Mein Kumpel fährt einen nagelneuen Opel und schwört auf seine Federung. Für mich ist sie rumpelig und sehr straff. Aber das sieht er völlig anders. Und vielleicht empfinde ich das nur, weil ich auf dem Beifahrersitz hocke und "will", dass der Opel härter gefedert ist.zurigo

ich durfte vor kurzem, bei meinem Sohn mitfahren. Opel Astra, nagelneu, Firmenwagen.

Fahrwerk etwas besser als Audi, also indiskutabel.

Sitze .....................

Sitze..................

Sitze.................. ?????

Ein Holzbrett ist auch nicht schlechter.

Nach 1/2 Std. wollte ich am liebsten aussteigen, da mein Rücken und dessen Verlängerung trotz mehrfacher Änderung der Sitzeinstellung und ewigem Herumgerutsche meinerseits

keine Position fanden, in der ich keine Schmerzen hatte.

Mit Schmerzen meine ich wirkliche Schmerzen, also nicht nur dieses "es zwackt da ein bisschen".

An diesem Tag war es auch etwas wärmer und man sitzt da vorne echt auf der Sonnenbank.

Die Klimaanlage ändert daran nicht viel. Ich war nach 2 Stunden Fahrt total durchgeschwitzt(T-Shirt) und wegen Rücken echt mies drauf,

konnte es aber nicht rauslassen, da mein Sohn sonst an sich gezweifelt hätte.

Gruß Herbert

Es ist mir unbegreiflich, wie diese Firma überhaupt Autos verkaufen kann ?

Irgendwie kommen mir fast alle neuen Autos "zwangsversportlicht" () vor.

Neulich bin ich ein biederes C-Klassen T-Modell (noch die vorige Generation) gefahren. Ein kleiner 180er mit Automatik, aber trotzdem hatte die Kiste ein bockelhartes Fahrwerk. Kann ich nicht nachvollziehen. Die alten 202er und 203er waren wenigstens mit den kleinen Motorisierungen ohne Sportfahrwerk noch ganz komfortabel. Auch das ist Vergangenheit.

Dann die Krönung: der Besitzer fragte siegessicher: "Und? Hat Citroën auch Kurvenlicht?" - aber das ist eine andere Geschichte

Der Blick des Opel-Fahrers war bestimmt unbezahlbar, als du ihn aufgeklärt hast, dass es Kurvenlicht bei Citroen schon im letzten Jahrtausend gab

@ Herbert: Ach, du täuschst dich nur, Herbert. Hart sitzen und liegen ist doch ganz gesund. Zumindest sagte man das mal. Vielleicht tragen die Opel-Holzbretter deswegen das "AGR"-Gütesiegel

In den XM-Sesseln sitze ich immer noch am besten, egal, ob im alten oder in meinem neuen

Gruß Marcel

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Der Blick des Opel-Fahrers war bestimmt unbezahlbar, als du ihn aufgeklärt hast, dass es Kurvenlicht bei Citroen schon im letzten Jahrtausend gab

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Gruß Marcel

Nein, der Harmonie wegen habe ich geschwiegen! Er war (und ist) ja ganz stolz auf seinen Opel, weil der soviel besser ist als sein Passat davor...

C5-Nachfolger jetzt doch wieder ohne HP

http://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2015-06/33967262-psa-setzt-citroen-hydropneumatik-auf-streichliste-548.htm

wer immer noch ein großes Auto jenseits von C5 und C6 fährt muss über diese Entscheidung auch nicht meckern.

Zum Glück ist mein BX mit 332.000 km noch fast wie neu.

Bearbeitet (8. Juni 201511 J. von BX-Hempel)

http://forum.andre-citroen-club.de/showthread.php?154319-Arnaud-Ribault-(Directeur-Marketing-DS)-Eine-neuartige-Federung-ist-in-Entwicklung

interessant wäre auch zu wissen, wie lange Teile für die HP noch erhältlich sein werden.

Interessant vor allem die Meinungen von Fremdmarkenfahrer...

http://www.motor-talk.de/news/c5-nur-noch-als-diesel-t5333711.html

Interessant? Wohl eher Ignorant.

Aber zugegeben. In Sachen Assistenzsysteme enteilt der Wettbewerb gerade mit Lichtgeschwindigkeit.

Gruß Jan

Sorry, war der falsche link...hier geht's zum gewollten:

http://www.motor-talk.de/news/c5-koe...-t5331660.html