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Motorsteuergerät XM 2:0 Y4 96 16V


uwekolb

Empfohlene Beiträge

ich frag jetzt schon mal vorher, ob noch jemand ein bosch steuergerät mit der nr.:

0 261 204 065

auf lager liegen hat.  hab heute auf der strasse festgestellt (springt nicht mehr an) das die wegfahrsperre direkt auf grün ist nach

dem schlüssel rum drehen.

rot kommt nur beim ersten mal , wenn die batterie ab war.

werde den morgen mal auslesen.

es ist ganz schön kalt, um auf der strasse reparaturen zu machen......:huh:

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Wenn die grüne LED leuchtet, sollte es doch eher nicht an der WFS liegen, oder?!

Falls doch: Ich habe eines mit (freigeschalteter) WFS und eines ohne WFS - jeweils aus dem Xantia da. Da unterscheiden sich die Kabelbäume, sind aber leicht anzupassen. Man könnte auch den Code aus Deinem auslesen ...
Ansonsten gibt es ein paar Infos im Thema "Steuergeräte".

Gruß Stefan

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hallo stefan,

hast du eins mit derselben bosch nr.?    was wäre denn anzupassen?

den code aus meinem hab ich ja.

morgen nach dem auslesen weiss ich mehr

gruss uwe

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Hallo Uwe,

habe gerade nachgeschaut: Meines hat die 066 hinten. Und es brennt wohl dauerhaft die MKL (auch ohne Fehler im MSG) - daher nur für Testzwecke zu gebrauchen.

Das andere (für Fahrzeuge ohne WFS) braucht Zünd-Plus auf 35 (kann bei 37 abgezapft werden) und die Tastatur muss ab. (So ist es beim X1, für den XM müsste es per Schaltplan überprüft werden.)

Gruß Stefan

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also, erlässt sich nicht auslesen, super.

motorsteuergerät scheint doch normal zu reagieren, erst rot, dann code, dann grün.

erstmal die üblichen verdächtigen auf verdacht getauscht,   ot geber, einspritzrelais, 2. relais 

also kein benzindruck und kein zündfunke.

und wie war das nochmal, wann muss die benzinpumpe kurz anlaufen,? beim schlüssel rumdrehen oder nach code eingabe?

muss morgen nochmal mit dem multimeter hin.

heute saukalt aber sonne<_<

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Code muss nicht eingegeben werden, die Pumpe läuft nach Einschalten der Zündung an.

Mir ist übrigens bei meinem beiden XM aufgefallen, dass die Pumpe nur einmalig anläuft. Schaltet man die Zündung aus und wieder ein, wird die Pumpe nicht noch mal angesteuert. Erst wieder, wenn der Motor gestartet wird.

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