Hallo Andre Citroen Forum

Ich habe kürzlich einen Saxo 1.5d geschenkt bekommen.

Motorisch 1a wenige Kilometer kaum Rost innen sehr gepflegt.

Einzig die elektrische Servopumpe und der Kühler gehören erneuert.

Beim Ausbau der Servopumpe wunderte ich mich daß das rote

Kabel abgeschnitten war und das schwarze Kabel verlängert

wurde und an die Karosserie angeschraubt war.

Mit der ausgebauten Servopumpe dann zum Ersatzteilhändler und

eine (gebrauchte ) Servopumpe gleichen Types geholt.

Auf dieser Servopumpe ist natürlich ein Stecker.Im Motorraum

(links vorne)gibt es aber keinen Gegenstecker wo man die Servopumpe

anstecken könnte.Einzig vom Relais geht ein abgeschnittenes schwarzes

Kabel weg.Ich denke dieses schwarze abgeschnittene Kabel ging mal

zum Gegenstecker.

Aber wo wäre dann das zweite Kabel (rot)das zum Gegenstecker führt ??

Nachfragen beim Vorbesitzer brachte nur die Erkenntnis das der Mechaniker

der eine Überbrückung der Servopumpe versuchte (?????) längst wieder

in seiner Heimat sei.

Hilfreich wäre ein Schaltplan oder Fotos.

Wäre toll wenn Ihr mir helfen könntet.

MfG Andreas

Hallo Andreas!

Willkommen im Forum

Gleich Vorweg, ich stelle dir das Szenario bei einem 1.4er Benziner da, in wie weit das dir weiter hilft, musst du schauen.

Ich beschreibe dir nun wie die Servopumpe ihren Strom bekommt, und zwar:

Masse bekommt sie von der Karosserie, bei mir sind es gelb/grüne Kabel, diese gehen auch in die Steckverbindung.

Die Plusleitung beginnt an der Batterie und führt in den Sicherungskasten, das schwarze Kabel kommt von der Batterie, das rote geht weiter in Richtung Servo. Dazwischen ist eine starke Sicherung.

Von dort aus geht das rote Kabel zum außen liegenden Relais am Sicherungskasten (grau). Zusätzlich führt ein zunächst grünes Kabel nach einem Steckverbinder im Sicherungskasten dann weißes Kabel ebenfalls zum Relais. Wahrscheinlich die Steuerleitung für das Relais vom Steuergerät kommend? Zum grauen Relais führt ebenfalls ein dünnes Massekabel zum Relais für die Spule.

letztendlich führt nun nur noch ein dickeres rotes Kabel aus dem Relais zur Servopumpe!

That's it

Ich denke, dass es dir weiter helfen kann.

Gruß Johannes

Vielen Dank Johannes !!!!

Das hilft mir sicher weiter.

Ich schau mir das gleich morgen an und sag dann

Bescheid.

Grüße Andreas

Hallo Johannes !!!

Erstmal Hut ab für die tolle Beschreibung und die

sehr hilfreichen tollen Fotos.

Ich habe jetzt erstmal Platz gemacht (Kühler raus) alle

Kabeln die nichts mit der Servopumpe zu tun haben mittels

Kabelbinder zur Seite Laptop neben den Saxo und mal

alles verglichen.

Wenn ich alles richtig verstanden habe funktioniert das ganze so:

Vom Relais gehen 4 Kabel weg.

2x dünn und grün (einmal Masse an Karosserie und das zweite zu einem Stecker hinter dem Scheinwerfer)

2x dicker und schwarz ( eines geht zur Sicherung, weiter zum Sicherungskasten und kann dort ausgesteckt werden

das zweite normalerweise zu dem Stecker der bei mir fehlt.)

Dann müsste theoretisch vom bei mir fehlenden Stecker ein Kabel (rot) ebenfalls zur Masse gehen.

Das heisst im Klartext das ich das ganze Teil besorgen muss.

(Stecker für die Servopumpe,Relais,Sicherung,Stecker für Sicherungskasten und 2x Massekabel, da ja alles miteinander verbunden ist)

Ich rufe jetzt gleich mal beim Citroen Ersatzteildienst an und mach mich mal schlau ob das Teil

noch zu bekommen ist.

Grüße Andreas

Hallo Forum

Also diesen kleinen Kabelstrang für die Servopumpe gibt es nimmer.

Ich werde dann nächste Woche den defekten Strang und die Pumpe zum Aotoelektriker bringen

vervollständigen und überprüfen lassen.

Ich hoffe das klappt ohne Probleme.

MfG Andreas