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Ich finde das Argument, man brauche heutzutage schließlich eine höhere Anhängelast, sehr amüsant. Ja, mag sein, dass es so ist. In diesem Fall muss man in der Tat das Zugfahrzeug anpassen, und zwar in Form eines passenden Zugfahrzeugs. Der CX ist zu leicht und weist auch ansonsten keine passenden Eigenschaften auf (der Grenzbereich wurde hier ja bereits mehrfach angesprochen).

Nebenbei, es sit nicht nur das Anfahren am Berg, also Steigung 8% bei 1900kg beim C8, sonder die Bremsanlage, die das Gewicht machen muß. Ausfall bzw, starkes Nachlassen der Anhängerbremse ist wahrscheinlich, wenn man längere Gefällestrecken herunterfährt. Ich kenne das, mein Ducato darf 3to ziehen, macht das auch sorglos. Nur z.B nach Bad Mergentheimvon der A6 aus mit 2,4to hinten dran den Berg runter, an der Ampel anhalten, da qualmen die 300mm Bremsen des Ducato recht heftig. Mein 2,7to Hänger hat 4x die 200mm Alkobremse drin, die ist dafür einfach zu klein. Ja klar, Achse bis 1350kg steht drauf, die 1600kg Achsen haben dann die 230mm Trommeln. Von daher geht schon keine Erhöhung der Anhängelast, egal, ob das Gespann losfährt oder nicht. Kannst das ja mal mit genug Auslauf ausprobieren, wie beschissen man sich fühlt, wenn die Bremse nachläßt. Jens

Die Schlachtung verzögert sich…..

Ich fuerchte wir haben es hier mit einem Fussaufstampfer zu tun, da sind rationale Argumente wenig hilfreich. BTW: Mein Unimog darf mit 30 PS 23,5 Tonnen ziehen 😄. (Druckluftgebremmst!)

Anscheinend willst Du es nicht begreifen. Es gibt keine legale Möglichkeit mit einem CX 2,5t zu ziehen. Bei 1,8t ist Ende der Fahnenstange, und das war schon eine Sonderregelung für die Deutschen, die zu CX-Zeiten (im Gegensatz zu den Franzosen und anderen Europäern) ganz legal mit dem PKW-Führerschein mit mehr als 3,5 Tonnen schweren Gespannen fahren durften.

bist Du wirklich so beratungsresistent? Es ist doch völlig egal was Du an den CX dranhängen willst, das ändert nichts daran, was Du dranhängen darfst. Bei 1.800 KG ist Ende. Den CX gibt es seit mehr als 50 Jahren, meinst Du, Du bist der erste mit der Idee?

Gibt es die Embleme nicht auch an manchen AX und BX Lenkrädern?

Für mich sieht der wie eine Weiterentwicklung des ELO-Conceptcars aus.

Erst mal ein Buch kriegen, das man kaufen will, wenn man in einem Thalia Laden steht. Ich war vor ein paar Tagen, nach Feierabend im Neusser Thalia und habe nach 'gehobener Literatur' gefragt. Konkret : Der neue 'Lucky Luke' und nach seinem Ableben, Janosch's "Oh, wie schön ist Panama" Beides vergriffen! Unbelievable!

Der Witz ist ja, hat mir aber erst der TÜV Prüfer erzählt, ich besitze ein Westfalia anhänger eine Achse 1400kg Hat auf jeder Seite 1400 Kilo Federn und passende Stoßdämpfer. Kann theoretisch besser gesagt bei mir praktisch 2,8 t tragen das macht der CX spielend

was in den letzten jahren gemacht wurde: linke heckleuchte neu, kupplung neu, öl jedes jahr gewechselt (dieses noch nicht), achsschenkel vorne links neu, radlager hinten links neu, öffnungskontakt heckscheibe neu, bremspedal hat gesponnen, gegen gebrauchtteil gewechselt, klimaanlage letztes jahr neu befüllt was aus meiner sicht ansteht: - bremsscheiben vorne neu, da grat - streuscheiben scheinwerfer polieren, da etwas trüb, - ein stößdampfer vorne ölig, abwischen und kontrollieren (oder ersetzen) thema dach: ich hab drehmoment jetzt ganz niedrig gestellt, damit zahnrad nicht überspringt. dach lässt sich ein stück weit öffnen, man muss aber händisch beim schließen nachhelfen. spindel und zahnrad des antriebs erscheinen mir nicht komplett ausgenudelt und als ich kassette ordentlich justierte und einbaute, dann ging auch das dach wieder. nur mit der zeit scheint die blecheinfassung nachzugeben und dann ist es doch wieder beim schließen übergesprungen. wer jetzt noch interesse hat, kann sich gerne melden und ich kann ggf. auch noch fotos machen. gruß, wolfgang

Ich stimme da allen anderen zu. Das wirst Du nicht eingetragen bekommen. Auch das Fahrzeuggewicht spielt dabei eine Rolle und der CX ist für 2,5 Tonnen einfach zu leicht. Da macht der Anhänger mit dem Zugfahrzeug was er will. Schön wäre es 2.500 kg ziehen zu können, es wird aber wohl ein unerfüllter Traum bleiben…

Ja, könnte ja meine Belfast-Felgen verwenden.

Die Frage ist immer noch, wie ich den CX weiter aufgelistet bekomme. Weil Boot mit Hänger circa 2500 Kilo Wohnwagen leer heutzutage 1800 Kilo ein CX meiner wiegt auf jeden Fall 1470 Kilo +650 Kilo anhänger auch zu viel. Also muss das Auto aufgelistet werden, weil es reicht heutzutage nicht mehr

Schreibe ich: xantia mit xyz in Schweinchenrosa wird ein mögliches Angebot sofort unbezahlbar. Nennt man Marktwirtschaft. Leider gibt es nur noch einen kleinen Bestand.

Darfs auch ein X2 sein? Dem Anhänger wäre es sicher egal...

falsch. Wenn Du Lasten jenseits der 1.800kg ziehen willst, brauchst Du schlicht und ergreifend ein anderes, dafür ausgelegtes Fahrzeug. Ist doch nicht so schwer oder?

WeActThalia: Kein Platz für MenschenfeindlichkeitHallo 👋 Kannst Du mir kurz helfen? Deutschlands größte Buchkette Thalia verkauft ein Buch, das Geflüchtete zu Kriminellen erklärt. Fordere jetzt: Raus aus dem Sortiment! Jetzt unterzeichnen ✍️

da ja event. Interesse besteht, mach ich mir doch die Mühe und schick noch ein paar Bilder.

Der hat auch den Jugendschwimmschein. Das ist schon etwas wert. Journalistenfantasien. Gernot

Auf dem Teilemarkt beim französischen 2CV Nationaltreffen hab ich den Kühlergrill für den C25 gefunden, der auch schon neu lackiert und verbaut ist. Jetzt fehlt noch die Lenkrad Abdeckung /Hupenknopf. Jetzt frag ich erstmal hier, ehe ich mich im nächsten Jahr in Saint Jal auf die Suche begebe. Hat die jemand übrig? Edit: oder nur dieses Emblem, das ist bei mir im ganz schlechten Zustand.

Man ist heute mit dem Autotransporter unten CX hinten drauf, schon über 2 t

Hallo, viel Spaß beim Lesen. Viele Grüße Fred C3 (CC21) LIMOUSINE 5 TÜREN 1.2 Turbolader 102 (EB2LTED Euro 6.4) 6-GANG-SCHALTGETR TYP STT Hauptmerkmale des Fahrzeugs Produktlinie C3 (CC21) Organummer (DAM) 17983 76 1 0641 Datum Garantiebeginn 29.05.2026 Motorseriennummer 10 ZA0L 0021499 OPB 00Z9 NRE e2*2018/858*00035*11 P4A HOM-001101 Allgemeine Informationen PRODUKTART PRIVAT FAHRZEUG HANDELSMARKE/AGGREGATTYP CITROEN PRODUKTREIHE C3 (CC21) KAROSSERIEFORM LIMOUSINE 5 TÜREN AUSTATTUNGSVERSION MITTEL MITTEL MOTOR EB2LTED UE64 1,2 L BENZIN KRAFTÜBERTRAGUNG 6-GANG-SCHALTGETR TYP STT LACKTYP TYP AUSSENVERKLEIDUNG SPIEGEL FLACH STANDARD KAROSSERIEFARBE FARBE BLAU MONTE CARLO TYP INNENVERKLEIDUNG/BEZÜGE KUNSTLEDER/STOFF „NH“ FARBE INNENVERKLEIDUNG/BEZÜGE "FX" GETRIEBE (MERKMALE) MB6DW NOCH ZU DEFINIEREN LINIE INITIALE MOTOR (TYP) MOTOR TYP EB DACH (ANSICHT AUSSEN) DACH FARBE WEISS OPALE ZUSÄTZLICHES MONOGRAMM , SONSTIGES OHNE ZUSATZ MONOGRAM MONOGRAMM SCHRIFTZUG BAUREIHE Charakteristik des Fahrzeugs AUSTATTUNGSVERSION MITTEL MITTEL LACKTYP TYP AUSSENVERKLEIDUNG SPIEGEL FLACH STANDARD KAROSSERIEFARBE FARBE BLAU MONTE CARLO TYP INNENVERKLEIDUNG/BEZÜGE KUNSTLEDER/STOFF „NH“ FARBE INNENVERKLEIDUNG/BEZÜGE "FX" GETRIEBE (MERKMALE) MB6DW LENKUNG SERVO-LENKUNG DACH (ANSICHT AUSSEN) DACH FARBE WEISS OPALE Versorgung-Motor VENTILATOR 1 VENTILATOR 2 STUFEN 140 W AERO KURZE DÜSE ANTRIEBSSTRANG ANTRIEBSSTRANG VERBRENNUNGSMOTOR TANKFILTER INTERNER TANKFILTER STOP AND START MIT STOP AND START ANLASSER MOTOR EB2LTED UE64 1,2 L BENZIN FAHRBATTERIE OHNE ANTRIEBSBATTERIE VERSORGUNG TURBOEINSPRITZUNG WÄRMETAUSCHER DIREKT ANZEIGE F. WASSER IM DIESELKRAFTSTOFF OHNE WASSERANZEIGESONDE IM DIESELFILTER KRAFTSTOFF BLEIFREI BENZIN 95 QUALITÄT A/B/E/E+ ABGASENTGIFTUNG (MOTOR) ABGASNORM MOTOR EURO 6.4 A AUSPUFF LAENGS. SCHALLDAEMPFER HINTEN MOTOR (TYP) MOTOR TYP EB HUBRAUM 1200 CM3 KARTALYSATOR KATALYSATOR OHNE ANBAUTEILE KRAFTSTOFFTANK KRAFTSTOFFTANK OHNE FALSCHBETANKUNGSSCHUTZ ISOLIERUNG KRAFTSTOFFBEHÄLTER OHNE ISOLIERUNG BENZINTANK MOTOR KÜHLSYSTEM KÜHLER STÄRKE 18 - 26 21DM2 VORWÄRMUNG KURBELGEHÄUSEENTLÜFTUNG OHNE GAS VORWAERMER GEHAEUSE LEISTUNGSÄNDERUNG (MOTOR) MOTORLEISTUNG 74 KW 205 NM SPEZIAL SCHALLDAEMMUNG ANTRIEBSGRUPPE OHNE AKUSTIK ANTRIEBSGRUPPE AUTODIAGNOSE EOBD MIT SELBSTDIAGNOSE "OBD" ABGASENTGIFTUNG (FAHRZEUG) ABGASREINIGUNG TECHNIK FAHRZEUG EURO 6.4 PARTIKELFILTER MIT PARTIKELFILTER Getriebe Antriebswelle GETRIEBETYP GETRIEBETYP MB6 KRAFTÜBERTRAGUNG 6-GANG-SCHALTGETR TYP STT GETRIEBE (MERKMALE) MB6DW ÜBERSETZUNGSVERHÄLTNIS ACHSANTRIEB 19 X 75 FELGENART STAHLRAD 16 ZOLL 7 J16 CH 5-50 KUPPLUNG HYDRAULISCHE KUPPLUNG DICHTUNG RADSEITE NICHT BETROFFEN DICHTUNG ACHSANTRIEBSSEITE NICHT BETROFFEN FELGE/REIFEN GRÖSSE MONTAGE REIFEN 16 INCH REIFEN (ABMESSUNGEN, TYP) REIFEN 205/55 R16 94V -3PMSF VERSTÄRKT ANTRIEBSRÄDER 2 ALLRADANTRIEB MONTIERTE RÄDER MONTIERTE RÄDER 7J16ET42 RAD (TYP) MONTAGE STAHL-RAEDER ANZEIGER REIFENFÜLLDRUCKVERLUST INDIREKTE REIFENFÜLLDRUCKERKENNUNG OHNE LOKALISIERUNG Aufhängung, Lenkung, Bremsen VARIANTE IN VERBINDUNG MIT BREMSE ESP BOSCH 9.3 HSM LENKUNG (FUNKTION) ELEKTRISCHE SERVOLENKUNG ELEKTRISCHE LENKUNG ELEKTRISCHE STEUERUNG 80 AMPERE PEDALWERK (TYP) PEDALBLOCK STANDARD EINFACH BREMSKRAFTVERSTÄRKUNG BEI RÜCKWÄRTSFAHRT OHNE BREMSASSISTENT RÜCKWÄRTSGANG ANTIBLOCKIERSYSTEM ANTIBLOCKIER-SYSTEM STABILISATORSTANGE HI OHNE STABILISATORSTANGE HINTEN DIEBSTAHLSICHERUNG DIEBSTAHLSICHERUNG DURCH AVM LENKSÄULE LENKSAEULE MANUELL EINSTELLBAR LENKUNG SERVO-LENKUNG STABILISATOR VO STABILISATORSTANGE VORN D=21 ANTRIEBSSCHLUPFREGELUNG OHNE ANTI-SCHLUPF BREMSEN (KREISLAUF) OHNE SCHUTZ BREMSE BREMSENTYP BREMSSCHEIBEN BELUFTET VORNE/BREMSTROMMEL HINTEN FEDERUNG NORMALE AUFHAENGUNG DYNAMISCHE PRÜFUNG STABILITÄT DYNAMISCHE STABILITAETSKONTROLLE Karosserie Ausstattung ANHÄNGERKUPPLUNG OHNE ANHANGERKUPPLUNG HUPEN STANDARD HUPE ANTENNE DACHANTENNE HI VERZIERUNG (SELBSTKLEBEND) ORDERE/HINTERE BLENE RAHMEN SCHWARZ GLÄNZEND SPOILER HI MONTAGE MIT SPOILER VERZIERUNG SEITL. (AUSSEHEN) OHNE SEITLICHE SCHUETZER VERZIERUNG SEITL. (ABMESSUNGEN) BREITE SEITLICHE SCHUTZLEISTEN + KOTFLÜGELVERBREITERUNG + SCHWELLER RADZIERKAPPE (STIL) RADZIERKAPPE 16 ZOLL AUSGANG AUSPUFFANLAGE AUSPUFFENDROHR EINFACH SCHUTZABDECKUNG UNTER KAROSSERIE WINDABWEISERSCHUTZ LANG UNTER DEM WINDLAUF VR VL RÜCKFAHRLEUCHTE MIT 2 RÜCKFAHRSCHEINWERFERN BLINKER LEUCHTKENNZEICHNUNG SCHUTZVORRICHTUNG (UNTER MOTOR) OHNE ZUSATZ UNTERMOTORSCHUTZ ZUSATZFUNKTION AUSSENSPIEGEL ELEKTRISCH EINKLAPPBARER AUSSENSPIEGEL AUSPUFFBLENDE OHNE ZIERBLENDE F AUSPUFFAUSGANG SCHALLDÄMMUNG MOTOR SCHALLDÄMMUNG SPRITZWAND + UNTEN DACH (ANSICHT AUSSEN) DACH FARBE WEISS OPALE FRONTSCHEIBE (TYP) BEHEIZBARE FRONTSCHEIBE SCHWEIBENWISCHER VO SCHEIBENWISCHER MIT REGENSENSOR SCHWEIBENWISCHER HI MIT HECKSCHEIBENWISCHER SCHWEIBENWISCHER HI (FUNKTIONSWEISE) SCHEIBENWISCHER HINT INTERVALL ABDECKUNG FRONTPARTIE OHNE ABDECKUNG V FRONT HECKSCHEIBE FESTE HECKKLAPPENSCHEIBE STOSSFÄNGER STOSSFAENFER VO+HI STD KAROSSERIEFARBE + BLENDE FARBE KENNZEICHENSCHILD OHNE POLIZEILICHES GEPÄCKTRÄGER MONTIERT MIT DACHTRAEGER NEBELSCHEINWERFER MIT NEBELSCHEINWERFERN VISUELLE PANORAMAHILFE OHNE RUNDUMSICHTASSISTENT RÜCKSPIEGEL AUSSEN (FAHRERSEITE) AUSSENSPIEGEL FAHRER BEHEIZT ELEKTR BETAET RÜCKSPIEGEL AUSSEN (BEIFAHRERSEITE) AUSSENSPIEGEL BEIFAHER, HEIZBAR, ELEKTRISCH ERSATZRAD OHNE RESERVERAD ZUBEHÖR AUSSEN AUSSENGRIFF SCHWARZ TRÄGER ERSATZRAD RESERVERADHALTERUNG MULDE ASPHÄRISCHER AUSSENSPIEGEL FAHRERSEITE AUSSENSPIEGELGLAS GEWÖLBT SCHIEBEDACH OHNE SCHIEBEDACH BLENDE STOSSFÄNGER VERZIERUNG STOSSFÄNGER ROT HECKSCHEIBE (TYP) HEIZBAR SCHEIBE (AUSSEHEN) SCHEIBE GETOENT SCHEIBE (TYP) SCHALLGEDAEMMTE FRONTSCHEIBE Ausstattung innen VENTILATOR 1 VENTILATOR 2 STUFEN 140 W AERO KURZE DÜSE VARIANTE IN VERBINDUNG MIT SITZ ZUGEHÖRIGE VARIANTE NIEDRIGE SITZFLÄCHE ZUSATZANSCHLUSS AUDIO PAKET AUX-ANSCHLUSS AUDIOPAKET 1 USB TYP C STEUERTEIL TELEMATIK UNABHÄNGIGES TELEMATIQUE GEHÄUSE TYP INNENVERKLEIDUNG/BEZÜGE KUNSTLEDER/STOFF „NH“ LEHNE SEITLICH (TYP) ARMLEHNE SEITLICH VORN HINTEN STOFF ALARMANLAGE OHNE DIEBSTAHLSICHERUNG KOPFSTÜTZEN HI VERSTELLBARE HINT KOPFSTUETZE KOPFSTÜTZEN VO KOPFSTUETZE VORNE VERSTELLBAR SITZBANK HI SITZFLÄCHE EINTEILIG FX+SITZRÜCKENLEHNE 2/3 1/3 KLAPPBAR ZUSÄTZLICHER SITZ OHNE ZUSATZSITZ ANZEIGE TOTER WINKEL OHNE TOTER-WINKEL-ASSISTENT ALARM INNEN OHNE INNEN WARNALARM SITZ KABINE BEIFAHRERSITZ BEFESTIGUNG INNEN 4 ZURRÖSEN AUTOTELEFON 1 SMARTPHONE GEPÄCKABDECKUNG ABLAGE SICHERHEITSGURT HI SEITL AUFROLLER PYR+DREIPUNKTSICHERHEITSGURT+GURTW SICHERHEITSGURT VO PYROTECHNISCHER GURT MIT ALARM KLIMA (UMGEBUNGSTEMPERATUR) SEHR KALTE LAENDER KLIMAANLAGE MIT WAERMEAUSTAUSCHER KINDERSICHERUNG KINDER VERRIEGELUNG MANUELL HINTEN GANGABSTUFUNG GESCHWINDIGKETISSKALA IN KM/H SCHALTUNG SCHALTBETÄTIGUNG AM BODEN KOMFORT (GRIFFE) OHNE TURGRIFFE KONSOLE LANGE KONSOLE FAHRERSEITE (FAHRERPLATZ) LINKSLENKER MIRROR LINK MIT MIRROR LINK BELEUCHTUNG KOFFERRAUM LADERAUM AUTOMATISCHE STEUERUNG KOFFERRAUMBELEUCHTUNG + LADEVOLUMEN AUSRÜSTUNG ARMATURENBRETT DEKOR ARMATURENBRETT CHROM ÄNDERUNG VERKLEIDUNG INNENAUSSTATTUNG VERKLEIDUNG INNENAUSSTATTUNG STANDARD DIVERSE INNENBELEUCHTUNGEN KARTENLESER VORN + LED VERKLEIDUNG LADERAUM KOFFERRAUM TEPPICH MOQUETTE INSTRUMENTENTAFEL (MERKMALE) KOMBIINSTRUMENT DIGITALDISPLAY TFT 4,2 VERANKERUNG KINDERSITZE KINDERSITZBEFESTIGUNG VORNE NO ISO NO TT/HINTEN 2ISO+2TT LAUTSPRECHER 4 LAUTSPRECHER VORN (2 HT + 2 V) + 2 LAUTSPRECHER HINTEN RADIOBEDIENUNG BEDIENUNG AUTORADIO AM LENKRAD ZUSÄTZLICHES GEBLÄSE OHNE ZUSATZHEITZUNG INNENVERKLEIDUNG HECKKLAPPE INNENVERKLEIDUNG HECKKLAPPE KOMPLETT POLLENFILTER MIT POLLENFILTER + AKTIVKOHLE SPURHALTEASSISTENT OHNE SPURHALTEASSISTENT HÖHENVERSTELLUNG BEIFAHRERSITZ OHNE SITZHÖHENEINSTELLUNG BEIFAHRER VORN FAHRERSITZBETÄTIGUNG MANUELLE BETÄTIGUNG FAHRERSITZFLÄCHE BEIFAHRERSITZBETÄTIGUNG MANUELLE BETÄTIGUNG BEIFAHRERSITZ EINSTELLUNG FAHRERSITZ EINSTELLUNG SITZ VORN FAHRER RÜCKENLEHNE NEIGBAR EINSTELLUNG BEIFAHRERSEITZ SITZEINSTELLUNG BEIFAHRERSITZ UMKLAPPBARE RÜCKENLEHNE LEHNE 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TEMPERATUR GESCHWINDIGKEITS-REGELANLAGE MIT GANGWECHSEL HÖHENVERSTELLUNG FAHRERSITZ HOEHENVERSTELLUNG FAHRER EINSTELLUNG HOEHE RÜCKSPIEGEL INNEN INNENSPIEGEL TAG-NACHT EINSTELLUNG KLIMATISIERUNG / TEMPERATUR MIT REGULIERUNG KLIMA/TEMP EINE ZONE ABLAGE (SONSTIGE) TASCHE AUF RÜCKSEITE DER VORDERSITZE VOLL TEPPICHSCHONER (AUSSEHEN) OHNE FUSSMATTE FAHRERAIRBAG AIRBAG FAHRERSEITE ASPHÄRISCHER AUSSENSPIEGEL FAHRERSEITE AUSSENSPIEGELGLAS GEWÖLBT ABLAGE LADERAUM OHNE NETZ IM KOFFERRAUM RADIO TUNER RADIO MONO TUNER ABSTANDSMESSER HINDERNISERKENNUNGSRADAR HI + SPURASSISTENT ANZEIGER REIFENFÜLLDRUCKVERLUST INDIREKTE REIFENFÜLLDRUCKERKENNUNG OHNE LOKALISIERUNG ANPASSUNG VERKLEIDUNG SCHALTHEBEL CHROMZIERLEISTE TEPPICHSCHONER OHNE FUSSMATTE RADIOFREQUENZ RADIOFREQUENZ AMT6_FMT4-50-DIAFTAPSTMC_DABT1 VERRIEGELUNGSSTEUERUNG VERRIEGELUNG EINFACHE + AUTOMATISCHE VERRIEGELUNG HECKSCHEIBE (TYP) HEIZBAR SCHEIBE (TYP) SCHALLGEDAEMMTE FRONTSCHEIBE LENKRAD GEPOLST 2 SPEICHENLENKRAD Elektrik BELEUCHTUNGSAKTIVIERUNG AUTOMATISCHES EINSCHALTEN DER BELEUCHTUNG+AUTOMATISCHES UMSCHALTEN LICHTMASCHINE GENERATOR KLASSE 15 UHEA HUPEN STANDARD HUPE BATTERIE BATTERIE L3 760 70AH EFBC 760 EN EFBC ANLASSER ANLASSER STTD BELEUCHTUNG KOFFERRAUM LADERAUM AUTOMATISCHE STEUERUNG KOFFERRAUMBELEUCHTUNG + LADEVOLUMEN RÜCKFAHRLEUCHTE MIT 2 RÜCKFAHRSCHEINWERFERN DIVERSE INNENBELEUCHTUNGEN KARTENLESER VORN + LED BLINKER LEUCHTKENNZEICHNUNG ZUSATZFUNKTION AUSSENSPIEGEL ELEKTRISCH EINKLAPPBARER AUSSENSPIEGEL FREQUENZ FERNBEDIENUNG ZENTRALVERRIEGELUNG 433,92 MHZ SUPER HETERODYNE SCHEINWERFERLAMPEN ECO LED LADEGERÄT BATTERIE OHNE LANGSAMLADUNG MULTIPLEX ELEKTRISCHE ARCHITEKTUR SEAR 2:0 AUFLADEN ELEKTROFAHRZEUG OHNE ANSCHLUSS FAHRZEUGLASTBETRIEB MESSUNG BATTERIELADUNG MIT MESSUNG DER LADUNG DER BOSCH-BATTERIE DER 4. GENERATION NEBELSCHEINWERFER MIT NEBELSCHEINWERFERN LEUCHTWEITENVERSTELLUNG SCHEINWERFER FERNVERSTELLUNG Marken der Ausstattungen VARIANTE IN VERBINDUNG MIT BREMSE ESP BOSCH 9.3 HSM Verschiedenes VARIANZKRITERIEN, KUNDSCHAFT ENTWURF STANDARD ÄNDERUNG IM MODELLJAHR OHNE GERINGFÜGIGIE ÄNDERUNG WÄRMEPUMPE TÄTIGKEIT OHNE WÄRMEPUMPE METIER KONDENSATOR (TECHNISCHE DATEN) KONDENSATOR 20DM2 - STAERKE 12, KLASSE 2 AUSSENLUFT NORMALE ATMOSPHERE FAHRERSEITE (FAHRERPLATZ) LINKSLENKER HERSTELLERSCHILD TYPENSCHILD EUROPAEISCHE UNION + NRE AUFKLEBER OHNE AUFKLEBER LEITUNGEN KLIMAANLAGE LEITUNGEN KLIMAANLAGE STANDARD KOPFHÖRERSTECKER RADIO ZUBEHOERSTECKDOSE EINFACH SCHLÜSSELSATZ 1 SCHLÜSSEL HOCHFREQUENZ-FERNBEDIENUNG+1 EINZELNER HAUPTSCHLÜSSEL SCHMUTZABWEISDICHTUNG DICHTUNG UNTEN TÜR VORNE + DICHTUNG TÜR HINTEN KÄLTEMITTEL KÄLTEMITTEL 1234 YF NOTAUSRÜSTUNG BAUSATZ REIFENPANNENREPARATUR AUFLADEN ELEKTROFAHRZEUG OHNE ANSCHLUSS FAHRZEUGLASTBETRIEB FAHREN GUTE STRASSE ZUBEHÖR AUSSEN AUSSENGRIFF SCHWARZ GESCHWINDIGKEITSÜBERWACHUNG OHNE GESCHWINDIGKERTS UBERWACHUNG SICHERUNGSKASTEN BSI + COM + MONO-KLANGAUSGABE

Irgendwann muß man auch mal begreifen daß es Grenzen gibt, gesetzliche und vor allem physikalische. Und was das gesetzliche angeht steht man in D sogar noch ganz gut da. In Frankreich ist der CX - egal welches Modell - für maximal 1300kg Anhängelast homologiert.