Frage deswegen, weil ich hier einen für nen Xsara 1.4 Benziner liegen habe (dafür gekauft) und auf der Packung nahezu alle

Modelle vom C15, C25 über ZX und Xsara bis C5 gelistet sind.

Sind da Diesel und Benziner alle identisch ???

Dann könnte ich nämlich direkt noch nen Ölwechsel am ZX TD machen.....

In der guten alten Zeit, als Autos nicht erst zur Inspektion kamen als im Motor mehr Teer als im Ölsand Kanadas war, reichte so ein Universalfilter für fast alle Motoren, denn man wollte ja nur das Öl filtern.

Gernot

Wie nennt sich der Filter? Es gibt in der Tat einen Filtertypen der auf sehr viel PSA Motoren passt.

Ja - hab mal den optischen Vergleich gemacht, und in der Tat passt der Filter sowohl auf 1.4 Benziner, als auch auf den 1.9 TD.

Ist schon getauscht. Jetzt gleich noch neues Öl einfüllen....

Ergänzung :

Auf der Packung stehen folgende Vergleichsnummern :

Mann W815 W712/8

Knecht OC100

Scheint für ALLE Cit/Pug, Renault, Rover und Suzuki der 80er, 90er und 00er zu sein.

Vom 1.0 Benziner, bis zum 3.0 HDI.

Ergänzung :

Auf der Packung stehen folgende Vergleichsnummern :

Mann W815 W712/8

Knecht OC100

Scheint für ALLE Cit/Pug, Renault, Rover und Suzuki der 80er, 90er und 00er zu sein.

Vom 1.0 Benziner, bis zum 3.0 HDI.

Ist er nicht

Kannst Du das konkretisieren ?

Das passt schon. Die Filter sind für deine beiden Modelle gleich.

Kannst Du das konkretisieren ?

Da müßte ich ALLE Cit/Pug, Renault, Rover und Suzuki der 80er, 90er und 00er durchsehen.

Auswendig kenn ich aber bereits ohne Nachschauen Motoren wo er nicht passt zB. Jumper 2.8 HDI, Xantia 3.0, ....

Im Falle Xantia V6 müßte ich Dich enttäuschen. Das ist der W712/8...

Beim Jumper HDI 2.8 gehört wirklich ein größerer drauf.

Gernot

Im Falle Xantia V6 müßte ich Dich enttäuschen. Das ist der W712/8...

Beim Jumper HDI 2.8 gehört wirklich ein größerer drauf.

Gernot

Dann enttäusche mich.

Aber der LS 880A für den Xantia 3,0 ist nun wirklich nicht derselbe wie der Filter vom BX, so blind bin ich noch nicht :-)

Also beim X1 V6 paßt der...

Gernot

Gerade für den V6-Benziner ES9.. gibts unterschiedliche Zuordnungslisten. Habe mich grad kürzlich damit durchs I-net gequält. Ich nehme zwar nicht an, dass der Motor deshalb gleich hops ginge, habe aber sicherheitshalber den größeren (länger bauenden) Filter gewählt.

Hallo,

bei den Ölfiltern ist einiges im argen.

Der W712/8 ist niemals der passende für den V6.

Ich hol mir immer den originalen.

Gruß Herbert

Ich nehme zwar nicht an, dass der Motor deshalb gleich hops ginge, habe aber sicherheitshalber den größeren (länger bauenden) Filter gewählt.

Genau den habe ich auch bislang genommen.

Mahlzeit.

Also bei meinem XM (Y3, V6) paßt auch der W712/8. Einfach mal hier schauen welcher wo paßt:

http://catalog.mann-filter.com/EU/ger/vehicle

Gruß Thomas

Da hab ich ja was losgetreten.... ;-)

Laut meiner Filter-Packung passt der für alles vom AX bis C6 und Jumper II. Kann eigentlich nicht sein, vor allem,

da keine Motorvarianten aufgeführt sind. Ein 3 Liter HDI mit LLK hat doch eine extrem andere Ölmenge, als ein AX 1.0.

Naja jedenfalls passt er für den 1.4, für den er eigentlich gedacht war und auch für den 1.9 TD, was eigentlich meine Frage war.

Sind halt Motore aus der gleichen Generation, mit verhältnismäßig einfacher Technik.

Naja jedenfalls passt er für den 1.4, für den er eigentlich gedacht war und auch für den 1.9 TD, was eigentlich meine Frage war.

Die dir auch beantwortet wurde.

Mahlzeit.

Also bei meinem XM (Y3, V6) paßt auch der W712/8. Einfach mal hier schauen welcher wo paßt:

http://catalog.mann-filter.com/EU/ger/vehicle

Gruß Thomas

Ist ja schön wenn Hersteller so ein Service bieten, nützt halt wenig wenn viele Fehler drin sind.

zB Xantia:

[TABLE=class: rich-table]

[TR=class: rich-table-row even-row]

[TD=class: rich-table-cell dummyClass]3.0 V6[/TD]

[TD=class: rich-table-cell vehicleEngine] XFZ(XU10J4R)[/TD]

[TD=class: rich-table-cell vehiclePower]140[/TD]

[TD=class: rich-table-cell vehiclePower]190[/TD]

[TD=class: rich-table-cell vehiclePeriod] 01/98" title="->">04/03[/TD]

[TD=class: rich-table-cell vehicleAllModels][/TD]

[/TR]

[TR=class: rich-table-row odd-row]

[TD=class: rich-table-cell dummyClass]3.0i 24V[/TD]

[TD=class: rich-table-cell vehicleEngine] ES9 J4[/TD]

[TD=class: rich-table-cell vehiclePower]140[/TD]

[TD=class: rich-table-cell vehiclePower]190[/TD]

[TD=class: rich-table-cell vehiclePeriod] 01/97" title="->">01/98

[/TD]

[/TR]

[/TABLE]

Oder für den Ami 6 mit dem M4 Motor empfehlen sie den Ölfilter W 712/9.

Das kleine Problem: Dieser Motor hat gar keinen Ölfilter :-)

Bearbeitet (15. März 201511 J. von jozzo_)

Oder für den Ami 6 mit dem M4 Motor empfehlen sie den Ölfilter W 712/9.

Das kleine Problem: Dieser Motor hat gar keinen Ölfilter :-)

Man darf sich halt nicht mit Nebensächlichkeiten aufhalten