Günstige alternative zur Ente.Für Fahranfänger

[jozzo_]

vor 41 Minuten, EntenDaniel sagte:

Wer als Entenfahrer regelmäßig fleißig zu den Rostschutzvorsorgeuntersuchungen gefahren ist, kam deshalb  auch in den Genuß öfters mal nen neuen Satz Türen geschenkt zu bekommen - manche sogar 2-3 neue Sätze. Oder man kam in den Genuß eines neuen Rahmens.   So war die Ente für Citroën ziemlich teuer, da sie zu einer verkauften Ente wenn sie Pech hatten, eine halbe kostenlos dazu geben mußten....

Vorraussetzung war allerdings der kostenpflichtige Rostschutz mit Dinol.

Der war aber so schlecht bzw. wurde so schlecht gemacht dass er ziemlich wirkungslos war.

[2CVMosel]

Am 10.5.2017 at 12:57 , bx-basis sagte:

Ab Mitte der 80er wurde die Qualität immer schlechter und erreichte ihren Tiefpunkt dann in den letzten Produktionsjahren in Mangualde. ...

doppelt

Bearbeitet 15. Mai 2017 von 2CVMosel
Nach Klick auf antworten hat sich nichts getan.

[2CVMosel]

Am 10.5.2017 at 12:57 , bx-basis sagte:

Ab Mitte der 80er wurde die Qualität immer schlechter und erreichte ihren Tiefpunkt dann in den letzten Produktionsjahren in Mangualde. ...

Hatte vergessen dazu zu schreiben, dass die Ente Baujahr 83 war (EZ Jan. 84).

1993 war sie dann so rott, dass wir sie entsorgt haben.

Mosel

[Rosti]

Was man da nicht alles entsorgt hat. Heute werden auch die 84er wieder gemacht und es ist erstaunlich, wie gut das oft gelingt.

Im Ergebnis liegt der Spaß in guter Optik aber freilich bei guten 8k€ , also dem doppelten, was man damals bezahlt hat. Inflation und spätere Margen unberücksichtigt.

[bx-basis]

Wobei 8k€ wohl eher Selbstkostenpreis ist wenn man bedenkt was Blechteile und Rahmen sowie eine wirklich gute Lackierung kosten. Klar kann man eine Ente auch für 1500€ oder weniger komplett lackieren, das sieht dann aber nur gut aus so lange man weit genug weg steht...

[Rosti]

27 minutes ago, bx-basis said:

wohl eher Selbstkostenpreis

Ja, wie ich schrieb, Margen unberücksichtigt. War aber sogar Ankauf einer Basis mit drin. Gerade gesehen und erfragt. Kalkulation: Ente 1.5k€, Rahmen mit Montage 2k€, Karosse 4.5k€. Dafür bekommt mein örtlicher Entenschmied das (einfarbig) passabel hin. Concours d´elegance Zuschlag (mit Details wie Klebern hat er es nicht so) 1k€.

PS: Man kann aber auch nah herangehen:

 

Bearbeitet 15. Mai 2017 von Rosti

[bx-basis]

Bin ja gerade selber dabei, allerdings mit einer sehr gesunden Karosseriebasis. Trotzdem läppern sich die Ausgaben für Material ganz schön, da kommt haufenweise Kleinkram zusammen der in der Summe ganz schön teuer ist. Rahmen ist gut kalkulierbar, Lackierung wird in unserem Fall teuer weil 2farbig.

Habe vorher schon 2 Enten und eine Dyane gemacht, da sind jeweils unzählige Stunden in Karosseriearbeiten gegangen. Ein VK-Preis von 8k€ wäre da nicht kostendeckend gewesen...

[Rosti]

Ja, das liegt aber auch daran, dass eine Werkstatt wie die Entenschmiede Teile in großen Mengen einkauft und nicht mal ein bis drei Autos lackieren lässt. Das sind dann andere Tarife, sicher lokal auch abweichend, genauso wie die zu erzielenden Verkaufspreise, wenn man nicht sammeln will, oder von großen Margen träumt ;-)  Meine persönliche Beobachtung ist die, dass über 10k€ gar nichts geht, ungeachtet tatsächlicher Kosten oder phantasievoller Forderungen.

[2CVMosel]

Das mit den Karosseriearbeiten ist doch eh zu überlegen, aus Belgien kommen komplette neue Rohkarossen aus verzinkten Blechen für 4500€.

Wenn es das vor 3 Jahren schon gegeben hätte, wäre meine Hütte in den Müll gewandert und ich hätte mir eine neue geholt. Entlacken, schweißen, verzinken hat fast so viel gekostet.

Mosel

[antonAX]

Also ich werde die grüne Ente selber scheissen..... . Sie soll aber ihre Patina erhalten.

[bx-basis]

vor 11 Minuten, antonAX sagte:

Also ich werde die grüne Ente selber scheissen.....

Tut das nicht furchtbar weh?

[antonAX]

Ohhh Buchstabe vergessen.... Richtig dummer Fehler  

 

 

[antonAX]

Die alternative ist gekauft. Ein Citroen Ax Monpti

 

[Trompetentöter]

Hallo

Also ein gekürzter BX ohne Hydropneumatik

Keine wirkliche Alternative zum 2CV aber ein Sproß aus gutem Hause.

Gruß

Hartmut

[antonAX]

Der Monpti erinnert stark an die Ente... Sitze,Lenkrad, Kaufpreis....

[2schewo]

Ein AX so teuer wie ne Ente 

[Trompetentöter]

vor 9 Stunden, antonAX sagte:

Der Monpti erinnert stark an die Ente... Sitze,Lenkrad, Kaufpreis....

Eine gewagte These ...

Aber auch egal, wenn du Spaß am AX hast ist doch alles gut, jedenfalls sicher zuverlässig und bezahlbar, gefallen tut er mir als BX Fan eigentlich auch, nur vom Thema 2CV ist er für mich relativ weit entfernt.

Gruß

Hartmut

[jozzo_]

vor 10 Stunden, 2schewo sagte:

Ein AX so teuer wie ne Ente 

Wenn man für beide jeweils 800 € ausgibt ist ein AX so teuer wie eine Ente.

[Frank M]

Das Einzige was Ax und 2CV gemeinsam haben ist, dass es Sparbrötchen sind.

Also als günstiges Fortbewegungsmittel konzipiert wurden.

Designmäßig sind die beiden soweit auseinander, wie Rauhfaser und Blümchentapete.

[antonAX]

beim Kaufpreis von DAMALS 11.000 DM war der Preis genau so wie für eine Charleston Ente

[Trompetentöter]

Jepps, ich gehe mal davon aus das die Ente überwiegend in Handarbeit zusammengebaut wurde (weis ich nicht gesichert) und schon deshalb keine günstigeren Preise mehr möglich waren, der Preis alleine macht aber auch keine wirkliche Ähnlichkeit.

gruß

Hartmut

[antonAX]

Hmmm... .Sieht interessant aus.

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/verkaufe-ente-2cv-vhb-oder-gegen-gebot/668798923-216-17636?origin=FOLLOW_AD

[bx-basis]

Kernschrott...

[der_Glufy]

vor 1 Stunde, bx-basis sagte:

Kernschrott...

Ich weiß ja nicht, was Du für Ansprüche hast, aber wenn das Teil erst vor einem guten halben Jahr beim TÜV war, dann kann es untenrum nicht Kernschrott sein. Zum Fahren tut es das allemal, und die Optik ist sicher nicht das größte Problem bei Enten. Vorausgesetzt, es geht ums Fahren und nicht um den Concours d'Elegance.

[bx-basis]

Es sind schon einige Enten kurz nach der HU einfach durchgebrochen weil der Rahmen völlig morsch war. So eine Plakette ist für mich ohne jede Aussagekraft. Ich sehe bei diesem 2CV einfach überall Rost, da glaube ich nicht an eine gesunde Basis.