2CV bei Tchibo

[EntenDaniel]

Charleston-Sondermodell mit eckigen Blechtöpfen hab ich schonmal gesehen. Hielt es aber für umgerüstet.

[jozzo_]

vor 56 Minuten, EntenDaniel sagte:

Charleston-Sondermodell mit eckigen Blechtöpfen hab ich schonmal gesehen. Hielt es aber für umgerüstet.

Bin auch dieser Meinung

[HY-plus]

... zusammenfassend bleibt festzustellen: Ein hochglänzendes Durcheinander.

Btw: Kaffee können andere auch besser als Tchibo

[Ronald]

Soviel "Fehler" hat die Tchiboente doch nicht: Stoßstangenhörner, Blinker, Klebesatz, Fliegengitter .

Wird der Wagen bei mehreren Käufern verlost, versteigert, dem ersten verkauft?

Ronald

,

[Auto nom]

vor 17 Stunden, ACCM Freddy sagte:

...und die roten gab es in rund und eckig.

Diese hier soll sich im Originalzustand befinden:

http://passioncitro.over-blog.com/article-20401277.html

[ACCM Freddy]

 

Am 20.8.2016 at 17:37 , jozzo_ sagte:

Mit Klebestreifen die vor der Haubenwange enden und rotem Dach?

Am 20.8.2016 at 18:10 , BABSAG sagte:

Und schönen roten Schwellern.

Da habt ihr absolut Recht! Wobei der fehlende Klebestreifen auf der Haubenwange ja noch zu erklären wäre. Der rote Schweller ohne Zierleiste ist dagegen schon etwas sonderbar.

Mir ging es bei dem Foto aber eigentlich um die eckigen roten Scheinwerfer.

Jetzt hat Dirk noch eckige schwarze Scheinwerfer eingeworfen.

Also, egal wie man es macht, es kommt immer eine Charleston-Ente dabei heraus..., zumindest für den unbedarften Betrachter.

[jozzo_]

Am 21.8.2016 at 08:11 , Ronald sagte:

Soviel "Fehler" hat die Tchiboente doch nicht: Stoßstangenhörner, Blinker, Klebesatz, Fliegengitter .

Wird der Wagen bei mehreren Käufern verlost, versteigert, dem ersten verkauft?

Ronald

,

Die anderen Fehler sieht man nicht da es nur ein einzigen Foto von dem Wagen gibt.

[jozzo_]

Am 21.8.2016 at 08:11 , Ronald sagte:

Soviel "Fehler" hat die Tchiboente doch nicht: Stoßstangenhörner, Blinker, Klebesatz, Fliegengitter .

Die anderen Fehler sieht man nicht da es nur ein einziges Foto von dem Wagen gibt

Bearbeitet 23. August 2016 von jozzo_

[Devil Duck]

Doch Fotos gibt es reichlich von dem Wagen. Deshalb komm ich ja drauf, dass der bald abbrennt.

Die sind irgendwo auf der tchibo Website, nicht unter dem Link der hier im Thread steht.

Torsten

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[jozzo_]

vor 6 Minuten, Devil Duck sagte:

Doch Fotos gibt es reichlich von dem Wagen. Deshalb komm ich ja drauf, dass der bald abbrennt.

 

Hab mich schon gewundert wie Du darauf kommst und was ich übersehen habe :-)

[Ronald]

Einfach rechts unten weiter "blättern":

http://www.tchibo.de/oldtimer-bei-tchibo-jetzt-entdecken-c400073425.html?cs=1&vt=efbe82d00bca54866a3dbf0bccfafa7814f10cf6#first

Gammelt es an der "Chrom"-Leiste?

Ronald

[gastposter]

Zum meckern gibt's noch mehr:

-Stoßstangenecken vorne und hinten fehlen 

-beide Schriftzüge am Heckdeckel fehlen

.....und dann nach Classic-Data "Zustand 1" bewertet. Fehlteile wirken sich also positiv auf die Bewertung aus-seeeeehhhhhr aufschlussreich..... Danke für den Link Roland.

[Ronald]

Den Link hatte topevo bereits zuvor gefunden:

Ronald

[2schewo]

..beim Anblick des Motors und Motorraum krieg ich das kalte Gruseln   

[antonAX]

Die Charleston war als ersten als Sondermodell (Limitierter Edition ) gedacht. Da waren Schweller Scheibenrahmen,Heckblech rot und es gab einen extra Streifen über die Tür. Im Jahr 1982 als dan auch die normalen Enten Scheibenbremsen bekommen haben wure das Häuschen ganz schwarz lackiert. Das mehr Stückzahlen erziehlt werden. Denn bei der alten Version musste man ja doppelt lackieren und das kostet Zeit. Die Sitze innen wurden auch geändert. Als ersten Schwarz mit weisen punketne und dan graue Rauten.

 

Hie ein Vergleich

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[Ronald]

Warum haben dies es nicht wie beim Polo Harlekin gemacht? Dann hätte es zu den rot-schwarzen noch schwarz-rote gegeben.

Ronald

[HY-plus]

... das Angebot bleibt auch anderorts nicht unkommentiert:

http://www.wanted.de/oldtimer-von-tchibo-experte-warnt/id_78869774/index

[BABSAG]

Wie immer hier - viel BLABLA um Nichts  - und die Ente ist schon weg.

 

Sie werden sehr Warsteinlich bald noch mehr kosten - dann bekommen einige noch eine Bindinghaut-Entzündung, vor lauter Glotzen, und beim Dummschwätzen noch eine Schluckmuskelzerrung, beim Speichel runterschlucken.

 

PR an der richtigen stelle ist Gold wert!

[JK_aus_DU]

vor 43 Minuten, BABSAG sagte:

Sie werden sehr Warsteinlich

Freudscher Versprecher?

[jozzo_]

vor 55 Minuten, BABSAG sagte:

Sie werden sehr Warsteinlich bald noch mehr kosten - dann bekommen einige noch eine Bindinghaut-Entzündung, vor lauter Glotzen, und beim Dummschwätzen noch eine Schluckmuskelzerrung, beim Speichel runterschlucken.

Nimmst Du das an weil das mit Deiner Ente passiert ist, dass du sie nicht gut verkaufen konntest und sie bald zu einem viel höheren Preis wieder auftauchte?

[EntenDaniel]

vor 2 Stunden, BABSAG sagte:

Wie immer hier - viel BLABLA um Nichts  - und die Ente ist schon weg.

Tja, kann immer mal passieren, daß jemand ein vermeintlich perfekt restauriertes Objekt überteuert kauft. Apropos viel BLABLA: bei dem Preis von 15500€ kann man schon erwarten, daß die Ente originalgetreu restauriert wurde. Immerhin hat der Thread dazu geführt, daß die Geschichte der 2CV Charelston allgemein näher betrachtet wurde

vor 2 Stunden, BABSAG sagte:

Sie werden sehr Warsteinlich bald noch mehr kosten...

Das Modell 2CV dürfte so langsam preislich den Zenith erreicht haben. Irgendwann ist der Hype um den 2CV vorbei und die Preise sinken wieder (wie z.Z. bei den britischen Roadstern). Für 15500€ bekommt man auch schon alltagstaugliche D-Modelle.

Bearbeitet 4. September 2016 von EntenDaniel

[ACCM Oliver Weiß]

Am 26.8.2016 at 10:24 , antonAX sagte:

Die Charleston war als ersten als Sondermodell (Limitierter Edition ) gedacht. Da waren Schweller Scheibenrahmen,Heckblech rot und es gab einen extra Streifen über die Tür. Im Jahr 1982 als dan auch die normalen Enten Scheibenbremsen bekommen haben wure das Häuschen ganz schwarz lackiert. Das mehr Stückzahlen erziehlt werden. Denn bei der alten Version musste man ja doppelt lackieren und das kostet Zeit. Die Sitze innen wurden auch geändert. Als ersten Schwarz mit weisen punketne und dan graue Rauten.

 

Hie ein Vergleich

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Und dann gabs noch die frühen Serien-Charleston mit rotem vorderen Scheibenrahmen. Ich hatte mal um 1995 eine (aus erster Hand, unrestauriert), die war von Ende 81 oder Anfang 82: verchromte Scheinwerfer, Scheibenbremse vorne, graue Sitzebezüge, Bereich vor der A-Säule lackiert (und kein Aufkleber wie später).

Nicht original: Kühlergrill, Weißwandreifen

[EntenDaniel]

Am 18.8.2016 at 16:22 , EntenDaniel sagte:

Die Original-Bilder von Citroën, sagen was anderes. Hab grad noch mal Bilder und Bücher gesichtet:

September 1980: Charleston Sondermodell, Scheibenrahmen bordeaux

ab Juli 1981: Charleston Serienmodell in schwarz/rot, Scheibenrahmen bordeaux

Juli 1982-Juni 1983: Charleston schwarz/gelb, Scheibenrahmen gelb

Juli 1983-Juni 1984: graue Charleston löst schwarz/gelbe ab, Scheibenrahmen hellgrau

ab Juli 1984: schwarz/rote Charleston mit schwarzem Scheibenrahmen, und graue Charleston mit dunkelgrauem Scheibenrahmen.

Da  die Farben der Rohkarossen erst im Juli 1984 wechselten, war die schwarz/gelbe Charleston nicht mehr davon betroffen, da sie Mitte 1983 schon von der grauen abgelöst wurde.

Quelle: "2CV Séries Limitées - les métamorphoses" von Benoît Meurie, in Zusammenarbeit mit Serge Gevin (Designer der Sondermodelle)

Ich zitiere mich mal selber.

Bis Juli 1984 hatten die Charleston rote Karossen = rote Scheibenrahmen.

Bearbeitet 4. September 2016 von EntenDaniel

[JK_aus_DU]

vor 20 Minuten, EntenDaniel sagte:

Das Modell 2CV dürfte so langsam preislich den Zenith erreicht haben. Irgendwann ist der Hype um den 2CV vorbei und die Preise sinken wieder....

Kann sein, vielleicht aber aucht nicht. Man bedenke, in welche preisliche Regionen eine perfekte Isetta oder ein Messerschmitt Kabinenroller aufgestiegen sind. Und was man sonst noch so für einen solchen Betrag bekommt, hat da keinerlei Einfluss.

[jozzo_]

vor 39 Minuten, EntenDaniel sagte:

Das Modell 2CV dürfte so langsam preislich den Zenith erreicht haben. Irgendwann ist der Hype um den 2CV vorbei und die Preise sinken wieder (wie z.Z. bei den britischen Roadstern). Für 15500€ bekommt man auch schon alltagstaugliche D-Modelle.

Aber wieviele Entenfahrer wollen das schon?

Sie haben ja die Wahl und kaufen trotzdem eine Ente. Nicht mal eine neuer C3 kann sie locken.