N'abend allerseits

auf den Tipp eines bekannten von mir habe ich mich hier registriert. Ich bin Alex und seit anfang dieses Jahres stolzer BX-Besitzer. Es ist mein erster Citroen mit Hydropneumatik. schon auf der Probefahrt habe ich gemerkt, dass es ein ganz anderes, sehr angenehmes fahrgefühl ist Bin mal gespannt was noch auf mich zu kommt.

LG

Alex

Hallo und willkommen!

Verrat doch noch ein paar Details zu deinem BX!

LG

Martin

Herzlich willkommen! :–)

Ja! Modell? Baujahr? ....

Gruss,

Nicolas

herzlich willkommen und immer knitterfreie Freude am BX

Bearbeitet (16. März 201511 J. von andrefrey)

Bei meinem BX handelt es sich um einen BX 14 TGE mit 75PS Motor und 5 Gang Knüppelschaltung. Bj ist Ende 1990. Er hat mittlerweile 171500 km runter und wurde technisch, soweit nötig, überholt. Schon aus Zeiten der Vorbesitzerin hat der Wagen eine nachweisliche Werkstatthistorie. Es ist eine Limo in Bleu meteorgris, farbcode eyy. Er hat ein webasto glashubdach, zv und elektrische fensterheber vorne und neuerdings frisch lackierte Seitentaschen in den Türen passend zur innenausstattung in graublau. LG Alex

Herzlich willkommen und gute Fahrt.

Beachte bitte, wir wollen Bilder sehen!!!!!!!!!!!!!!

Von mir ebenfalls herzlich willkommen und viel Spaß mit Deinem Hypneumaten.

Hi Alex, herzlich willkommen auch von mir!

Gruß

Michael

Herzlich willkommen, viel Freude an Deinem BX, und, wenn er mal Probleme hat :

" Hier werden Sie geholfen "

mfg Klaus

Wo bleibt eigentlich der obligatorische Hinweis von Chris Falk auf das BX-Forum ??? ***duckundwech***

Wo bleibt eigentlich der obligatorische Hinweis von Chris Falk auf das BX-Forum ??? ***duckundwech***

... Alex hat doch den Weg von dort hierher gefunden ;-)

Gut so

In beiden unterwegs zu sein lohnt ja auch

Bearbeitet (17. März 201511 J. von andrefrey)

Mehrere Standbeine müssen im Leben nicht von Nachteil sein. ;-)

(Und im "Blauen" findet man dann auch Bilderchen von Doppelkeils 90er BX14 TGE...)

Hallo, herzlich willkommen. Habe das gleiche Modell in Weiß aus 1989 mit 194 tkm. Das Schiebedach bei mir ist mittlerweile sehr unterrostet, das Glas hebt sich vom Rahmen. Hoffe, bei Dir ist das noch ok. Viel Freude mit Deinem BX!

Gruß Markus.

Naja, im BX-Liebhaberforum ist nicht ganz so viel los wie hier. Und entsprechend größer ist hier auch die Themenfülle. So, hier die Bilderzu meinem Wagen. Sie sind zwar schon 2 monate alt, äußerlich hat sich nichts nennswert getan:

Die sind wie andrefrey schon angemerkt hat, auch im BX_Liebhaberforum zu sehen

Mir erschließt es sich noch nicht so wirklich, warum die vordere Stoßstange trotz korrekter Montage an den Seiten nicht auf ihren Haltesclitten verbleiben will :/ Dabei hat sich leider das blinkerglas vorne rechts gelöst und ist abgefallen. Dummerweise kam mir was dazwischen und nun habe ichs verlegt ._. Hat wer noch eins Lose rumliegen, dass er/sie abgeben wollte?

Bearbeitet (17. März 201511 J. von Doppelkeil)

Herzlich willkommen! Schön, dass auch immer mal wieder Neulinge zum BX finden. Der ist nun wirklich ein sehr dankbares Startobjekt in die "Jungzeitlerszene". Und seeehr preiswert in der Wartung wie beim Kauf, dazu einfach robust... . Da er noch gut aussieht, schön pflegen und eine Sanders-Kur gönnen- oder beim Mönnich vorbeifahren, die freuen sich auch über jeden alten Cit.

Kur selber machen :-)!

...oder so! Kurst Du noch oder versuchst Du noch selbst?!;-)) Beim bx traue ich mir ziemlich viel zu, sogar die harte "Mönnichtour", wenn alles parat ist. Ich konserviere.- Und fahre auch gern zum Niederrhein, um echte und schöne Autos fahren zu sehen. Komme gern längs, wenn das hier im Raum +/- 100km stattfindet-- denn nette Menschen in deren stilvollen obilen zu sehen ist doch Freude genug an sich;-)

Von mir auch ein herzliches "Servus" aus dem Süden an den Kollegen Doppelkeil!

den ADAC-Aufkleber würde ich noch abmachen. Stört auch optisch und bringt keine schnellere Hilfe, die aber im gut gewarteten BX nicht notwendig wird.

Blinkerglas gibt es sicher beim BX-Treffen.

Das ein oder andere versuche ich noch selbst. ABER ich habe leider keinen zugriff auf eine Werkstatt :/ deswegen sind nur so "kleinarbeiten" meinerseits realisierbar. Mein Pa hat zwar ein Schweißgerät, aber das macht kaum brauchbare Schweißnähte/-punkte. War ihm zufolge noch nie das beste... schweißen kann ich selber nicht, habe ich nie gelernt. Das hat mein Pa bisher immer übernommen (er hat leider keine Zeit, um es mir beizubringen). Wenn wir was schweißen wollten, müsste ein neueres undoder besseres Punktschweißgerät her, zumindest ausgeliehen. Die ein oder andere kleine zu schweißende Stelle habe ich an meinem Wagen schon ausgemacht und soweit mir möglich erstmal vorbehandelt. Am schweller hinten links mussten wir schon notschweißen, da hat sich im nachhinein ein loch aufgetan wortwörtlich. Bis zum TÜV nächstes Jahr im januar habe ich noch zeit den rest zu flicken. Ansonsten ATW tauschen zb kann ich nicht, dazu bin ich bereits zu Bohmeyer bei mir im Ort gefahren und habe das dort machen lassen (neben einigen anderen Überholungen). Ich habe leider keine Garage, auf die nach belieben zugreifebn kann (das ist C5 resort) und mein pa will keine sauerei mit öl usw in der Garage haben. Zum schweißen stünde mir aber eine Halle mit Grube zur verfügung, wenn es denn dann ans schweißen ginge mit geeignter ausrüstung.

Ansonsten so innenraum reparaturen wie Tachobeleuchtung, oder außenarbeiten wie Die waschmitteltanks säubern und neu befüllen, sowie schläuche mit schrumpfschlauch wieder dichtkriegen fürs erste mache ich selber. Bei dem ein oder anderen muss ich vorher in erfahrung bringe wie Wenn ich es dann mit meinen begrenzten mittel machen kann, mache ich es auch

... und zum fetten kannst du gerne auch bei mir mal vorbeikommen

Bei Gelegenheit gern

Ist Dein Schiebedach original? Es scheint mir etwas weit über das Dach hinaus zu stehen.

Nein es kein Scheibedach und es ist definitiv nicht original Austattung. das von meinem Wagen ist ein Glashubdach von Webasto, dass sich nötigenfalls bis über den rahmen nach hinten heben lässt, sodass es wie ein gläsernerner dachspoiler aussieht. Es hat keine abläufe, die dichtung allein hält wasser draußen. die ist auch schon gebotoxt äääh mit schwarzem 100% witterungsbeständigem und zu 100% nicht natürlich abbaubarem butylkleber aus dem wohnwagenbau aufgespritzt hinten in der mitte. warum auch immer, ist das glas dort stärker gekrümmt an der kante als vorne. Nu ist es dicht, wenn manes bis zum anschlag zu kurbelt. Da ist nix elektrisch dran. Hat einer der beiden vorbesitzer nachgerüstet also ich wills nicht missen!