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C6 3.0 HDi Exclusive - Zwischenstand nach 90.000 km

Hervorgehobene Antworten

Nachdem bei meinem C6 die 90.000 km - Inspektion durchgeführt worden ist, möchte ich den geneigten C6-Fahrern ein kurzes Resümee nicht vorenthalten.

Seit August 2012 kam es zu folgenden außerplanmäßigen Werkstatteinsätzen:

- nach 15tsd km Radlager vorne getauscht (beide defekt, brummendes/wummerndes Geräusch)

- nach 40tsd km Lüftungsgebläse für die Fondpassagiere getauscht (Quietschen in Rechtskurven durch Lagerschaden)

- nach 71tsd km Kurbelwellensensor getauscht (defekt, Motorausfall und Multifehler, für den Austausch muss der gesamte Motorraum umgegraben werden)

- nach 89tsd km Luftschlauch zum Ladeluftkühler getauscht (defekt, eine kleine Bruchstelle ließ Luft entweichen, so dass beim Beschleunigen ein Ton wie aus einer Plastiktröte entstand)

- nach 90tsd km Bremsscheiben vorne und Beläge vorne getauscht (angesichts des Fahrzeuggewichts und überwiegender Autobahnfahrerei ein - besonders für die Beläge - exzellenter Wert)

Ich habe das Leasing gerade um ein weiteres Jahr (das dann vierte Vertragsjahr) verlängert, womit alle Fragen zur Gesamtzufriedenheit hinlänglich beantwortet sein sollten.

Viele Grüße,

Bemibo

Das waren aber viele Nickeligkeiten. Davon blieb mein C6 vollständig verschont. Außer Inspektionen, Bremsklötze und Scheibenwischerblätter getauscht gab es nur einen einzigen Defekt: Motortotalschaden bei 79.500 km [emoji16]

Gruß Jan

- nach 40tsd km Lüftungsgebläse für die Fondpassagiere getauscht (Quietschen in Rechtskurven durch Lagerschaden)

Kannst du das bitte näher erläutern? Unserer macht auch leichte Quietschgeräusche in Rechtskurven.

  • Ersteller

Für die Fondpassagiere ist in der Mittelkonsole ein separates Gebläse eingebaut. Dieses verursachte bei mir - vermutlich aufgrund von Lagerspiel - ein Quietschgeräusch bei Rechtskurven. Die Sache mit der Rechtskurve hat wohl damit zu tun, dass das Gewicht des Lüfterrads bei Rechtskurven das defekte Lager be- und in Linkskurven entlastet hat. Der Test, ob Dein Geräusch die gleiche Ursache hat, ist denkbar einfach: Fahr' durch eine (Rechts-) Kurve und schalte dabei das Gebläse aus; wenn das Quietschen nun verstummt, hast Du Gewißheit.

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