Hallo Mitschwebende,

also, habe mir ein Alpine 7516 M gekauft und möchte es neu anschießen, im XM Y3, 20 Kabel und keine Betriebsanleitung etc. machen es nicht einfach... Es ist zZt. angeschlossen und "zuviele" plus Pole sind verwirrend beschriftet und die Entstör-Massefilter sind durch und unbeschriftet...

Hat jemand hier zufällig für son Teil eine Betriebsanleitung, technischen Daten, Anschluss Plan ??...Schaltplan ??

Grüße aus Osa,

Frank

Moin,

http://de.wikipedia.org/wiki/ISO_10487 , da hast du schonmal die Steckerbelegung dei ISO-Steckern. Die Kabelfarben müssten übereinstimmen; wenn nicht : Schwarz = Masse , ROT und Gelb zusammen auf Plus , Lautsprecher einzeln anschliessen und ausprobieren welcher welche Kabelfarbe hat.

Anschließend Gelb und Rot auftrennen. Normalerweise ist Gelb = Dauerplus (Batterie) und Rot = Zündungsplus. Ich habe es aber auch schon andersrum erlebt. Passieren kann da nix: bei falschem Anschluß sind dann bloß die gespeicherten Sender futsch.

PS: nicht zu laut aufdrehen sonst fliegt eine Sicherung.

Gruß,

Christoph

PPS: Die Entstörfilter lass erstmal weg, Autoradios sind oft schon werksseitig entstört.

Bearbeitet (31. Mai 201511 J. von Christoph X1)

Hi Christoph,

den ISO Stecker habe ich, und wie es aussieht ist auch richtig angeklemmt.

Nur wummert es im Bass Bereich (geschätzt bis 400 Hz) sehr laut, besonders wenn der Wagen steht (niedrige Drehzahl) und der Blinker an ist, ist das dumpfe "bock" "bock" schon übel... Im Mittel- Hochtonbereich sind die Frequenzen nicht betroffen, klar nicht ganz sauber, aber da der Bassbereich übersteuert, das ist wohl normal da die Frequenzweichen nicht alles filtern...

Bei höhere Drehzahl ist der "bock" "bock" Effekt insgesamt leiser, aber deutlich der gleiche Fehler.

Hast Du dazu ne Idee was ein Fehler hier anliegt ?

Grüße, Frank

Moin,

klemme mal das Massekabel (schwarz) vom Radio direkt an die Chassismasse an. Schraube oder Ähnliches.

Wenn das nichts bringt, das Dauerpluskabel direkt über eine "fliegende Sicherung" an die Batterie anschließen.

(Die Sicherung muß sich unmittelbar direkt am Batt. Anschluß befinden!)

Wenn immernoch Störungen da sind, es doch mal mit Entstörfiltern versuchen.

Gutes Gelingen,

Christoph

Moin' Christoph,

ok, verstanden also für sauberen Strom sorgen... dann habe ich Sa. was zu schrauben... werde berichten wie, was, wo...

Danke ! LG., Frank

Google gibt dir doch die anleitung als pdf. Einfach suchen und ohne stress alle kabel anschließen.

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Nur darauf achten, die jeweilige Verbindung vom ISO-Stecker zu trennen!

Grüße aus dem sonnigen Rheinland,

Christoph

Nur darauf achten, die jeweilige Verbindung vom ISO-Stecker zu trennen!

Grüße aus dem sonnigen Rheinland,

Christoph

yoo ...klingt sehr logisch !