Steuerkette und Kettenspanner THP 155 . Änderungen beim THP 165?

[timmy_g]

Zwar war mir schon vor dem Kauf des ersten THP 155 in 2011 das Problem mit den Steuerketten und Kettenspannern beim THP 155 bekannt. Auch ein wichtiger Grund, dass wir eine Garantieverlängerung bei allen folgenden THPs abgeschlossen haben.

Bisher sind wir auch verschont geblieben (3xTHP 155, 1x DS4 THP 200). Nun klöterte das eine DS3 Cabrio auf den ersten Metern etwas aus dem Motorraum. Spätestens nach 2 min lief er wieder perfekt.

Diagnose Steuerkette/Kettenspanner. Baudatum Sommer 2013, EZ 10/2013, 38000 km.

Dazu meine Frage: wenn selbst Jahre nach Bekanntwerden der Problematik, diese immer noch auftritt bedeutet das, dass das Problem immer noch nicht generell behoben wurde und ich alle 40000 km in die Werkstatt muss?

Gibt es beim THP 165 Änderungen?

Der Verlauf der Steuerkette beim THP 200 ist mW anders und somit die Anfälligkeit deutlich geringer. Der THP 200 lief 50000 km, bis zum Verkauf tadellos.

T.

[Gernot]

Der THP200 hat die doppelten Nockenwellenversteller, wie man sie auch beim VTI120 findet. Der kann Längenänderungen der Kette oder Verschleiß der Kettenführungen besser ausgleichen. Der THP165 hat nach wie vor den festen Antrieb der Auslaßnockenwelle. Da wurde im Detail und am Material viel verbessert, aber der Motor ist m.E. nach wie vor nicht die erste Wahl.

Gernot

[timmy_g]

Der THP 200 hat eine andere Achsübersetzung und dreht deshalb höher, als der THP 155. Das gefiel mir nie so gut, vor allem auf der Langstrecke.

Dann muss wohl doch wieder ein Diesel her...

T.

[Gernot]

Der e-THP 130 hat doch genug Power für alle legalen Lebenslagen.

Gernot

[timmy_g]

Den 130er gibt es nicht für den DS3. Dabei würde die Kombi mE gut harmonieren.

[Gernot]

Die Lücke klafft auch beim 208. Den 2008 gibt es mit dem e-THP 130 und 6 Gang Handschaltung. Eine Variante, die es für den C4 Cactus auch nicht gibt.

Marketingexperten....

Man könnte den THP 165 im DS3 mit Garantieverlängerung nehmen. So richtig Todesangst hätte ich nicht vor der Kette.

Gernot

[timmy_g]

Wenns den Cactus mit dem Motor gäbe, freilich auch mit 6 Gang (und bitte mit Drehzahlmesser) wüsste ich, welcher Wagen der nächste ist.

Fotos vom DS4 Facelift habe ich auch noch nicht entdeckt.

Den 2008 finde ich auch top, leider war man nicht sehr großzügig, was den Rabatt auf den (üppigen) Listenpreis angeht.

Bearbeitet 4. Juni 2015 von timmy_g

[Gernot]

Eine C4 mit dem e-THP130 wäre vielleicht auch noch eine Idee. Auf den gibt es garantiert mehr Nachlaß als auf einen 2008. Auf die coolen Teile gibt es halt wenig Nachlaß.

Gernot