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Der Nachfolger des C3 Picasso kommt wahrscheinlich in 2017 als C3 Aircross


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Bei Opel ist der Crossland ja immerhin deutlich sparsamer und agiler als der Mokka - und die PSA-Diesel und Benziner sind auch moderner als die Opel-Maschinen.

Beim C3 Aircross fällt es schon schwerer, richtige Kaufargumente zu finden. Hoffentlich wird er im Gegensatz zum C4 Cactus wenigstens praktisch. Deutlich teurer als dieser dürfte er auf jeden Fall werden.

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Den verbeulten Türkisenen finde ich so naja.... Der Graue ist aber ein echter Hingucker ! Allerdings, wenn man sich den mit normalen Serienrädern ohne bunte (aufpreispflichtige) Applikationen vorstellt ? Sieht dann evtl. billig aus. Aber prinzipiell, so ohne viele Beulen, Sicken und Schnörkel : Nett !

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  • 1 Monat später...
  • 2 Monate später...

Etwas muss man Citroën lassen: die Serienfahrzeuge sind sehr nahe an den Studien. Das lässt auf den C5 Nachfolger CXperience hoffen...

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vor 7 Stunden, Vulcan sagte:

Etwas muss man Citroën lassen: die Serienfahrzeuge sind sehr nahe an den Studien. Das lässt auf den C5 Nachfolger CXperience hoffen...

http://www.citroen.at/citroen-erleben/concept-cars/tubik.html

Mit viel Fantasie sind die Serienfahrzeuge sehr nahe an den Studien :-)

Bearbeitet von jozzo_
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Citroen C3 Aircross 2017 vue avant SUV couleur rouge

Die hinteren Seitenfenster errinnern an diejenigen des BX.

Citroen C3 Aircross 2017 vue arrière SUV couleur rouge

 

Am 12. Juni soll der C3 Aircross offiziell vorgestellt werden und ab Oktober 2017 startet der Verkauf.

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Wenn ich mir einen Fiat 500L, einen Seat Arona oder den Crossland X von hinten ansehe, der Aircross ist sicher nicht der hässlichste.

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SUFF halt ... Und häufig hat man in den Panzern weniger Innenraum als in einem Kleinwagen. Einzige aktuelle Ausnahme: Der Kodiaq von Skoda. Das ist wahrlich ein Raumriese. Platz ist aber bei Skoda Programm durch alle Modellpaletten hindurch.

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Albert Rupprecht
vor 7 Stunden, Vulcan sagte:

Die hinteren Seitenfenster errinnern an diejenigen des BX.

 

Blättert da die Oberfläche ab?

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Der C3 Picasso muss eine jüngere Zielgruppe als das Schwestermodell ansprechen, das schon auf dem Markt ist:

Man muss sich mal die Kommentare durchlesen...

Hier ist es eine Binsenweisheit: Citroen macht alles falsch. Aber Opel macht es fälscher.

Das Design wird als furchtbar angesehen und dazu kommt noch der völlig bescheuerte Name, der nicht einmal für die Engländer geändert wurde. Die einzige Ausrede, die mir dafür einfällt, ist die Attraktivität für die Zielgruppe 65+.

Die stören sich nicht am Namen und unter Senioren-Autos wie dem Ford Fusion, Golf Plus oder Peugeot 1007 kann sich der Kreuzland-X sehen lassen.  

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vor 10 Stunden, Memphisto sagte:

Man muss sich mal die Kommentare durchlesen...

Die geistreichen Kommentare hier reichen mir...

vor 15 Stunden, kroack sagte:

Na die Citroens werden immer häßlicher - blablabla...

Auch richtige Citroëns neigen zur Hässlichkeit:

29287600tf.jpg

Und verwechselt mir bloss nicht nostalgische Gefühle mit Schönheit...

 

 

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  • 2 Wochen später...

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Das ist definitiv kein PSA Prototyp, ich tippe auf Fiat, ich meine mich zu erinnern, dass das rote Kennzeichen mit R für Regensburg begann. 

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Oh mein Gott...die wollen nicht ernsthaft die Rueckleuchten so bringen?! Die Front ist nochmal die Cactus-Hasslichkeit zur Potenz. Einziger positiver Ausblick - es gibt ein Schiebedach yeah...

Geht garnicht...

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