Hi,

bin diverse Leitungen am tauschen und habe diverse fest sitzende Verschraubungen.

Daher tausche ich auch den HK hinten, daher die Frage:

Sind alle HK hinten gleich oder gibt es Unterschiede?

Woran erkenne ich diese?

Die hinteren Höhenkorrektoren sind bei allen BX identisch, die vorderen übrigens auch.

Kann ich nur bestätigen

Super!!!Danke für die Hilfe!

[quote name=steve hislop;5222054

Daher tausche ich auch den HK hinten' date=' daher die Frage:

Hi Steve,

wenn der noch einwandfrei funktioniert, würde ich ihn drin lassen.

Den Ersatz HK erst bei Bedarf einbauen, da das Einstellen oft sehr fummelig ist.

Gruß Torstën

Du meinst mit "Einstellen" die justage der Stabi-Schelle?

Ich wechsel den HK, da beim tauschen einer Leitung ein Rest der Leitung im HK geblieben ist und ich das nicht bemerkt habe.

Beim einschrauben der neuen Leitung wurde dieser Rest dann dermaßen fest eingedrückt, das ich ihn noch nicht mal mit nem Bohrer rausbekommen habe.

Also geht an dem Tausch kein Weg vorbei.

Ansonsten habe ich den Mittel- und Endtopf ab sowie das Ersatzrad und bin auf ner Bühne mit dem Auto, von daher kann mich kaum etwas schrecken.

Ich habe ZR,alle Kugeln,alle Leitungen nach hinten und Schwingarmlager gewechselt soweit, aber ich bete jeden Tag das das verdammte ABS funktioniert damit ichs über den TÜV schaffe...

Wenn man die Schelle am Stabi dranläßt ist zumindest schon eine gute Grundeinstellung da,oft braucht man dann gar nicht einstellen. Und falls doch ist das eigentlich auch nicht sehr fummelig wenn alles sauber und gangbar ist. Schelle lösen,Höhe durch manuelles Betätigen des HK (Schraubendreher o.ä.) einstellen und Schelle wieder festziehen - fertig. Wichtig ist eine leichtgängige Schraube an der Schelle,sonst verdreht man die sehr leicht beim festziehen.