Hallo!

Nach Reparatur des Anti-Sink-Ventils (Ersetzen der beiden Dichtungen unter den Kappen) vor einem knappen Jahr drückt es wieder Hydrauliköl aus einer der Kappen mit dem Dichtring drunter.

Das der Gummi richtig ausgerissen ist, frage ich mich ob vielleicht das Ventil den Druck nicht mehr richtig steuert/ verteilt und es zu unerwarteten Druckspitzen kommen kann? Kann das Anti-Sink-Ventil überhaupt auf diese Art kaputtgehen oder hat mir der freundliche nur die falschen Dichtungen verkauft? Kann es sein das die inneren Kolben/ Ventile auch einen Defekt haben und sich vielleicht verkantet haben? Habt Ihr soetwas schon einmal gehört?

Für alle Hinweise danke ich vorab, da ich die Kiste schnell wieder ans Laufen bekommen möchte!

Wie sind überhaupt die korrekten Masze der Dichtringe?

Tausend Fragen- Ich hoffe Ihr könnt mir helfen..... Danke!!

Viele liebe Grüsse!

Der Freundliche kann dir theoretisch gar keine Dichtungen verkaufen, ds es sie nicht einzeln gibt.

Die Dichtungen müssen den vollen Systemdruck aushalten... wenn sie es ncht tun, wird es auch nicht am AS-Ventil liegen, sondern an den Dichtungen.

Abmessungen ? Müßte man mal messen. Mir ist nach 14x1,9, aber ohne Gewähr.

Neuteile sind auch noch erhältich, beim Freundlichen nur ohne Hydractive, bei mir auch mit Hydractive.

Gruß

Torsten

Danke für die Antwort!

Mein Citroen Händler hatte mir neue Dichtungen verkauft. Allerdings aus seiner Kram-Schublade. Aber vermutlich waren es nicht die richtigen.

Du hättest noch ein neues Anti Sink Ventil vorrätig? Oder auch die einzelnen Dichtungen?

Wenn Du einzelne Dichtungen hättest, auch gut.

Ich glaube nämlich das Ventil selbst kann eigentlich nicht so kaputtgehen bzw. festhängen, das LHM rausläuft. Von daher muss ich ja auch nicht das ganze Ventil tauschen, oder ist dies empfehlenswert?

Im Ventil selbst verschleißt der für die Abschottung der Federung verantwortliche Gummiblock. Folge: Antisink verhindert nicht mehr das Absinken.

Der Wechsel des kompletten Ventils ist halt angebracht, wenn man einfach nur Ruhe haben will, weil man keinen Nerven oder keine Zeit hat ewig rumzubasteln. Ein neues Ventil kann ich liefern, dauert die üblichen ca. 3 tage. Einzelne Dichtungen kann ich sicher auch liefern, müßte aber erstmal schauen was das überhaupt drinsteckt. Den großen Antisink- Gummiblock kann ich nicht liefern, wenn der verschlissen ist hift evt. sanftes Abschleifen, oder eben ein komplettes neues Ventil.

Bei deinem sind mit Sicherheit einfach die Dichtungen falsch. Ich schau mal nach den Abmessungen und schreib dich an.

Edit, eben meine eigenen Aufzeichnungen gefunden. Ich habe die Dichtringe am Lager, -> PN.

Bearbeitet (29. Mai 201511 J. von TorstenX1)