Hallo,

Habe hierzu im Forum gesucht, aber nicht wirklich was dazugefunden.

Ich möchte den Automatikgetriebe-Ölstand prüfen und ( wenn nötig ) nachfüllen.

Wo geht denn das?

Und wenn wir mal dabei sind, wieviel Ölinhalt hat das 4 –Gang denn ?

Habe leider keine Bordbücher zu dem Gebrauchtwagenkauf dazubekommen.

Gruß

Stephan

Bearbeitet (21. April 201511 J. von Melittamann)
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Ich nehme an es geht um den 2,2HDi (lt. Signatur), also um das 4HP20-Getriebe. Wechseln kann man immer nur eine Teilmenge, eine Ölstandskontrolle ist so weit ich mich erinnere beim C5 nicht mehr möglich (frühere Modelle hatten mal einen Peilstab). Ein Teilölwechsel kann bei diesem Getriebe nie schaden, danach kannst Du auch sicher sein, dass die korrekte Menge drin ist.

Es gibt keinen Peilstab aber eine Überlaufschraube (bei der bei 60°C Öltemperatur) gerade eben Öl austreten soll. Die Wechselmenge beträgt ca. 3 Liter. Aber ich würde da gar nicht lange überlegen: Öl wechseln.

Danke erstmal für die Reaktionsgeschwindigkeit J

Das 4HP20 Getriebe ist doch das ZF Getriebe, richtig?

Ok, ich dachte eher direkt an Spülen, da 6 Besitzer und nur140000 km

Da wird wohl einiges an Abrieb drin sein.

Wollte das Thema aber erst Ende des Jahres angehen, deswegen die Kontrolle.

Gibt es irgendwo eine schöne Anleitung zum Teilmengewechseln?

Bearbeitet (21. April 201511 J. von Melittamann)

schau mal hier nach: http://www.automatik-getriebe-berlin.de/automatikgetriebefaupel/getriebe/oelk4HP20.pdf da siehst du die kontroll- und ablassschraube.

ich würde beim ersten mal auch spülen lassen, achte darauf, dass das korrekte atf eingefüllt wird (bzw. das mit einer freigabe für das 4hp20, auf jeden fall NICHT das rote standard atf). der filter kann leider nicht gewechselt werden ohne ausbau des getriebes, reinigen von ölwanne und magneten ist daher ebenfalls nicht möglich. dann in zukunf bei jedem zweiten oder dritten motorölwechsel selbst einen teilölwechsel durchführen, es kommen so 4 bis 4,5 liter raus. günstiges öl gibts zb. im online shop von ravenol. peilstab gibts beim c5 leider nicht mehr (hatten auch schon die späten xantias nicht mehr). also immer soviel einfüllen wie raus kommt oder alternativ die kontrollschraube nutzen. die öl-temperatur kann man mittels lexia ablesen.

Bearbeitet (21. April 201511 J. von Koelner)

Toptip

Danke Koelner, direkt ausgedruckt und abgeheftet.

Hallo, hier im Forum bin ich neu, seit Dezember fahre ich meinen ersten Citroën, C5 I mit der 3l V6 Maschine /Lpg-Anlage von Ökogas (anderes Thema) und Automatikgetriebe.

Dem Beitrag nach müsste auch bei meinem Getriebe eine "Überlaufschraube" sein?

Dort wird auch aufgefüllt? Welches Getriebeöl muss da rein?

Ich verwende normalerweise Öle aus Ankum, da sitzt ein Hetsteller mit Werksverkaufspreisen auf dem Weg zur Arbeit:-), daher wäre die Spezifikation hilfreich. 

Danke.

 

ESSO LT 71141, eingefüllt wird über die entlüftung.

Bearbeitet (20. August 20188 J. von Koelner)

Am 20.8.2018 um 03:55 schrieb Koelner:

ESSO LT 71141, eingefüllt wird über die entlüftung.

Hallo Koelner,

gilt das auch alles für mein Automatik Getriebe ? Oder gibts da einen anderen Workflow ?

vor 2 Stunden schrieb Volker64:

Hallo Koelner,

gilt das auch alles für mein Automatik Getriebe ? Oder gibts da einen anderen Workflow ?

eine grobe anleitung für das AM6 findest du z.b. hier: http://2017.automatik-getriebe-berlin.de/wp-content/uploads/2017/11/oelkTF80.pdf

spezifikation ist: JWS3309 ich habe für mein AM6 jetzt das Fuchs TITAN ATF 4400 besorgt

Bearbeitet (25. April 20215 J. von Koelner)