Hallo zusammen möchte mir ggf. diesenBreak zum herrichten kaufen:

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/citroen-cx-oltimer-cx-break-2400-i-e-sonder-kfz-bestatter-dietramszell/204358797.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=3&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=5900&makeModelVariant1.modelId=16&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&negativeFeatures=EXPORT&noec=1

Frage: Hat der Motor einen Zahnriemenoder Kette ?

Freue mich über Eure Rückmeldungen.

Gruß Bernhard

Kette

Der hat Kette.

Im CX gab es zwei Motorfamilien :

Die Graugussmotoren - aus DS übernommen und weiterentwickelt,mit untenliegender, kettengetriebener

Nockenwelle, Stösselstangen, Kipphebeln und obenliegenden Ventilen (OHV), verfügbar als :

a) Vergaser :

CX 2000 - 102 PS

CX 2200 - 115 (?) PS

CX 2400 - 120 PS

Einspritzer :

CX 2,4 128 PS

CX 2,5 138 PS

CX 2,5 Turbo 168 PS

Ab 1979 wurden der 2000 und 2200 Vergaser ersetzt durch PRV-Leichtmetallmotoren

mit Zahnriemen und Vergaser aus der Fabrik in Douvrin

CX Athena/Reflex mit 106PS

CX 2,2 mit 115 (?) PS

Auf der Heckklappe des Breaks aus dem Inserat lese ich übrigens : 2,5 i.e.

mfg Klaus

Den Grauguss gabs auch als Diesel - ab 83 mit Zahnriemen, davor Stirnrad.

Ausserdem sollte man die KAT Versionen nicht ganz unter den Tisch fallen lassen...

aber das hier ist ein 2,5ie mit 136PS und kette

P.

Danke für Eure super Info`s !

Nette Ratte mit kreuzberger Speziallackierung .

Hätte, hätte, Steuerkette!