Hallo liebe Citroen-Freunde,

ich habe leider seit 3 Wintern das gleiche Problem! 3-maliger Werkstatt-Aufenthalt mit Austausch der Lamdasonde, Zündkerzen, Kopfdichtung ... So langsam gehts mir auf den Keks :-(

Sonst war es immer so, dass der C3 (BJ 2006) bei weniger als +6°C beim Wiederanfahren an der Ampel ausging und ich ein paar Versuche hatte bis er wieder ansprang - nur so lange er kalt ist.

Seit gestern (wir haben hier gerade -5°C) geht er sogar während der Fahrt einfach aus (kann während des Ausgehens nicht mal mehr richtig lenken!!)

Ganz kurz bevor er ausgeht reagiert das Gas nicht mehr richtig und er fängt an zu ruckeln - das sind dann aber die letzten Sekunden - dann geht nix mehr.

Nach einigen Versuchen ihn mitten auf der Straße wieder anzubekommen hat es wie "verbrannter Käse" gerochen ... kann es nicht anders beschreiben - ein ganz merkwürdiger Geruch.

Wenn er warm ist läuft alles wunderbar.

Bin mit meinem Latein am Ende - er hat jetzt 120000 km und ich bin echt kurz davor ihn ihn die Tonne zu kicken!

Selbst die Werkstatt weiß nicht mehr was man machen kann.

Hat hier vielleicht jemand das gleiche Problem oder nen Tipp was ich noch machen kann ??

Ach ja ... was mir noch auffällt ... im September hatte ich einen Ölwechsel - und jetzt vor ein paar Tagen kam die Meldung des Autos, dass der Ölstand niedrig ist - beim Kontrollieren habe ich festgestellt, dass am Messstab nur noch ca. 5 mm angezeigt wurden !! ... wo ist das ganze Öl hin ???

Liebe Grüße

Antje

Welcher Benzin Motor ist es denn genau? Klingt für mich so als würde der Motor nicht richtig wissen, welche Temperatur es hat. Das könnte man an sich mit einem Testgerät während der Fahrt ausmessen.

Gernot

Welcher Benzin Motor ist es denn genau? Klingt für mich so als würde der Motor nicht richtig wissen, welche Temperatur es hat. Das könnte man an sich mit einem Testgerät während der Fahrt ausmessen.

Gernot

Hallo Gernot,

das ist der C3 1.4 Exclusive mit 54 KW.

hmmm ... ob das mit dem Testgerät schon mal jemand gemacht hat weiß ich gar nicht - haben mir immer was anderes erzählt (Lamdasonde, Zündkerzen, Anlasser usw. usw. )

Herzliche Grüße

Antje

Hallo Antje,

lass mal den Kühlwasser-Temperatursensor fürs Motorsteuergerät prüfen oder gleich ersetzen.

Gruß Herbert

Danke für den Tipp ... werd ich gleich morgen in der Werkstatt mal anregen !

Ich hoffe so ein neuer Sensor kostet nicht Unmengen :-o

Hallo Antje,

lass mal den Kühlwasser-Temperatursensor fürs Motorsteuergerät prüfen oder gleich ersetzen.

Gruß Herbert

Seit gestern (wir haben hier gerade -5°C) geht er sogar während der Fahrt einfach aus (kann während des Ausgehens nicht mal mehr richtig lenken!!)

Hallo,

nur mal so eine Frage. Der C3 hat doch eine elektrische Servolenkung, oder?

Weshalb fällt die aus, wenn der Motor aus welchen Gründen auch immer ausgeht?

Gibt es hier vielleicht ein Problem in der Fahrzeugelektrik?

Ist nur so eine Idee. Wenn es Unsinn ist, vergesst es einfach

Ach, die geht gerne aus. Als mir seinerzeit in Frankreich der Sprit ausging und ich die letzten 500 m zur Tanke bergab rollte, war die Servolenkung im C3 Pluriel auch tot. Die will den laufenden Motor haben.

Gernot

war die Servolenkung im C3 Pluriel auch tot. Die will den laufenden Motor haben.Gernot

weil der Motor über den Keilriemen die Servopumpe antreibt.

Kein Antrieb, keine Servounterstützung

Gruß Herbert

... weil die nur geht, wenn die Lichtmaschine Strom liefert, also der Motor an ist. Das ist so gewollt.

Gruß

Arne

Also, schon der erste C3 von 2003 hatte diese vollelektrische Servolenkung. Es ist auch klar, daß die bei schwacher Stromversorgung auf ein berechenbares Verhalten abschaltet, und nicht in so einen geht-geht nicht Modus verfällt.

Gernot

ok. Hatten wir schon.

Kann mir aber nicht alles merken.

Gruß Herbert