Liebe Gemeinde,

kleiner Schock zum neuen Jahr: Nachdem ich eben erfolgreich die Heckscheibenwaschanlage repariert habe, sehe ich, dass ein Domlager kurz vorm durchschießen ist, es hat sich schon angehoben (kann ich da irgendwas machen, um schlimmstes zu verhindern?).

Da ich jetzt nicht die Muße habe, die 660 Posts im Domlager-Thread durchzulesen: Woher bekomme ich überarbeitete Domlager?

Ich sehe, dass Christian Osthues welche anbietet für €170/Stück. Das wäre doch schon mal was. Ist das aktuell, weiß da jemand was?

Oder Matzge aus Chemnitz?

Weiß jemand, ob der ADAC einem den Wagen in die Werkstatt schleppt?

Liebe Grüße

Holger

Andererseits stehen so viele Reparaturen an und der Wagen hat 430000km runter … Bremsen, Kupplung, da könnte ich mir auch einen anderen XM zulegen. Wenn einer einen tct Break anzubieten hat …

Wiederum andererseits … ich hab den Wagen seit zehn Jahren und immer alles reparieren lassen …

Ach Mensch … und sowas am 3.1. …

Naja, da kein Schnee liegt. könnte ich ja den CX aus der Garage holen.

Bearbeitet (3. Januar 201511 J. von holger s)

... kann ich da irgendwas machen, um schlimmstes zu verhindern? ...

Einzige Soforthilfe: Stehenlassen und Haube öffnen! Nicht bei niedriger Geschwindigkeit herumrangieren!

Zu den anderen Fragen müssen andere sich äußern.

adac schleppt auch von zuhause aus ab. allerdings offiziell nur bis zur nächsten werkstatt. ich würde es als eine akute panne schildern. "gerade losgefahren, komische geräusche aus dem motorraum" oder so ähnlich

Wie auch immer....

Behalten und reparieren! Es wurden nur 31035 breaks gebaut! http://www.xm-ig.de/html/zahlen.html

Zur Erinnerung: http://youtu.be/gVPXgvOl0xc ;-)

guck mal ob der Barbecker seinen TCT Break mit Automatik noch im Angebot hat. Allerdings weiß ich nicht, wie da der letzte Reparaturstand ist. Bei 430tkm würde ich persönlich auch allmählich nach einem anderen XM Ausschau halten.

Allerdings, die Domlager im Tausch bei Christian, die Kupplung ist etwas fummelig, aber die Bremsen vorne sind schnell und günstig gemacht. Und du kennst deinen XM am besten.

Hab nen Satz überholte Domlager da sind von nem V6 Y3 oob die passen weiss ich nicht

Ich werde kommende Woche mal alle Aspekte mit meiner Werkstatt besprechen und dann weitersehen.

Gerade im Dezember hatten wir besprochen, was in diesem Jahr alles repariert werden muss und dann kommt noch das dazu … au weia.

An den Thread mit Barbeckers tct erinnere ich mich; muss ich mal raussuchen.

Bearbeitet (3. Januar 201511 J. von holger s)

Domlager sind nun echt kein Grund den Wagen nicht weiterzufahren.

Und Bremsen auch nicht. Wenn das alles neu ist, hat man ein wunderbares Fahrzeug. Wie lang so'n TCT hält, weiß ich natürlich nicht.. Schiebedachmotor kostet gebraucht nicht viel und kann lange halten (ist natürlich ein Glücksspiel). Und wenn man ein Schiebedach haben will, gilt für die Abläufe dasselbe wie für Bremsen und Domlager. Aber wenn die Wagenheberbaufnahmen gemacht wurden, würde ich jetzt nicht aufgeben..

Soweit die persönliche Meinung von jemandem, der eigtl nicht viel vom XM weiß..

Lg, David

Woher bekomme ich überarbeitete Domlager?

Ich sehe, dass Christian Osthues welche anbietet für €170/Stück. Das wäre doch schon mal was. Ist das aktuell, weiß da jemand was?

Ist aktuell, notfalls Christian anrufen und ihn direkt fragen. Ich habe mir welche von ihm besorgt und bin seitdem viel entspannter (weil beruhigter) mit dem Auto unterwegs. Der Wechsel der Domlager ist kein Hexenwerk und schnell erledigt.

Überholte Domlager sind auf Lager! Kann ich direkt versenden! Gruß, Christian

Wechseln kostet eine halbe Stunde pro Seite( mit Pappnase danben, die einen mit dummen Sprüchen von der Arbeit abhält) :-D

Wechseln kostet eine halbe Stunde pro Seite( mit Pappnase danben, die einen mit dummen Sprüchen von der Arbeit abhält) :-D

Ja … da kursieren in diesem Thread ja ganz unterschiedliche Angeben zu.

Ich werde es mit Bordmitteln und meinen Fähigkeiten (wobei ich mich nicht dumm anstelle, ich habe es nur noch nie gemacht) jedenfalls nicht in einer halben Stunde schaffen.

Zumal in diesen Zeitangaben mit Sicherheit nicht enthalten ist, dass es am Dom bestimmt je nach Zustand auch Rostbeseitigung- und vorsorgearbeiten zu erledigen gibt.

immer diese realistischen arbeitszeitangaben in onlineforen .... daraus könnte man bestimmt ne super tv-doku stricken "faktencheck do-it-yourself" oder so ...

... bin aber selbst nicht frei davon

Zumal in diesen Zeitangaben mit Sicherheit nicht enthalten ist, dass es am Dom bestimmt je nach Zustand auch Rostbeseitigung- und vorsorgearbeiten zu erledigen gibt.

Eigentlich nicht. Ich würde allerdings das neue Domlager mit Hohlraumwachs einsetzen. Ganz klar ist natürlich, daß man beim ersten Mal alles falsch machen und keinen Zeitdruck haben darf. Besonders, wenn man am eigenen Auto und nicht für den Lebensunterhalt schraubt.