Hallo Leute,

ich brauche eure Hilfe.

wenn der Wagen läuft, gehen die Gänge nicht mehr rein. Trete ich die Kupplung, ertönt ein lautes ratschendes Geräusch. Einen Gang kann ich dann nicht

mehr einlegen. Das Pedal steht auch nicht weit genug hoch. Fast so, als wäre etwas ausgerastet, sodass ich dass Pedal nicht mehr weit und tief genug

treten kann.

Ist der Wagen aus und ich lege einen Gang ein, lasse ihn dann an, kann ich ganz normal fahren. Keine weiteren Geräusche.

Wer kann was sagen?

HDM 66

- leider keine gute Nachricht: Kupplung trennt nicht mehr. Und weil es bei Betätigung der Kupplung laute Geräusche gibt, liegt die Ursache im Bereich Ausrücklager / Kupplungsautomat. Zur Rep. muss evtl. der Motor ausgebaut werden - doch wir kennen weder Auto noch Motorisierung.

Gruß Gerd

- doch wir kennen weder Auto noch Motorisierung.

Gruß Gerd

Das ist die entscheidende Aussage!

Der Hellseher sagt: Xantia 1,8 16 V.

Und wundert sich trotzdem, dass ständig Leute den Wagen, um den es geht, weder in der Signatur, noch im Posting nennen.

Bearbeitet (11. März 201511 J. von holger s)

Habt ja recht, sorry.

1,8 16 V Break

Citroen 1,8 16V Break. X1 oder X2?

Da würde ich zuerst mal sehen, ob er ein Kupplungsseil hat.

Baujahr 99, also X2. Was mich halt wundert ist, das es keinerlei Anzeichen vom Ende der Kupplung gab. Nix schwergängig oder so.

Bin sogar 5 Minuten vorher noch zur Schule gefahren, um eines der Kinder ab zu holen.

Als ich dann wieder einstieg, war nichts mehr mit schalten.

Citroen 1,8 16V Break. X1 oder X2?

Da würde ich zuerst mal sehen, ob er ein Kupplungsseil hat.

Was gabs denn beim 1,8er außer nem Seil noch?

Entweder Ausrücklager auseinandergeflogen, dafür muß das Getriebe raus. Oder Plastikmitnehmer beim Pedal geplatzt, das bekommt man erheblich schneller und preiswerter hin, wäre auch normal beim 1,8i16V - die Ausrücklager fliegen einem meist beim HDi mit Luk-Kupplung um die Ohren..

Entweder Ausrücklager auseinandergeflogen, dafür muß das Getriebe raus. Oder Plastikmitnehmer beim Pedal geplatzt, das bekommt man erheblich schneller und preiswerter hin, wäre auch normal beim 1,8i16V - die Ausrücklager fliegen einem meist beim HDi mit Luk-Kupplung um die Ohren..

Wenn es das Plastikteil wäre, würde das Pedal nicht nur etwas weiter unter stehen sondern eher auf dem Bodenblech liegen, oder? Und Geräusche verursacht das normaler Weise auch nicht. Ausser lautem Fluchen vielleicht. ;-) Ich hatte das mal bei einem BX TD. Ohne jede Vorankündigung hat es die Kupplungsscheibe zerlegt. In dem Fall: Getriebe raus, Kupplung ersetzen. Simmering KW gleich mit erneuern.

Das Plasteteil verursacht schon mal ein >Peng!<, wenn es bricht. Wo das Pedal aktuell steht, erscheint mir nebulös.... Ich denke, das sollte sich wie gesagt ein Profi oder Kenner ansehen

Hi allerseits.

@HDM 66: In Post #1 schreibst Du, dass wenn Motor aus, Gang rein und Starten Du normal fahren kannst?

Das erschliesst sich mir jetzt nicht.

Ich hatte allerdings, ok das war mit nem XM TCT das Problem, das der Rückwärtsgang nicht mehr rausging bei laufendem Motor, sowie dann auch beim Rückwärtsfahren, wenn man das Gas veggelassen hat, haben die Räder blockiert.

Hatte da auch keinerlei Geräusche. Das Ende vom Lied war, dass die Halteplatte der, ich glaube Sekundärabtriebswelle, sich durch herausrütteln einer der Schrauben und erhebliche Lockerung der anderen verschieben konnte.

Vielleicht, hat sich in Deinem Getriebe auch etwas gelockert.

Allerdings sind Glaskugeldiagnosen oft schwierig, ich denke es sollte sich mal jemand Fachkundiges das anschauen.

Gruß

Martin

Ich hatte allerdings, ok das war mit nem XM TCT das Problem, das der Rückwärtsgang nicht mehr rausging bei laufendem Motor, sowie dann auch beim Rückwärtsfahren, wenn man das Gas veggelassen hat, haben die Räder blockiert.

Gruß

Martin

Hatte ich bei meiner Ente auch mal. Da hat sich die Befestigungsmutter vom Rückwärtsgangpaket losgedreht.

Reparatur: Paket wieder an Ort und Stelle rücken und die Mutter wieder festgezogen und ordentlich verstemmt.

Hallo ins Forum,

bin noch nicht weiter gekommen.

Alle Bekannten, die etwas (mehr) Ahnung von Autos haben, sind zeitlich nicht abkömmlich.

Gibts im Forum jemand, der im Raum Herford, Bielefeld wohnt und sich die Zeit nehmen kann, zu mir nach Süpenge zu kommen und sich das Ganze

mal ansehen kann?

Muss ja nicht sofort vor Ort reparieren, nur mal diagnostizieren, was es ist.

Wäre klasse, wenn das ein Forumsmitglied hinbekommen würde.

Ich weiß, dass ein Mitglied in Wiedenbrück und ein Mitglied bei Borgentreich wohnt. Aber ich trau mich nicht, mit dem Wagen da hin zu fahren.

Und nen Anhänger mit passendem Zugfahrzeug zu besorgen, klappt mal eben auch nicht.

Danke HDM 66

Muss natürlich SPENGE heissen und nicht Süpenge..... sorry

Hat keiner einen Tipp, wer hier in der Gegend wohnt und sich das Malheur mal ansehen kann?

Hallo,

frag ihn mal: http://forum.andre-citroen-club.de/member.php?2506-andrefrey

Gruß

Arne