13. Januar 201511 J. Sowas verschlägt sogar mir als HY Fahrer die Sprache, ein DS-Wohnmobil, wird z.Z. bei ebay.co.uk angeboten und steht erst bei 820 Pfund..... Der Orginal Verkaufstext: 1963 Citroen ID 19 motorhome. THIS IS A ONE OFF BUILD. BUILT ON A CITROEN ID 19 CHASSIS AND ENGINE AS YOU SEE BY THE PHOTO'S IT NEEDS LOTS OF WORK HAS NOT RUN FEW A YEARS BUT WOULD NOT TAKE MUCH. LEAK ON SUSPENSION. REGISTERED AS MOTOR CARAVAN ON V5C NON TRANSFERABLE REG NUMBER PLEASE CALL MARK FOR MORE INFO ON 07890600222 CAN DELIVER AT A COST On 12-Jan-15 at 14:47:31 GMT, seller added the following information: Body construction is steel and wood frame covered with aluminium. Built by a aircraft engineer. Have some old bills and paperwork. Und Jetzt die Bilder :-)))))))) Unglaublich, und hier noch der Link zum Angebot: http://www.ebay.co.uk/itm/251788969020 Viele Grüße Dirk HY
13. Januar 201511 J. Da bekommt man den Mund nicht mehr zu vor Staunen. Echt ne Super Kiste, hätte ich gerne nach der Fertigstellung gesehen.
13. Januar 201511 J. Zitat:"Built by a aircraft engineer." Da erkennt man sofort die ingeniöse Kompetenz. Dem profanen Laien erschließt sich Genialität dieser Konstruktion vermutlich nie. Wie sehen denn die von diesem Herrn engineerten Aircrafts aus?
13. Januar 201511 J. Naja, bau mal so etwas komplett selber. Ja, mir fehlen da auch etliche Rundungen in der 2. Dimension. Andererseits wüßte ich auch nicht, wie ich die selber hinbekäme, würde ich mir sowas bauen. Mir gefällt der niedrige Einstieg in den Wohnbereich bei ausreichender Stehhöhe. Und ich weiß, wenn ich mit dem Ding in Urlaub fahre, sind die Fahretappen auch über längere Strecke angenehm und gemütlich. Ich kann 800 km am Tag schaffen, sogar mehr. Stelle das Gefährt auf Tiefstellung ab und gehe schlafen. Ist der Boden uneben, fahre ich das Ding hoch, setze Stützen ausgleichend darunter und lasse ab - fertig! Ohne Gekurbel! So und jetzt stellt Euch noch vor, da ist keine schnöde 63er ID drunter, sondern eine 23ie -> Juchhuuuu! Da kann man noch ein paar "White Van Men" von der linken Spur jagen Wenn das schon über zwei Diskussionsfäden geht, das wäre mein Traum: Da, statt dem Tempo/Hanomag/Mercedes Fahrgestell DS Technik druntersetzen. Das wär´s! Und den Innenraum statt im originalen Eiche-Brutal der späten Baujahre genau im Stil des Raumschiffs Orion gestalten: Bearbeitet (13. Januar 201511 J. von Sensenmann)
13. Januar 201511 J. Am geilsten finde ich dieses Plumpsklo hinter den Vordersitzen. Ach so! Das ja das Stiegenhaus in den Keller, wo der Motor eingebaut ist.
13. Januar 201511 J. geil,.. ein Schrank auf Rädern, zum drin wohnen. Staubsauger, npaar feuchte Tücher und nbißchen Isoband um die lecke Leitung,... und dann in den Urlaub starten
13. Januar 201511 J. Naja, bau mal so etwas komplett selber. Das haben Rudi und Dane Kurth CH auf basis einer DS21 getan und den Renntransporter CATVAN 1976 gebaut und als Concept Car sogar dem Hause Citroen vorgestellt. Citroen soll sich wenig interessiert gezeigt haben wo bei Renault schon mehr interesse bekundet haben soll. Die beiden bauen heute noch erfolgreich Carbon Bikes die von verschieden Spitzensportlern aus der Schweiz erfolgreich eingesetzt werden. Die CATVAN DS wurde 1986 das letzte mal als Renntransporter für den Solarrenner der Ingenieurschule Biel eingesetzt. Über den Verbleib dieses Unikat`s ist mir leider nichts bekannt. Hier gibt`s noch ein paar Informationen zur Technik auf englisch: http://www.eurospares.com/graphics.htm#Rudi%20and%20Dane%20Kurth%27s%20Bikes%20(and%20Cars) Bearbeitet (13. Januar 201511 J. von UNI-HY)
13. Januar 201511 J. Der ist echt chick! Sowas könnten wir für unsere Rennradtouren gut brauchen. Wenn er also irgendwo mal auftaucht...
13. Januar 201511 J. Der Catvan ist schon toll. Alleine der name schon (bin ja Katzenfreund). Aber natürlich hatten die mehr Möglichkeiten der Fertigung
13. Januar 201511 J. Unglaublich...was es alles gibt! Super. Schade, daß in D der TÜV vermutlich NJET sagen würde...
13. Januar 201511 J. DÜber den Verbleib dieses Unikat`s ist mir leider nichts bekannt. Lt Knaack ist der 2004 an einen französischen Sammler im Jura gegangen. (Citroen Jahrbuch 2)
14. Januar 201511 J. übrigens, das da sollte mal bei Saab in Serie gebaut werden: DAS DING ist wirklich lustig - gibt ein paar nette Videos im web, wo man das Teil fahren sieht. Laut einer nicht immer ganz zuverlässigen Quelle soll "Bernd das Brot" mit seinem Team am Redesign dieses schicken Geräts arbeiten. Ich sehe allerdings echte Risiken im Alltagsbetrieb. Nicht, dass die Technik nicht funktioniert - aber der zieht soviel Aufmerksamkeit auf sich, das die Leute bei Sichtung damit beschäftigt sein werden, sich vor Lachen ins Hemd zu machen, dann Auffahrunfälle verursachen usw...
14. Januar 201511 J. Wie ist das "Ding" irgendwann durch die technische Prüfung (sowas wie bei uns HU) gekommen? Ist eine DS unten herum so stabil, dass man ihr die Dachkonstruktion wegnehmen kann oder ersetzt der selbst gezimmerte Aufbau die Stabilität? Bei Fahrzeugen mit wirklich eigenem Rahmen ist ein Umbau kein Problem, doch zu sowas gehörte nicht nur Mut vom Erbauer... ^^
14. Januar 201511 J. ...mit solchen kleinlichen Bedenken darfst du nicht kommen Vermutlich gibt es einen sehr steifen Hilfsrahmen der an die Punkte angesetzt ist, wo normalerweise das Oberteil der Karosserie angesetzt ist. "Stabil" könnte das wohl werden. Sicher aber auch schwer, mit viel höherem Schwerpunkt; daraus resultierend ein völlig anderes Fahr- und Bremsverhalten usw... Auch das dynamische Verhalten der Karosserie (Verwindung) usw. ist dann nicht mehr kalkulierbar. Für das Fahrwerk ist das schon von Bedeutung. Ich würde über so eine "Konstruktion" gar nicht weiter nachdenken. Man muss halt berücksichtigen, dass dieses Kuriosum (vermutlich) irgendwann in den frühen 60igern zusammengezimmert wurde...
14. Januar 201511 J. Also würde man ein HP-Fahrgestell unter einem Orion weiter verfolgen, müßte man halt das abgebildete Tempo/Hanomag/MB 206 Fahrwerk entsprechend ersetzen oder durch HP-Achsen modifizieren.
14. Januar 201511 J. *Salz in die immer noch offene Wunde streu Hast Du Deinen (vom Trecker?) zerstörten Wohnwagen eigentlich wieder aufgebaut ;-) ? scnr
14. Januar 201511 J. Nein, das war nicht mehr möglich. Das Fahrgestell habe ich noch, verkaufe es aber demnächst. Die Versicherung hat bezahlt. Ich habe jetzt den hier: http://www.oldiecaravan.de/Hersteller_A_-_Z/Schollmeyer-Mahler/schollmeyer-mahler.html Bearbeitet (14. Januar 201511 J. von Sensenmann)
14. Januar 201511 J. ...mit solchen kleinlichen Bedenken darfst du nicht kommen Vermutlich gibt es einen sehr steifen Hilfsrahmen der an die Punkte angesetzt ist, wo normalerweise das Oberteil der Karosserie angesetzt ist. "Stabil" könnte das wohl werden. Sicher aber auch schwer, mit viel höherem Schwerpunkt; daraus resultierend ein völlig anderes Fahr- und Bremsverhalten usw... Auch das dynamische Verhalten der Karosserie (Verwindung) usw. ist dann nicht mehr kalkulierbar. Für das Fahrwerk ist das schon von Bedeutung. Ich würde über so eine "Konstruktion" gar nicht weiter nachdenken. Man muss halt berücksichtigen, dass dieses Kuriosum (vermutlich) irgendwann in den frühen 60igern zusammengezimmert wurde... a) handelt es sich bei dem Ding um ein Fahrzeug von der grossen Insel Nordwestlich von uns. darf man dort so ziemlich alles was man kann. Ich kenne einen der hat eine Badewanne (nicht die von Ford sondern eine echte mit Abfluss) mit Achsen und Motor von einem Ford Contina versehen und ist damit gefahren. c)Wieso sollte das dynamische Verhalten nicht berechnet werden können? Man kann noch ganz andere Dinge berechnen wenn man es will. d)Wenn der Erbauer Flugzeugbauer war wieso soll das Ding dann so schwer werden? Alu ist leicht und die Stabilität macht die unsichtbare Struktur nicht die ästhetische Verkleidung. e)die Dach-Struktur einer DS ist nicht nötig um dem Chassis Stabilität zu geben. Bearbeitet (14. Januar 201511 J. von CX Fahrer)
14. Januar 201511 J. Das geilste Detail ist doch wohl die Tür zum Fahrerhaus. Ne Tür, obwohl li + re keine Wand ist. Oder sehe ich das falsch ?
14. Januar 201511 J. Nein, das war nicht mehr möglich. Das Fahrgestell habe ich noch, verkaufe es aber demnächst. Die Versicherung hat bezahlt. Ich habe jetzt den hier:http://www.oldiecaravan.de/Hersteller_A_-_Z/Schollmeyer-Mahler/schollmeyer-mahler.html Passabler Ersatz
14. Januar 201511 J. Zitat aus Sense´s Wohnwagenbrief: "Es handelt sich um einen versenkbaren Wohnanhänger". Die Form schreit nach Hochgeschwindigkeitsfahrten; je schneller, umso stabiler. (Lässt sich der Aufbau per Hydrakup hochpumpen?)
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