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Es gab offenbar schon Anrufe in Europa: Trump soll Selens...Ein Diesel-Deal mit Putin, eine Rücktrittsforderung an Selenskyj – und nun auch noch das: Medienberichten zufolge drohen die USA, der Ukraine die Bereitstellung von Waffen und Informationen zu versage

Hat der VW Up bereits. Mit Metallrahmen darunter. Wurde die Klappe bereits offen gezeigt? Anschlag am Dach, unter der Heckscheibe oder gar unten?

Kaugummi ? Knetmasse ? Diletantisch ! 70 cm ???

Bei den großen Plastikteilen an Front und Heck sind diese auch nötig.

Hab noch was für 60€ frei Haus

https://lifestyle.citroen.com/the-little-2-cv-cit26-mas-2cv.html

wenn nur die Zündung an ist leuchtet sie , dann geht sie aus nach paar Minuten , .......während der Fahrt leuchtet sie immer

.... habe alle soweit erdenklichen Masseverbindungen gereinigt usw. auch die BPGA Einheit , das Foto ist schon weng älter

Gibt´s da Erfahrungsberichte dazu? Außerdem müsste ich da ja das Teil einschicken und warten bis es zurückkommt, wie lange dauert das denn erfahrungsgemäß? Außerdem: Was mache ich inzwischen mit dem Gefährt? Da ist die Frage aufgetaucht: Ist es mit relativ baugleichen Federbeinen vom C5 wenigstens fahrfähig, so dass ich es zumindests von der Hebbühne bis zur Garage schaffe?

Redest du von den gelben Lupentachos oder den späteren dunklen Walzen. Letztere habe ich im GS/A als Krachmacher in Erinnerung. Ursache weiß ich nicht, ich hatte damals immer auf gelbe Lupe umgerüstet.

Apropos parken. Luke in Komplettglas hinten ist bei Kontaktfahrt vielleicht nicht ganz so günstig...

Wenn ich so darüber nachdenke vermutlich der Zugang zum Massepol der Batterie. Die ist beim B7 C4 in einem Plastikkasten verstaut bei dem nur der Plupol von außen zugänglich ist.

Denke eher auch das die Metallrohre am Ende löchrig sind, man kann die auch kürzen und den Schlauch weiter auf das gesunde Teil stecken- evtl liegt noch altes Zeug im Keller was zum basteln taugt...

Braucht man sie?

2cv conceptCitroën 2CV Concept: Die Ikone neu interpretiertEntdecken Sie das Citroën 2CV Concept, sein Design, seine Community, Events und die Welt dieser neu interpretierten Autoikone.

Wenig überraschend. Diese "einfachen" Diagnose Dongles kommunizieren sehr oft über die K-Line nur und ausschließlich mit dem Motorsteuergerät. Das kann zusammenhängen. Ist denn die Batterie der Fernbedienung mal gewechselt worden? Diese Fahrzeuge können die Service Lampe kurz anmachen wenn die Batterie im Schlüssel schwächelt, dann aber in der Regel auch mit Signalton und Meldung im Display. Geht die Lampe irgendwann wieder aus oder leuchtet sie permanent ?

6464VR ist das doppelte Rohr, 6464VS sind die beiden Schläuche.

Fällt sehr schwer. Eigentlich lag ich in den grundsätzlichen Prognosen immer richtig. Ich denke, dass ich sehr gut verschiedene Dinge kombinieren kann und daraus eine Richtung erkenne. Wi rhaben zur Zeit eine extrem schnelle Veränderung in sehr unterschiedlichen Bereichen. Klima, Wirtschaft, Krieg als Mittel der Politik, KI und massiver gesellschaftliche Veränderungen zum Faschismus bzw. etwas harmlosere Vorstufen. Dazu noch ein bisschen Kleinkram. Gleichzeitig ein in die Sackgasse geratenes politisches System; Versprechen was das Zeug hält und dann weiter so geht nicht mehr, Reformen in diversen Bereichen sind seit Jahrzehnten überfällig und nicht mehr ohne Schmerz machbar. Eine Führungskaste in Wirtschaft und Politik, die strukturell bedingt nicht in der Lage ist die Situation zu erkennen, daraus Handlungen abzuleiten, geschweige eine in die Zukunft gerichtete Vision zu entwickeln. Dazu kommt eine Bevölkerung, die sich zunehmend jeder Verantwortung entzieht und nicht willens ist, das eigene Handeln zu reflektieren. Und eine Anspruchshaltung formuliert, die selbst in "guten Zeiten" nicht machbar ist. Veränderungen werden als Bedrohung empfunden, das Jetzt als Zumutung und schlicht das "zusammen" immer einfacher als 2alleine" ist, negiert. Es herrscht der Glaube, den anderen so über den Tisch zu ziehen, dass er es nicht merkt würde das eigene Gewissen wieder in Reinheit erstrahlen lassen - das bei einem Prinzip des "Recht des Stärkeren" letztendlich alle verlieren und vorallem sie selbst will und wird nicht verstanden. Das nur sehr kompromiert, warum ich das Denke, was ich denke. Und ja, es kann auch anders kommen. Versuchen wir es doch einfach mal hier. Es ist doch eine schöne Blaupause unserer Gesellschaft. Natürlich! Gott ist mir weder hier noch sonst irgend wo bisher begegnet. Wir machen Dinge falsch, können sie korrigieren. Deshalb plädiere ich für Disskussionen, möglichst mit Menschen, die nicht deiner Meinung sind. Diese Kultur war nie besonders gut ausgeprägt - sie ist leider kaum noch vorhanden. Wenn ich es nicht schaffe, muss ich davon ausgehen, dass Andere es auch nicht schaffen. Ich halte Dich in der Regel für recht besonnen - ehrlich gesagt hatte ich bei meinen Worten andere Schreiber im Kopf. Inhaltlich zustimmend oder nicht und von meiner Sympathie recht gleichmässig verteilt. So bitter es ist: wir müssen auch Menschen, die in unseren Augen (!) kompletten Müll von sich geben, einfangen und eine Basis für den Austausch von Ideen schaffen. Nur dann werden sich ausreichend viel eMenschen besinnen und die Kurve kriegen. Und Du mir in ein paar Jahren aufzeigen wirst, dass meine Realität reiner Pessimismus war. Würde mich freuen, wenn ich Dir recht geben muss.

Kann dir nicht weiter helfen. Aber was ist daran einfacher, das Massekabel an der Karosserie zu lösen, statt an der Batterie ? Wobei das, ziemlich unscharfe, Massekabel einigermaßen rostig aussieht und man sich sowieso drum kümmern sollte. Sinnvoll wäre wohl erstmal, das mit richtigem Gerät auszulesen.

6464VR müsste auf einem Rohr die Verbindung zwischen Thermostat und Zuheizer und mit dem anderen, die Verbindung zwischen Zuheizer und Wärmeübertrager der Heizung sein. Sicher bin ich mir nicht, aber ich meine dort gehören die Schläuche zu der ET-Nummer der Rohre. Diese Rohre habe ich schon ein paar mal wegen Lochfraß tauschen müssen und ich meine mich zu erinnern, dass bei den Neuteilen (6464 VR) die Schläuche dabei waren. Aber das ist inzwischen über 15 Jahre her, danach waren sie NFP. Und auch da wirdś beim Xantia immer mehr Thema sich entweder aus anderen Schlauchpakten etwas passend zu schnitzen oder mit Meterware kreativ zu werden. Jedenfalls kann ich nur den Tipp geben dir neben den Schläuchen auch die Verrohrung genau anzuschauen.

Bin gerade, ohne Not, dabei Mal zu sehen, ob sich ein neuer Transporter rechnet. Ob es ein Boxer, Jumper, Ducato, Movano oder Proace Max ist, ist egal. Der Preis entscheidet. Toyota ist raus, gibt's nur mit Hochdach und eingeschränkter Ausstattung. Citroën ist raus, kein Händler in der Nähe (nur noch Service, kein Verkauf). Opel ist nach erster Recherche teurer. Bei Stellantis (Peugeot) in Saarbrücken gewesen, da online nicht alles konfigurierbar ist. Verkäufer professionell, freundlich. Angebot per E-Mail. Preislich ausbaufähig und dann doch nicht die Ausstattung berücksichtigt, die ich gerne (nicht) hätte. Nachbesserung angefragt. Auf dem Rückweg beim Peugeot Händler in Neunkirchen gewesen. Verkäufer etwas zerstreut und nicht sehr professionell. Erstmal eine Preisliste in Farbe und Hochglanz ausgedruckt (!!!), daß man ein Auto zusammenstellen kann. Dann kam er wegen Wartungsarbeiten nicht ins Leasing Programm. Kommt vor.... Warte noch auf Angebot. Online einen Ducato konfiguriert und online beim örtlichen Händler angefragt. Heute morgen direkt Antwort mit der Rückfrage, welche Ausstattung es sein soll usw. Hä ? Wozu am Ende der Konfiguration die Möglichkeit das direkt anzufragen ? Ach ja : Habe tatsächlich in Erwägung gezogen das ganze in elektrifiziert zu nehmen. Preis ist das eine.... Aber erst ab L3H2 verfügbar. Wenn man nur L2H1 braucht, also keine Option. Ehrlich gesagt wird es einem nicht einfach gemacht. Vielleicht einfacher, in den Alten noch 3-4000 zu investieren und weiter zu fahren.

Hallo, Betrifft: Citroen C4 VTi 1,6 Coupe / 2010 habe z.Z. folgendes Problem : die orange Service Lampe leuchtet während der Fahrt ( ohne Schlüsselsymbol im Display ) die ZV über FB funktioniert nicht habe es mal über Smartphone ausgelesen ( Car Scanner Pro ) ,........ keine Fehler gefunden bzw. angezeigt ! nun wollte ich es mal über das BSI reset versuchen , habe mich da etwas belesen , ...da sind ja fast richtige Zeitvorgaben ,was man innerhalb von Minuten / Sekunden machen soll ...usw. ! ist das so ?? Thema Batterie abklemmen dafür : müssen zwingend beide Pole von der Batterie runter ? oder reicht es wenn der +Pol gelöst wird und das Massekabel an der Karosse ? ( siehe Foto ) LG