Hallo in die Runde,

ist ein abbrechender Schlauchstutzen des Ladedrucksensors ein "übliches" Problem bei dem 2.5er TD, oder kämpfe ich gegen einen Mader?

Vor ca. 5 Wochen ist der Stutzen zum ersten Mal abgebrochen, den ich dann gegen einen gebauchten ersetzt habe - Und Heute ist der Stutzen schon wieder abgebrochen. Biß- oder Pfotenspuren sehe ich keine, aber kurz vor dem ersten Mal war die Motorhaubendämmung zum Teil zerfleddert.

Grüße - Achim (der ohne Ladedruck)

Das ist mir auch passiert. Ich habe das geklebt.

Hi Tim - Was für einen Kleber hast Du da genommen?

Grüße -Achim

Den ersten Bruch hat mir der Klimamann verpasst, weil er den Sensor beim Füllen nicht abgeschraubt hatte. Er hat das dann mit Sekundenkleber geklebt, was aber nicht lange gehalten halten hat. Ich habe dann ein ganz dünnes Röhrchen in den Stutzen gedrückt, das dann in den Sensor gesteckt und (ich glaube) mit JB Weld verklebt. Das hat dann auch gehalten.

normaler 2-Komponentenkleber hat immer gereicht. Der Vorschlag mit dem zusätlichen Röhrchen (paßt da das Stück einer Kugelschreibermine?) hat auf jeden Fall den Vorteil, dass überschüssiger Kleber nicht die Öffnung verschließen kann.

Gruß Gerd

(paßt da das Stück einer Kugelschreibermine?)

Das wird vielleicht passen, ich hatte damals aber ein Stück Kerbstift genommen.

So....Reparatur erfolgt.

Mit einer Kugelschreibermine aus Messing, dass war ein guter Gedanke. Ohne Kleber.

Der Innendurchmesser des Plastikröhrchens ist 2,2 mm - Der Innendurchmesser der Mine ist fast gleich, der Außendurchmesser ist 3,2 mm.

Also die Plastikteile vorsichtig auf 3 mm aufgerieben, dann die Mine abgelängt und in den Gefrierschrank damit. Dann in Ruhe einen Espresso.

Nun die Plastikteile mit dem Föhn erwärmen, die Mine aus dem Gefrierschrank holen und alles zusammenstecken - Voila

Als alles nochmal Raumtemperatur hat mal ordentlich dran gezerrt - FEST

Grüße aus dem Saarland

Achim