Und hier gleich auch noch ein zweites Thema:

Ich höre den dDuckspeicher nicht mehr.

HNO-Artzt sagt bei mir ist alles ok.

Also bleibt der Xantia.

Kurze Vorgeschichte:

Vor einem Halben Jahr ging die Hochdruckpumpe flöten.

Habe eine "neue" überhollte einbauen lassen.

Erfuhr aber erst kürzlich, dass sie schwächer ist (4 anstatt 6 kolben(?))

November hinterer Höhenkorrektor und Druckspeicher getauscht,

seitdem kein Ticken mehr vorne zu hören.

Fahr- und Federverhalten sind in Ordnung, nur längere Wartezeit beim aufpumpen (stop-Leuchte bis zu 50sek.) und stärkere aussetzer bei der Servolenkung nach Kaltstart (nach 2-3 km, oder 5 min Stadtfahrt ok.)

Dass es gut ist wenn es vorne selten tickt, das weiss ich, aber gar nicht?

Auch bei starkem Bremsen oder Hoch- und Runterfahren nicht?

Ansonsten keine Beschwerden, kann mans so lassen?

Bei neuer Pumpe und neuem Druckspeicher kann das Ticken tatsächlich unhörbar sein, sollte es sogar !!! Bei meinen Xantia ist auch nix zu hören, auch nicht bei meinem DS und GS und GS. Ist dochn schöner Zustand !!!!!

Gruß von P.

Das klingt gut, nur der vordere Druckspeicher ist nicht umgetauscht worden.

Dennoch es klingt plausibel.

Übrigens als die Druckpumpe ihren Geist aufgab lief das Zeug direkt in die neue(!) LiMa rein. Warum um Himmelswillen fällt den niemandem bei Cit. ein da eine kleine Kunststoffabdeckung zu basteln?