Bei der Fehlersuche dieses Problems:

http://forum.andre-citroen-club.de/showthread.php?151398-2-1TD-nagelt-pl%F6tzlich-extrem-laut

fanden sich verschiedene Glühkerzen.

Aus reiner Neugier hab ich mal die Kaltwiderstände und die bei 6V gemessen. 11V und den daraus resultierenden Strom hat mein Netzteil nicht hergegeben.

Habe mit Strom-Spannungsmethode den Wert errechnet, da die meisten DVMs in dem niederohmigen Bereich ungenau sind. Hier die Werte:

[TABLE=width: 500]

[TABLE=class: grid, width: 800]

[TR]

[TD=width: 86]Hersteller

[/TD]

[TD=width: 86]Typ

[/TD]

[TD=width: 86]Strom Kalt[/TD]

[TD=width: 86]Spannung Kalt[/TD]

[TD=width: 86]Widerstand Kalt[/TD]

[TD=width: 86]Strom Warm[/TD]

[TD=width: 86]Spannung Warm[/TD]

[TD=width: 86]Widerstand Warm[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]NGK neu[/TD]

[TD]Y 924J[/TD]

[TD]1,02[/TD]

[TD]1,07[/TD]

[TD]1,05[/TD]

[TD]3,73[/TD]

[TD]6,0[/TD]

[TD]1,61[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Bosch[/TD]

[TD]250 201 019[/TD]

[TD]1,06[/TD]

[TD]0,40[/TD]

[TD]0,38[/TD]

[TD]8,80[/TD]

[TD]6,0[/TD]

[TD]0,68

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Champion 1[/TD]

[TD]CH 68[/TD]

[TD]1,01[/TD]

[TD]0,66

[/TD]

[TD]0,65[/TD]

[TD]7,50[/TD]

[TD]6,0[/TD]

[TD]0,80[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Champion 2

[/TD]

[TD]CH 68[/TD]

[TD]1,02[/TD]

[TD]0,67[/TD]

[TD]0,65[/TD]

[TD]8,00[/TD]

[TD]6,0[/TD]

[TD]0,75[/TD]

[/TR]

[/TABLE]

[/TABLE]

Interessant finde ich, dass die neue erheblich mehr Widerstand bietet als die alten.

Die Temperatur ließ sich wegen fehlenden Meßmittels leider nicht messen.

Habt ihr Erfahrungen mit unterschiedlicher Kerzenbestückung?

Habt ihr mal ähnliche Werte gemessen?

Beste Grüße aus der Ostheide

Burkhard

Meine Erfahrung: Wird die Kerze heiß, dann ist sie in Ordnung. Und ein verändertes Startverhalten wegen 4 unterschiedlicher Kerzen kann man ausschließen. Logisch, die sind schließlich parallel geschaltet.

Gruß Gerd

Springt er nun besser an mit neuen Kerzen ???