Hochdruckleitungen an den Einspritzdüsen lockern und während des Startens beobachten, ob Diesel rauskommt, wenn nicht, ist das Abschaltventil die Ursache. Bei meinem BX war das Kabel dorthin unterbrochen (was hatte der eigentlich noch nicht!).

Kabel vom Abschaltventil zur Batterie legen und höhren, ob es klackt.

Qualm: so grau

Vorglühen: während des Vorglühens liegen 12V am Ausgang des Relais, es klickt auch.

Abschaltventil: das muss ich wohl als nächstes prüfen, weiß nur noch nicht so genau wann ich wieder die 130 km zu dem Wagen fahre.

Hi

Ich hab Nachtschicht heut, ich schau mir das morgen früh wenn ich heimkomm, genauer an.- Brauch da bissl Zeit zum überlegen...

Die Pumpe die da verbaut wurde, ob automatik oder die "normale" spielt keine Rolle +g+

Bis morgen dann.