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Xsara 1,4 Ocean Limo, 4-Türer, '99, 180tkm, zum Schlachten


seb.bremer

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Das ist das Auto von einem Freund von mir, das ich in den letzten ca. 3 Jahren immer wieder repariert habe.

Vorweg: Der bekommt keinen TÜV mehr, weil die Hinterachse hin ist - nicht die Lager, aber die Drehstäbe sind ausgenudelt und eine Reparatur lohnt sich nicht. Die Technik ist gut, nur die Klimaanlage geht nicht. Der kann ohne Weiteres auf eigener Achse geholt werden.

AHK ist dran, getauscht in den letzten 2,5 Jahren: Kupplung, rechte ATW, Krümmer (Neuteil!), Auspuff kpl., Bremsscheiben/Beläge vo., Zahnriemen/WaPu/SR, Getriebeöl, Kühlwasser, mehrere Motorölwechsel. Die Reifen (8 St.) sind wohl nicht mehr der Bringer, hab ich aber selber nicht geguckt.

Ich dachte an 250,-

Fotos mache ich gerne, wenn das Wetter passt.

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... die Drehstäbe sind ausgenudelt und eine Reparatur lohnt sich nicht...
Nur aus Interesse: Sind die Drehstäbe einfach erlahmt und das Hinterteil hängt dann runter oder sind die festgegammelt?
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Für eventuelle Interessenten :

Hätte noch eine HA vom ZX ohne ABS, aber erst 54000 km. Wer das umbauen will/kann...

Oder in ein paar Wochen (wenn's wärmer ist...) eine HA aus nem Xsara 1.4 mit 142.000 km auch o.k. - mit ABS, also plug & play.

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