Aus der FTD vom 27.1.2004

Die beiden größten Tankstellenbetreiber in Deutschland, BP und Shell, beginnen in den nächsten Tagen in großem Stil mit der Beimischung von Bio-Kraftstoff zum Diesel. Der Anteil des Pflanzenöls kann bis zu fünf Prozent betragen.

"Im Laufe des Februar liefern wir erstmals Dieselkraftstoff mit Bio-Komponente an die BP- und Aral-Tankstellen aus", so ein Firmensprecher in Bochum. Shell folgt fast zeitgleich. Der Markt für Biodiesel wird damit in eine neue Größenordnung katapultiert.

Bisher setzt die Biodieselbranche jährlich rund 700.000 Tonnen ab. Mit dem Einstieg in den Massenmarkt verdreifacht sich das Absatzpotenzial. Bisher wird der Rapsöl-Treibstoff zu 70 Prozent an Großkunden wie Busunternehmen verkauft. Nur jede zehnte deutsche Tankstelle verkauft Biodiesel.

http://www.ftd.de/ub/in/1074926710040.html?nv=lnen

Kommt die Beimischung beim normalen Diesel oder gibt es das Gemisch zusätzlich?

Darf ich mit meinem HDI 2.2 denn sowas fahren?

das wird in frankreich schon seit jahren gemacht, daher ist mit an sicherheit grenzender wahrscheinlichkeit davon auszugehen, dass französische fahrzeuge dadurch nicht beschädigt werden. mit "reinem" biodiesel dürfte sich das anders darstellen.

Wie Thorsten schon sagt: ist in Frankreich seit Jahren gang und gäbe. So erhöht man den Biodieselabsatz ohne irgendwelche Nachteile für die Einspritztechnik. Komisch, daß man erst jetzt in D auf diese Idee kommt. Manche Einspritzpumpe würde ansonsten vielleicht noch leben.....

mensch, j"h"örg", in der sache hast du natürlich recht, aber meinen namen so zu verunglimpfen...

Ich habe meinen BX TD immer (200.000 km) mit Biodiesel gefahren (ohne Umrüstung), und nach 199.000 km war mal ne Dieselleitung undicht ...

Wenn mir nur mal jemand sagen könnte, ob ich das beim Xantia auch machen kann...

und wie winterfest ist biodiesel ?

hält der 12 grad unter null durch ?

ich weiss schon wieder provokant gefragt, aber die tage hats wieder mal 12 grad unter null gehabt.

"normaler" winterdiesel soll ja angeblich bis 20 grad unter null "halten".

Ich hatte so "einfriertechnisch" eigentlich nie Probleme, und wohne (gelegentlich) bei meinen Eltern im Erzgebirge... da kann es auch mal recht frisch unter der Zunge sein. Zur Beruhigung kann man aber immernoch auf den Tankfüllung nen halben 5-Liter Kanister (ok, man kann auch sagen 2,5 Liter) Benzin mit reinschmeissen, das soll wohl das Ausflocken unterbinden (in einem gewissen Rahmen)

Ich kann mir nicht feststellen, daß die winter-untauglichen Diesel verkaufen.

@CXJörg

Biodiesel und PÖL sind zwei grundverschiedene Stoffe!!

(Wurde hier aber schon öfter abgehandelt.)

Gutes Schweben,

Christian

alles gut und schön aber benzinbeimengung bei dieselbetankung wird mit sofortigen hdi-exutus bestraft - wenn ich das bei meinem c5 machen würde, rein theoretisch.

Ok, mein Wissen rührt noch von "richtigen Dieselmotoren" her.

*sichduckt*

nicht solche high-tech-Montster, die man nicht mal ein wenig quälen und ihnen alles mögliche anbieten kann

fuhr früher mal einen "richtigen" vorkammersaugdiesel (renault r19 1,9 d, 47kw).

trotzdem liegen welten zwischen dem hdi und dem "guten alten saugdiesel".

ansonsten hast schon recht, dass die "richtigen rudolf-diesel-motoren" schon ein wenig robuster waren.