Citroen C3 1.1 Bj. 2003 läuft im kaltem Zusatan total unrund

[markuschristof]

Hallo.

Ich hoffe das mir hier jemand helfen kann.

Es handelt sich um einen C3 Bj. 2003 mit dem 1.1 60PS Motor.

Wenn der Motor gestartet wird läuft dieser total unrund. Die drehzahl ist am sägen.

Die Zündspule sowie Einspritzdüsen kann ich ausschließen da ich diese Probeweise von einem anderem Auto zur Probe getauscht habe.

Die Zündkerzen sind ebenfalls Neu.

Der Temperatursensor hat im kaltem Zustand ca. 4800 Ohm, dürfte also noch okay sein.

Den Leerlaufsteller habe ich gereinigt jedoch ohne auswirkung auf das Problem.

Sobald der Motor warm wird läuft dieser eigentlich ganz Normal und unauffällig.

Fehlercodes sind keine gespeichert.

Irgendjemand noch eine Idee?

Würde gerne noch den Drosselklappensensor durchmessen jedoch habe ich keine vergleichswerte.

Danke im voraus.

[Gernot]

Bei 10°C soll der Temperatursensor 3800 Ohm haben, aber es ist ja derzeit kälter. Das Drosselklappenpoti ist ein einfacher Spannungsteiler. 0 bis 5 V soll das Teil entsprechend der Speisung mit 5 V liefern. Das ist da nicht so heikel wie bei früheren Bosch Einspritzungen.

Gernot

[Lionhead]

Ich bin mir nicht sicher welches Drosselklappenpoti bei deinem C3 drin ist,

vieleicht hilft Dir diese Anleitung zumindest einen Schritt weiter es zu prüfen.

Vom Prinzip funktionieren die alle so ähnlich.

http://www.peugeotforum.de/bastelecke_old/205/drosselklappe/klappe.php

[markuschristof]

Danke schonmal für die Antworten.

Was mir noch aufgefallen ist, dass der unrunde Motorlauf nur die ersten ca. 30 sek. dauert bis die Sekundärluftpumpe ausgeht.

Danach fängt er sich und läuft normal weiter.

[Gernot]

Tipp noch: Die Anleitung zum Drosselklappenpoti in #3 paßt leider nicht zu Deiner Einspritzung.

Hast Du eine Möglichkeit das Signal der Lambdasonde vor Kat zu prüfen? Die ist ja nun auch schon 12 Jahre alt.

Gernot

[skyhook]

1. Luftschlauch zwischen Luftpumpe und AGR Ventil auf Dichtheit prüfen.

2. Luftschlauch abnehmen, falls Wasser drin, AGR Ventil defekt.

Luftpumpe zerlegen und trocknen dadurch event. rettbar, Übeltäter undichtes AGR-V. ersetzen.