X2 Millesime Stoßstange Zerlegen

felgen xantia

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30. April 201511 J.

Hallo Freunde,

der TÜV rückt näher, die Technik wird bereits schrittweise auf Fordermann gebracht, doch diesmal möchte ich auch die Optik etwas aufbessern.

Ich möchte die Eckstücke der Stoßstangen abmontieren, neu Lackieren und wieder anbringen.

Wie kriege ich Sie zerstörungsfrei runter?

Schöne Grüße

Niko

30. April 201511 J.

Die sind gesteckt. Um die zerstörungsfrei zu trennen, muss die Stoßstange runter, dann kommst du von hinten an die Haltenasen

1. Mai 201511 J.

Ersteller

Danke! Mache ich heute

1. Mai 201511 J.

Wie zum Henker fährt du den 1.8 16v mit 7.8L

? Meinen hab ich kaum unter 8.5l bekommen.

1. Mai 201511 J.

Ersteller

Ich vermeiden Staus, fahre selten schneller als tacho 140kmh und das Auto ist meistens leer. Bin auch oft 1400km Autobahn Strecken nach Bulgarien gefahren und außerdem achte ich immer auf korrekten Reifendruck. Mal sehen, ob nach dem Tausch des defekten Einspritzventil der Verbrauch steigen wird

1. Mai 201511 J.

Wie zum Henker fährt du den 1.8 16v mit 7.8L
? Meinen hab ich kaum unter 8.5l bekommen.

Meiner hat sich im Schnitt knapp 9 Liter gegönnt...

1. Mai 201511 J.

Vielleicht gibts da ne derbe Streuung. Bin auch nicht so der Raser und fahre hauptsächlich Langstrecke, den V6 fahre ich mit 9,8l.

Aber egal, der TE wollt ja was anderes. Hätte übrigens noch nen komplettes rail mit intakten Düsen.

3. Mai 201511 J.

Ersteller

Danke an Nightmare für den Tipp, alles bis auf das lackieren hat super geklappt.

Im rechten Radkasten ist mir ein loser, dreipoliger Stecker aufgefallen. Hat jemand eine Ahnung wofür er sein könnte?

Bearbeitet (3. Mai 201511 J. von kartofff)

3. Mai 201511 J.

vll der stecker für die hochdruckpumpe der scheinwerferreinigungsanlage bei fahrzeugen mit kältepaket.

würde zumindest für die lage des steckers beim waschbehälter sprechen.

3. Mai 201511 J.

Der ist für den Wischwasserstandgeber bei Scheinwerferreinigungsanlage.

[quoteWie zum Henker fährt du den 1.8 16v mit 7.8L...

]Hätte übrigens noch nen komplettes rail mit intakten Düsen.

Bearbeitet (3. Mai 201511 J. von TorstenX1)

4. Mai 201511 J.

Meiner war ein X1 1.8i 16V mit Sagem Steuergerät. Lief nicht schlecht, brauchte aber Drehzahl um in hügeligen Regionen ordentlich unterwegs zu sein. Das resultierte in einem gweissen Durst.