BX_HUNTER

Ausgemusterte BX (Bilderserie)

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BX_HUNTER

Hallo

Da ich bis jetzt nichts ähnliches gefunden habe, eröffne ich diesen Thread. Er ist für Bilder von ausgemusterten BX gedacht. (Irgendwo gesichtete, Schlachter, im Abbruch, Opfer von Abbruchprämien, ...)

In dem BXWorld-Forum gibts so einen Thread, für die Französischsprachigen oder auch nur fürs Bilder-Anschauen:

BX jamais restaurées « .: BX World : Le Site et Forum préféré des passionnés de la Citroën BX :. - yAronet - Warning: addictive forum!

Es ist schon alt, aber beim ersten Bild kommt man schon auf gewisse Gedanken...

Ich stelle bald ein paar Fotos ein!

Gruss

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bhp50s
Hallo

Da ich bis jetzt nichts ähnliches gefunden habe, eröffne ich diesen Thread. Er ist für Bilder von ausgemusterten BX gedacht. (Irgendwo gesichtete, Schlachter, im Abbruch, Opfer von Abbruchprämien, ...)

In dem BXWorld-Forum gibts so einen Thread, für die Französischsprachigen oder auch nur fürs Bilder-Anschauen:

BX jamais restaurées « .: BX World : Le Site et Forum préféré des passionnés de la Citroën BX :. - yAronet - Warning: addictive forum!

Es ist schon alt, aber beim ersten Bild kommt man schon auf gewisse Gedanken...

Ich stelle bald ein paar Fotos ein!

Gruss

jaja, ihr 4sprachigen tut euch natürlich wieder leicht ;-)))

aber gottseidank sind bilder auch dabei.

gottfried stutz, das ist ein verbrechen an den bxen...........

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bhp50s

hier ein video von der letzten bx verschrottung, ist zwar auch der twingo meiner frau dabei, aber naja.

bearbeitet von bhp50s

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BX_HUNTER

Hallo Patrik!

Ja, solche Bilder unter Anderem! ;–) Der Letzte hatte eine schöne Farbe! Schade, dass man die so selten sieht!

@bhp50s:

Klar ist das ein grausames Verbrechen! Dafür sollte man zumindest zehn Jahre BX-Putzen kriegen! :–)

Der Blaue auf Seite 5: Hoffentlich war es kein Bleu Olympe! Und bei dem Roten auf der selben Seite kann man nur hoffen, dass der Tacho nicht stimmt!

Af Seite 7 gibt es sogar einen Bleu Camargue! Irgendwo ist auch einer in Vert Cali, ein roten 8V-Ourane aus Spanien, ein Break S1, einer mit 46'000 KM, ein 19 GT mit knapp 100'000....

Um 2006 hat es wegen der "Prime à la casse" sehr viele BX-Opfer gegeben. Bei den Meisten kann man um die vielen vernichteten Teile trauern, aber bei Manchen stellt man sich schon fragen... Aber was solls, viele sind jetzt schon lange Konservendosen oder so.

P.s.: In Oberösterreich sagt man auch "gottfried stutz"? :–)

Gruss

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BX_HUNTER

Ich möchte ja gerne Bilder einstellen... Aber ich habs immer noch nicht ganz kapiert. Ich hoffe, dass Dennie das nicht mitliest! ;–)

Wenn ich in Citdoks ein Bild hochlade, habe ich drei Grössen zur Verfügung: Ich kopiere eine, aber sollte das Bild beim Einsetzten hier im "Antworten-Bereich" nicht schon erscheinen? Einmal hats geklappt, ich musste nur links und rechts die %7Boption%7D entfernen, und das wars. Was mache ich falsch?

Gruss

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bhp50s
Hallo Patrik!

Ja, solche Bilder unter Anderem! ;–) Der Letzte hatte eine schöne Farbe! Schade, dass man die so selten sieht!

@bhp50s:

Klar ist das ein grausames Verbrechen! Dafür sollte man zumindest zehn Jahre BX-Putzen kriegen! :–)

Der Blaue auf Seite 5: Hoffentlich war es kein Bleu Olympe! Und bei dem Roten auf der selben Seite kann man nur hoffen, dass der Tacho nicht stimmt!

Af Seite 7 gibt es sogar einen Bleu Camargue! Irgendwo ist auch einer in Vert Cali, ein roten 8V-Ourane aus Spanien, ein Break S1, einer mit 46'000 KM, ein 19 GT mit knapp 100'000....

Um 2006 hat es wegen der "Prime à la casse" sehr viele BX-Opfer gegeben. Bei den Meisten kann man um die vielen vernichteten Teile trauern, aber bei Manchen stellt man sich schon fragen... Aber was solls, viele sind jetzt schon lange Konservendosen oder so.

P.s.: In Oberösterreich sagt man auch "gottfried stutz"? :–)

Gruss

nein, aber ich war als kind von meinem 9ten bis zum beginn der lehre die ganzen schulferien in bern, also von 1969- 1975 ich kam immer als schweizer zurück und keiner hier hat mich verstanden ;-))

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BX_HUNTER

Ach so! Ich nehme zwar an, dass man es nicht so schreibt (gibt ja auch keine klaren Regeln), aber so hast du etwas Schweizerdeutsch nach Österreich gebracht! ;–)

Gruss

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bhp50s
Ach so! Ich nehme zwar an, dass man es nicht so schreibt (gibt ja auch keine klaren Regeln), aber so hast du etwas Schweizerdeutsch nach Österreich gebracht! ;–)

Gruss

und ich war sehr gerne in der schweiz, jedes wochenende ausflüge, seenrundfahrten, picknik am simplonpass usw. und unter der woche "kinderarbeit" in der firma meines onkels ;-). seit dieser zeit hab ich einen ganz besonderen bezug zu den amerikanischen fahrzeugen.

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Patrik

Moin

Hier kommt Nachschub.

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Wegen der Bilder: einfach den Link Kopieren, siehe Bild

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und hier im Antwort Feld einfügen.

Fertig.

Gruß

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BX_HUNTER

Schön, dass euch die Schweiz gefällt!

Ich glaube, ich weiss wieder wie man Bilder posten muss! Danke! :–)

Nr. 1: BX 16 TRS S1. Weiss jemand die Farbe? Wie zu sehen wurde der vom Strassensalz nicht verschont, er fuhr

(und steht jetzt noch) im Wallis (in den Bergen). Das Original-Zubehör auf den Radkästen hat sicher nicht zur

Anti-Rost-Vorsorge beigetragen... Eigentlich schade, dass der derartig zerfressen ist. Der Innenraum sieht auch noch

brauchbar aus. Ich glaube, er hat noch nicht 230'000 KM. Die BX-Kleber sind sehr selten! Aber die kann man auf keinen

Fall retten...

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Gruss

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bhp50s

soviel rost auf einem einzigen bx hab ich selten gesehen.

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BX_HUNTER

Ich auch, aber immer in den Bergen in Betrieb, nie gewaschen und nicht gereinigt (so sieht er aus) = Das

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Alexander Haupt

Bilder sind traurig.

"Gestorbene" BXe. Viele gut funktionierende BX wurden der "Abwrackprämie" geopfert. Man kann schon weinen. Auch um all die anderen die "dahingeschieden" sind..... :(

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BX_HUNTER

Finde ich auch. :–( Sieh einmal die Bilder im Link des französischen Forums an. (Post 1) Bei vielen macht man sich Gedanken.

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BX_HUNTER

Meinerseits gibts auch bald Nachschub.

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BX_HUNTER

Nr. 2: Ein BX 14 TE INJECTION Break, ziemlich seltene Version. Mit etwas mehr als 200'000 Km. Er ist ja nicht mehr

soo schön, aber sieht eigentlich brauchbar aus. (Ausser er hätte Rost oder einen Motorschaden).

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Gruss

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BX_HUNTER

Danke für eure Beiträge. Bei den Serie 1 sollte man sich fragen, ob man nicht auch das Armaturenbrett behalten sollte (oder war es "getoastet"?)

Gleich kommt mehr, dranbleiben! ;–)

Gruss

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BX_HUNTER

Entschuldigung für die Qualität der Bilder und für die Ausführlichkeit der Beschreibungen, aber da

(Südfrankreich im Sommer) gabs viel Sonne und gefühlte 40°C. Und wir mussten in einem XM

(Y3 Injection mit 350'000 Km!) der am Tag darauf komplett entsorgt wurde ein paar Kleinigkeiten abschrauben.

Das Armaturenbrett glühte regelrecht und da er in der Mitte des Hofs stand, war keine Tür zu öffnen... :–)

Ein Saugdiesel Break Serie 1! Scheinbar eine Export-Version! (Siehe Blinker auf Kotflügeln) Km? Modell? Ich weiss es

leider nicht.

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399451337287014_800.jpg

Welche Farbe hatten die Sitze? Und siehe das Armaturenbrett: Die Sonne Frankreichs. Leider.

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Gruss

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BX_HUNTER

Nr. 3: BX 16 Soupapes 154 PS: Motor, Innenraum, usw... ausgebaut.

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Gruss

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coyote

hier mal n paar bilder....

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bearbeitet von coyote

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ACCM Chris Falk

Hey Olli,

bist Du das aus Büdingen ?

Na dann :)

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