Hi Schrauberfreunde:

Die Frage steht ja schon oben. Was hat dieser zusätzliche Abgang an diesem Druckregler (im 1. Foto oben links) zu bedeuten und für welche Modelle passt der wohl?

Hintergrund:

Ich muss den Druckregler an meinem Xantia V6 abdichten und habe diesen Neuen hier noch im Fundus. Einfach austauschen ginge natürlich schneller als abdichten... Aber der passt offensichtlich nicht, denn das Xanterl hat diesen Anschluss nicht.

Bearbeitet (13. April 201511 J. von Juergen_)

BX mit Servo würde ich spontan sagen.

Ja sieht verdächtig nach BX aus

von unterwegs geschickt

Dürfte 5274.15 sein (???), wenn man den Plastikdeckel jedenfalls um 180° dreht, wird ein 96588682 daraus, der auch für einige Xantias ohne Antisink paßt.

Bearbeitet (13. April 201511 J. von TorstenX1)

Wenn ich mich recht besinne, ist der 2. Abgang zum Mengenteiler gedacht. Er wird 'frei geschaltet', wenn der Regler abschalten könnte.

Der Rücklauf bei BX / XM (Anfang) ist ja lütt.....lediglich für Lecköl. Die Hauptmenge geht dann ja vom MT zurück in den Kreislauf.

Wenn ich so einen Regler im CX nutze, dann führe ich Rücklauf und diesen 2. Anschluß zusammen zum 'Faß'.

Gruß,

Jan

Danke für Eure Antworten!