Eine Frage in die Runde:

Wie kriegt man diese vermalledeiten 55er Torx-Schrauben auf?

Sowas habe ich noch nie erlebt.

Wir waren schon mit Knebel und extra Verlängerung dran aber nichts rührt sich.

Jetzt haben wir Angst, dass die Schrauben abreißen könnten wenn wir noch mehr verlängern.

Aktuell bekommen sie täglich eine Rostlöserdusche.

Ich bin für jeden Vorschlag dankbar.

Schorschi

C5 I Baujahr 2003

Schlagschrauber und richtig gute Tx55-Nuß...

Ich hatte das Problem auch.

Nachdem der Schlagschrauber die T55 ruiniert hatte, blieb mir nichts anderes uebrig, als den Stabi dran zu lassen und beide Seiten am Stueck auszubauen. Geht bei der C5 I HA eigentlich ganz gut. Zum Runernehmen und zum Ansetzen waere aber ein Helfer ganz 'hilfreich'

Gruss Stefan

Erfahrung vom C5 I Break 1.8 Non-Hydractive

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