbereich von 180 km/h abrufen. Die Autobahnen sind entweder voll, geschwindigkeitsbegrenzt oder beides. Ich fahre oft die Strecke Solingen-Hannover, wenn man da mal schneller als 140 fahren kann, ist das die absolute Ausnahme. Dafür brauche ich keinen HDI240.
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VISA 2 Zylinder - Welches Motoröl
TorstenX1 replied to CitroChril's topic in 2CV, Ami, Dyane, Méhari, Visa, LN/LNA und Verwandte
Wir haben hier eine Jahresfahrleistung von ca. 2.000 km, Da halte ich die Viskosität für nicht weiter relevant, außer daß man sich natürlich an die Betriebsanleitung halten muß. Viel wichtiger ist, daß man die Wechselintervalle nicht nach Km bestimmt, sondern mindestens 1 x jährlich wechselt. Sonst verschlammt das Öl gerne und verstopft die Kanäle. Kürzlich an einem Xantia V6 mit grad mal 100.000 km erlebt, Motorschaden. Vergleichsweise hat mein Xantia V6 fast 500.000 km runter, und wurde seit dem Erwerb mit 160.000 km nur mit Baumarktöl 10W 40 betrieben, das aber spätestens alle 15.000 km => mehr als 2x p.A. gewechselt nebst Filter. Der Motor ist kerngesund. -
Verkaufe ein Paar Türgriffe inclusive der darunterliegenden "Platten", Zustand gut, nicht angelaufen oder pickelig, bei Interesse pN an mich, Fotos schicke ich gerne zu.
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Moin, verkaufe einen kompletten Satz originaler DS-Pallas Radkappen, 4 Stck. top, plus eine 5.Kappe, auch sehr gut, hat ein kleines Dellchen und eine Halteklammer fehlt. Bei Interesse pN an mich, dann kann ich auch gerne Fotos schicken
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Hallo, auch interessant nur zeigt das blaue einen Prototyp/ ein Vorserienfahrzeug oder wie immer man das nennen möchte für den CX GTI. Deutlich zu sehen an der Farbe regattablau, die damals neu für den GTI herauskam sowie an dem Leder in schwarz/ weiss, was ausschließlich als Sonderausstattung für eben den CX GTI zu haben war. Auf den Markt kamen die GTI im ersten Modelljahr 1978 dann aber so bezüglich Beschriftung: Grüße Alex
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Ok, bei Volker und Dirk gebe ich Dir recht. Die machen das wöchentlich.
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https://www.bz-berlin.de/berlin/umland/tesla-baut-auto-fabrik-vor-den-toren-berlins
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Ich bin ja sehr dafür, diesen Troll Steinkul endlich rauszuwerfen. Gründe gibt es genug, und allen anderen wäre sehr geholfen.
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An meinem Schlacht BX ist noch eine dran.
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ja perfekt. wär cool wenn du mal nachschaust... Gesendet von iPhone mit Tapatalk
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Ich habe noch mehrere Hutablagen und auch evtl. noch einen Satz Felgen mit Löchern. Habe gestern einen Satz Felgen ohne Löcher verkauft, sowie Heckklappe und Hutablage gen Braunschweig.
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hier sind sie
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Geht es da um so einen Lüfter? https://m.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/citroen-bx-heizungs-geblaese/804336406-223-1808 Wenn ja, dann hätte ich sogar mehrere gebrauchte davon auf Lager, glaube ich. Links und rechts. Kann aber erst Ende November nachsehen und dann eventuell nach Wien mitnehmen, falls gewünscht.
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Hamm sonst bin ich auch hier unterwegs
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Genau das ist der Punkt. Völlig unabhängig von den sonstigen Mehrkosten der V6 Diesel (FAP, ZR, AGR usw)
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Steinkul, wie wär's, wenn Du die Höflichkeit, die Du mit Deinen Meldungen von anderen forderst, auch selbst an den Tag legen würdest? Dann wäre vielleicht ein fruchtbares Miteinander denkbar. Ansonsten: wenn das so weitergeht, dann mache ich hier zu. Martin
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Wo ist denn ums eck? [emoji6] Steht in Paderborn. Ich bin hin und wieder auch in der Nähe von Frankfurt, auch Kassel. Kann den bis dahin auch mitnehmen. Gesendet von meinem I4113 mit Tapatalk
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Apropos "fertig": da gab es doch diese monatelangen Motorstotterer deines ZPJ4 - hat der Kolb endlich die Lösung gefunden? Gelesen habe ich von dieser glücklichen Fügung nicht, und du bist nun wirklich mitteilsam.
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ups, der steht ja hier ums Eck fast.
