Hallo,

ich möchte bei meiner kürzlich in Frankreich erworbenen 73´er DS die vorderen Statik-Anschnallgurte gegen Automatikgurte austauschen und für die hinteren fehlenden ebenfalls Automatikgurte einbauen. Kann ich dabei auf Gurte aus anderen Fahrzeug-Modellen (neueren Baujahrs) evt. zurückgreifen? Wie läßt sich die noch nicht vorhandene (Baujahr 1973; DS Super) Warnblinkanlage nachrüsten? Vielen Dank für Eure Tips! Herzliche Grüße H.-A.

Die vordere Umrüstung sollte relativ einfach sein, frag doch mal bei Autoliv oder Citroen an, welche Gurte geeignet sind. Es solten schon neue Gurte sein, da das Material im Laufe der Jahre altert und dann keine volle Sicherheit mehr gegeben ist.

Hinten gilt das gleiche, ich bin nur nicht sicher, ob die 73er schon die oberen Befestigungspunkte haben. Irgendwann in der Zeit hab ich mal hinten Dreipunktgurte einbaun lassen, dazu mußte eine Verstärkung eingesetzt werden, wenn ich nicht irre in der C-Säule (ist schon lange her).

Warnblinkanlagen-Nachrüstungen sind im Zubehör von Bosch usw. zu bekommen. Es wird ein Schalter, meist mit integriertem Relais, eingebaut und mit den beiden Kabeln vom Blinkerschalter verbunden.

Hallo Xantiaheinz (gibts jetzt einen neuen Namen?),

zum Thema Gurte ist schon alles gesagt. Zur Warnblinkanlage gibt es die einfache Variante mit der Nachrüstschaltung (bei mir unterhalb der Lenkungsabdeckung montiert) - und eine aufwändigere Prozedur, bei der ein originaler DS-Warnblink-Schalter (wird/wurde gerade bei Ebay versteigert) ins Armaturenbrett eingebaut wird und die beiden Kontrollleuchten im Instrumententräger von der Schaltung angesteuert werden. Irgendwo gabs dafür einen Schaltplan...

Schöne Grüße

Jörg

Ich habe mir in meine DS hinten gute gebrauchte vom CX eingebaut.

Was ich mich schön öfter gefragt habe:Die DS hat doch offenbar keine rote Kontrollampe für die Warnblinkanlage.Diese ist aber doch in der BRD vorgeschrieben.Wieso ist das so erlaubt?Ich glaube ja nicht,dass die zwei grünen Blinkerkontrollampen diese ersetzen.

@Alex: Nein, die D-Modelle für den deutschen Markt hatten ab 1970 (?) eine Warnblinkanlage, die die beiden grünen Blinkerkontrollen gleichzeitig bediente. Damit war und ist der TÜV zufrieden.

Das Feld zwischen den beiden Blink-Kontrollleuchten ist für die Warnblinkkontrolle vorgesehen.

Gruß

Volker

Mein 71/72-er-DS hat hinten ebenfalls obere Gurtbefestigungspunkte unter der Hutablage. Am einfachsten findet man sie von unten, wenn die Kotflügel abgebaut sind. Der 73-er müsste sie eigentlich auch haben.