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Hi zusammen, wir waren kurz im Urlaub, deshalb ging nichts. Die Benzinpumpe läuft nicht. Wenn ich Spannung am Stecker messe, dann erhalte ich -11,2V, vom Pin 3 (ge/gn) zu Pin 4 (bn). Somit vermute ich dass hier die Spannung fehlt. Vorne im Motorraum gibt es beim Einspritzverteiler ein kleines Ventil mit einer blauen Abdeckkappe, ähnlich dem REifenventil, hier kommt beim kurzen Drücken kurz Benzin, dann nichts mehr. Die Sicherung F5 ist für die Benzinpumpe zuständig, aber die ist in Ordnung. Wenn ich die Spannung an der Sicherung F5 bei ausgeschalteter Zündung messe erhalte ich +11,6V. Jetzt bin ich total verwirrt. Das Relais R2 habe ich noch nicht geprüft, dazu müsste ich alle Stecker im Verteiler abziehen um eine Abdeckung zu entfernen. Eine Wegfahrsperre ist mir nicht bekannt, die ganzen Systeme starten mit dem Drehen des Zündschlüssels. Hat jemand eine Idee? Danke im Voraus.

Was Witzigeres fällt Dir nicht ein?

Kann ja nicht so toll sein, wenn man bereits beim kopfstehenden Lenkrad Schmerztabletten braucht.

Moderne Fahrzeugbedienung funktioniert heute, ganz ohne Touchscreen-Fummelei und Knöpfe, so: Die einen sind traditionelle Autohersteller und die anderen eine Softwarebude mit KfZ-Abteilung.

Dann ist er mit dem Blinker gekoppelt. Schaltfehler!

Hallo, ich greife noch mal diesen Faden auf (ich hab's kapiert 😉, thread nicht Fred) Ich hatte dasselbe Problem und habe meinen Stammteilehändler kontaktiert, der mir mitgeteilt hat, dass die vorderen hinten auch passen sollen, das hat auch insoweit funktioniert, nur dass das Kabel 40 cm zu lang war. Eine kreative Schleife hinter dem Hitzeschutzblech hat das Problem(chen) behoben. Da der Sensorkopf also das Teil ganz vorne etwas länger ist als beim alten. habe ich den Sensor mit einer Unterlegscheibe eingebaut, damit der Resorring nicht den Sensorkopf (oder wie das heißt) abfräst. Nachdem ich den Fahler, der durch den alten defekten gespeichert war, gelöscht hatte ging es ... genau 50 m. Beim Auslesen kam die u.a. Meldung. Google KI meint, dass ein falscher Sensorabstand diesen Fehler verursachen kann, der Sensorring ist top, der Sensor funktioniert, daher kann das gut sein. Bevor ich nun eine lange Versuchsreihe durchführe, meine Frage: Habe ich den Fehler selbst eingebaut? (...habe ich den Sensor mit einer Unterlegscheibe eingebaut,...) Vielen Dank und viele Grüße aus dem Süden: Uwe

Den Effekt kenne ich noch nicht. Eher, dass der Tempomat mal geht und mal nicht...

Vorwärts immer, Rückwärts nimmer 🤓

War vermutlich ein Tippfehler oder Autokorrektur. Da sollte "Zombie" stehen...

Zum Austausch des Steuergerätes: Es muss natürlich ein gleich programmiertes sein, also mit/ohne Beifahrer-Airbag. Ich hatte es schon mal, dass das Steuergerät weder mit Diagbox noch mit Elit kommunizieren wollen, aber ein Profi-Tester von Launch klappte. Das war aber ein X2.

Sind das diese einfahrbaren Türgriffe? Wollen die das Vehikel nicht in China verkaufen?

Aber immerhin gleich sechs 380-V-Anschlüsse am Heck. Fürs Schnelladen zu Hause.

Ja, der C6! Zur Verkehrssicherheit trägt auch nicht bei, dass ab ca. 2 Stunden Fahrt die Tempomat-Tasten + und - denselben Effekt haben – es wird bei beiden beschleunigt.

Mercedes-AMG GT SUV https://www.mercedes-benz.de/passengercars/models/suv/amg-gt-suv/overview.html Abmessungen Länge 5.084 mm Breite (mit Spiegeln) 2.197 mm Breite (eingeklappte Außenspiegel) 2.029 mm Breite (ohne Außenspiegel) 2.001 mm Höhe 1.653 mm Wendekreis 12,62 m Kofferraumvolumen 607 l

Das ist doch kein Kombi.....

Moderne Zeiten 😂 musste du ausschließlich trashmetall für die unbedarften Beifahrer laufen lassen. Aber mal eine aktuelle Nachricht: https://edition.cnn.com/2026/10/21/politics/trump-corruption-midterms There is increasing evidence that voters are concerned about corruption ahead of the 2026 midterm elections. A CNN poll on Wednesday showed 19% of registered voters say it’s their top issue — behind only a combination of the economy and the cost of living. And two weeks before Election Day, the Trump administration is suddenly inundating them with rather vivid stories of alleged corruption...

Steht zumindest in den 4 BDA zum Glühlampenwechsel 01/06/2007 - 31/05/2008 01/06/2008 - 30/04/2009 01/05/2009 - 30/04/2011 01/05/2011 - 31/12/2012 https://service.citroen.com/ACddb/index.html SEITLICHER LEUCHTENBLOCK HINTEN A Parklicht Lampe: W5W. B Bremsleuchte und Parklicht Lampe: P21W/5W. C Fahrtrichtungsanzeiger Lampe: P21 W cristal. D Seitliche Leuchte Lampe: W 5 W In der Service-Box sind es 4 x P21W/5W und nur 2 x W5W pro Fahrzeug. A und B (10) P21W/5W , C (11) PY21W, D (12) W5W

Wenn Ich das richtig verstehe, meinst du früher war eine W5W Original verbaut ? Und was ist unter Vorserie zu verstehen ? Bj. 2005/2006... ? Da könnte ich dann nachschauen , mein anderer C6 Bj. 2006 steht bei mir in der Werkstatthalle . Albert

Der Beifahrerairbag im X1 (sofern er überhaupt einen hat) ist nicht deaktivierbar, ergo gibt es dort dieses Schloß auch nicht.

Kommt auf die Knöpfchenqualität an. Im C6 hab ich so ein Knöpfchen zum Drehen für die Lautstärke. Egal wie man dreht, es wird nur lauter. Wenn man Beifahrer hat die das nicht wissen gibts Panik und maximale Dröhnung. Die anderen Drehregler am RT4-Gedöhns sind auch nicht besser.

Ach nee n-tv.deStudie: Diesel-Tankrabatt kommt nur teilweise bei Autofah...Wer Benzin tankt, profitiert stärker vom Tankrabatt als Autofahrer, die auf Diesel angewiesen sind. Das zeigt eine Auswertung des Münchner Ifo-Instituts. Dass die Entlastung bei Diesel erneut geringer

Wir haben gerade die Kueche mit Herdplatten neu ausgesattet. Zwei Domino, eine Induktion die andere Konventionell, und eine Powerinduktion). Alle haben Drehknoepfe. Gar nicht so leicht so etwas noch zu bekommen. Der Gastrobackofen hat ohnehin Drehknoeppe, Fummelkram ist im professionellen Bereich nicht so angesagt.

taz.deDie Wahrheit: Sticker am BlechleKommunizieren per Autoaufkleber wird allmählich wieder in. Denn früher war vielleicht doch nicht alles besser.