kann mir jemand sagen, ob man anhand von der ORGA-Nr. oder Fahrgestellnummer herausfinden kann, welches Generatormodell eingebaut ist?

Und wenn ja, wer kann daraus das Modell bennen?

PS: habe bei Motoraus 12,3 V und bei laufendem Motor 10,5 V.... gehe daher davon aus, dass der Regler defekt ist oder hat hier ein Wissender eine andere Meinung dazu?

Gruß

Uwe

Möglich, dass man das über die VIN herausbekommen kann.

kann mir jemand sagen, ob man anhand von der ORGA-Nr. oder Fahrgestellnummer herausfinden kann, welches Generatormodell eingebaut ist?

Und wenn ja, wer kann daraus das Modell bennen?

PS: habe bei Motoraus 12,3 V und bei laufendem Motor 10,5 V.... gehe daher davon aus, dass der Regler defekt ist

Häufig sind die Kohlen abgenutzt ( sind am Regler dran ); es könnte aber auch sonstwas am Generator kaputt sein.

AT-Limas bzw. neue gibt's schon recht günstig ...

mfg Klaus

Möglich, dass man das über die VIN herausbekommen kann.

Fahrgestellnummer. VF............

Guß Herbert

Die günstigen Modell im Web kosten um die 350,- EUR. Einen neuen Regler gibt es nur von Bosch, nach meinen vorläufigen Recherchen.

Leider ist der Generator so verbaut, dass man an der Straße nicht ablesen kann, wleches Modell verbaut ist.

Im Web werden welche von Hella, Stark und Bosch angeboten (550,-)

Wenn ich herausbekäme, ob ich eine Bosch verbaut habe, könnte ich einen Regler für 85,- EUR bekommen.... ;-)

Vielen Dank!

Hallo Herbert,

die Nummer lautet VF7TDUHZJ78003635

Kannst Du mir das verbaute Model benennen?

Gruß - Uwe

[table=class: Tablepr, width: 1]

[tr]

[td=class: Coldesi]lichtmaschine neu

180 amp-k6 rd

bosch - 0 121 715 001

[/td]

[/tr]

[/table]

5705cj

Wow! ich bin hellauf begeistert, dass mir die Lösung so prompt nahe gebracht wurde!

Werde nun den Anbieter des Reglers anschreiben, ob dieser auch wirklich zum genannten Generator passt.

Vielen DANK!

Hallo Tim Schröder, hast Du die Modellbezeichnung jetzt anhand Fahrzeugindentifikationesnummer ermittelt oder ist das ein Angebot aus dem WEB?

das geht mit der vin

im netz findet man einen regler für dieses lima für ca. 80.-€

Ich habe im Web folgenden Regler gefunden:

Art. Nr.: F 00M 346 102

BOSCH Generatorregler

für CITROËN C6 2.7 HDi 204 PS ab 09.2005

77,98 €

UVP Hersteller: 104,00 € Rabatt : 26%

inkl. 19% MwSt., zzgl. Versandkosten

Motorcode: DT17ED4

ab Baujahr: 11/2005

bis Baujahr: 07/2009

http://www.pkwteile.de/autoteile/citroen-ersatzteile/c6-td/18772/10451/regler

Kann mir jemand sagen, ob der in den von Tim Schröder genannten Generator passt?

Oder kennt jemand die Original-Ersatzteilnummer?

Gruß - Uwe

Das müsste der richtige Regler sein.

...

5705cj

... das ist die OE der Lima!

https://www.rexbo.de/bosch/lichtmaschine-generator-121715101?c=100350

https://www.rexbo.de/bosch/generatorregler-f00m346102

Regler

ich seh morgen mal nach, in der Mittagspause....

Habe den Regler getauscht, leider ohne Erfolg.

So scheint wohl doch die Lima defekt zu sein.

Das Original von Bosch kostet im WEB 550,- bis 750,- EUR Artikelnummer: 0 121 715 101

https://www.rexbo.de/bosch/lichtmaschine-generator-121715101?c=100350

nun habe ich eine für 350,- gefunden : BOSCH 0121715001 hat 180 anstatt 183 A

http://www.ebay.de/itm/251877802904?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

es wird behauptet, dass diese in den C6 passt, kann das jemand bestätigen?

Gruß Uwe

Wenn ich das richtig sehe wird die richtige Original-Lima hier

https://www.kfzteile24.de/index.cgi?rm=showArticles&ktypnr=18772&dlnr=&node=100350&lastNodeID=0,1,100010,100041&search=&notTypeSearch=

als AT-Teil für schlanke 308,99€ angeboten.

Aus früheren Zeiten kenne ich uneingeschränkte Empfehlungen für Bosch-AT-Teile,

da wurde behauptet dass die in der Qualität Neuteilen gleichkämen.

Inwieweit das hier zutrifft, kann ich natürlich nicht beurteilen - immerhin gibt's Garantie

mfg Klaus

Bearbeitet (20. Mai 201511 J. von Citroklaus)

Ich würde noch mal messen. Die Ladespannung wird vom Steuergerät geregelt. Die 10,6V sind möglich wenn die Batterie zu mehr als 85% geladen ist. Damit wird Kraftstoff gespart. Im Schiebebetrieb muss die Spannung aber auf min 14,5V ansteigen.

[...] Die Ladespannung wird vom Steuergerät geregelt.[...]

Und zwar über die von der BSI progressiv gesteuerte Erregerspannung der Rotorwicklung, dorthin übertragen durch die Kollektor-Kohlebürsten.

Auch bei Zuschaltung von grösseren Stromverbrauchern wird diese Erregerspannung angehoben.

Citroen verwendete bereits recht füh diese progressiv ladenden Lichtmaschinen/Generatoren.

Unkiklunki

Bearbeitet (20. Mai 201511 J. von Unkiklunki)

nun habe ich eine für 350,- gefunden : BOSCH 0121715001 hat 180 anstatt 183 A

http://www.ebay.de/itm/251877802904?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

es wird behauptet, dass diese in den C6 passt, kann das jemand bestätigen?

Gruß Uwe

Habe von diesem Verkäufer vor ein paar Tagen exakt diese Lima gekauft. War eine neue (keine AT) Original Bosch die im C5 III V6 HDi problemlos gepaßt

hat. Abwicklung unkompliziert, schnelle Lieferung.

Sollte im C6 passen, wenn V6 HDi.